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《山區(qū)公路施工管理淺談》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、山區(qū)公路施工管理淺談?wù)耗疚闹饕獙ι絽^(qū)公路建設(shè)現(xiàn)場管理實踐經(jīng)驗，結(jié)合宜巴項目實施效果檢查實施情況，從管理角度的進行總結(jié)，供類似山區(qū)施工提供參考與借鑒。關(guān)鍵詞：山區(qū)道路施工管理Abstract:thispapermainlytothemountainousareahighwayconstructionsitemanagementpracticeexperience,withappropriateandprojectimplementationeffectandcheckit,frommanagementpointofviewtowassummarized
2、,themountainsforsimilarconstructiontoprovidethereferenceandthemode1.Keywords:mountainroadconstruetionmanagement中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：0序言隨著西部大開發(fā)的快速發(fā)展，作為完善國家公路網(wǎng)組成的高速建設(shè)，山區(qū)高速公路會越來越多，很多甚至是穿越原來所謂的施工禁區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜，地形陡峭。筆者所處的湖北宜昌至巴東高速公路第29合同段項目位于鄂四山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)，該區(qū)域地勢復(fù)雜，自然坡度約30-
3、40度，地形起伏變化大，路線多位于位于斜坡及溶槽內(nèi)，地質(zhì)條件為典型的“巴東地質(zhì)組”，是山區(qū)施工的典型。1山區(qū)公路施工的主要特點1.1山區(qū)地理條件差山區(qū)丘陵地區(qū)占絕大部分面積，山嵐起伏，群山綿延，就有山區(qū)道路大多具有彎小、坡陡、路滑、下坍塌、上滑坡、路面積水等諸多問題，通行能力差，而高速施工運輸車輛又大多為加長、加寬、超高、超重等，加大了施工的危險性。1.2通行條件差，交通運輸量不夠山區(qū)往往道路密度低，公路等級低下，沒有重型及大型交通運輸；量，進場道路強不能滿足高速公路運輸條件，制約材料物資、材料運輸，給項目施工帶來很多難度。況且山區(qū)經(jīng)濟不是很發(fā)達受I木I
4、資金影響，道路維修保養(yǎng)極差，所謂進場道路基木不能滿足要求。筆者所處的宜巴29標從巴東縣城的進場道路長達33km,,全是等外級公路。1.3山區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)環(huán)境惡劣山區(qū)施工一般路基土石方方量大，路線較長，路線常常沿溝槽設(shè)計，牽涉的地方協(xié)調(diào)關(guān)系多且復(fù)朵。地形起伏變化，巖石林立。筆者所處的巴東地區(qū)地表崎嶇，山巒起伏，峽谷幽深，溝壑縱橫，是典型的喀斯特地貌,“巴東地質(zhì)組”更是認為是施T禁區(qū)，這個常被稱為“易滑地層”的“斜坡松散地質(zhì)體”，易風化、易溶解、穩(wěn)定性差，施工過程中會因開挖、爆破、廢棄?土方的堆放等活動，導(dǎo)致滑體復(fù)活滑塌，而且?guī)r土體具有的膨脹性，還會致使一
5、些邊坡防護工程發(fā)生變形破壞，如此更是加重了施工的難度及風險。高速公路施工延續(xù)時間長，山區(qū)施工經(jīng)常會出現(xiàn)山體滑坡、山洪爆發(fā)等惡劣天氣，而且氣候條件反常，一東邊日出西邊雨”在山區(qū)施工中很常見，給施工帶來很多不可預(yù)見性。2工程施工管理與措施1.1道路管理措施山區(qū)施工，進場道路可以說是生命線，因為山區(qū)所冇的材料、物資都靠唯一的通道進場，道路不好將直接影響到項日所有的運轉(zhuǎn)。因此，在項目招投標或籌備期一定要認真勘察現(xiàn)場，不能簡單的用以往施工經(jīng)驗來判斷。要充分的了解當?shù)刈畲筮\輸?shù)缆返耐ㄐ心芰€要做好材料物資運輸計劃，山區(qū)道路受氣候、環(huán)境及地方因素等影響很大。在弄清進場
6、道路的前提下，要充分做好道路維護的預(yù)算，要充分的估計到養(yǎng)護所花的費用與養(yǎng)護的難度。在最初的養(yǎng)護中耍充分考慮到施工周期長帶來的路段壓力，該處理的路段早期一定要整治徹底，在日后的養(yǎng)護中只需簡單養(yǎng)護就可以T,局部地段甚至硬化不用經(jīng)常維護耽誤施工周期。對于場內(nèi)便道要主動控制，派專人、專乍負責維護保養(yǎng)，保障通行。貴都4合同段，場內(nèi)便道由專人、專車負責維護保養(yǎng)工作，通過人力、財力的持續(xù)供給，反復(fù)對沉降路段、滑坡路段、坑洼路面等進行修復(fù)，良好的施工便道維護確保了雨季、山洪暴發(fā)等多重災(zāi)害后的順暢通行，保障了施工進度。山區(qū)施工計劃再周密、仔細，述會受到地質(zhì)、天氣等因素影響
7、，因此計劃要考慮更合理充裕的時間，這樣才能使計劃起到指導(dǎo)施工的作用。另施工計劃一定要充分考慮材料、機械、模板等周轉(zhuǎn)的時間，一旦制定要嚴格執(zhí)行，并嚴格監(jiān)督過程實施，一旦有偏差，及時找出原因進行修正。，在后面的計劃中做相應(yīng)的修正。雖然現(xiàn)在都講現(xiàn)代管理，現(xiàn)代化施工，但山區(qū)施工我們在用傳統(tǒng)的施工方法的同時要集思廣益，善于創(chuàng)新與綜合利用。例如我們在平原地區(qū)用M車M裝鋼筋籠習以為常，山區(qū)受地形、地勢影響，無法采用巾車施工，采取吊車協(xié)助吊至最近，挖機吊裝鋼筋籠，比人工安裝乂安全乂快。所以在山區(qū)施工中要善于思考與創(chuàng)新，并結(jié)合使用，才能取得更好的效果。山區(qū)施工重要的是保障
8、進度縮短施工工期，要能利用好天氣大干快上，甚至是人海戰(zhàn)術(shù)。路基施工，得安排好擋土
