花石隧道進口現(xiàn)場匯報材料

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1、花石隧道進口現(xiàn)場匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：大家好！今天有幸能夠請到兄弟隧道的各位領(lǐng)導、各位隧道施工經(jīng)驗豐富的同仁，來我三工區(qū)花石隧道進口進行工作指導，三工區(qū)所有人員表示熱烈歡迎及衷心感謝?；ㄊ淼肋M口施工以來，我工區(qū)始終以高度的責任感、使命感和緊迫感，嚴格執(zhí)行西成公司及項目部的各項指令，發(fā)揚中鐵十七局“奉獻社會、追求卓越”的企業(yè)精神和“以誠信為本、以質(zhì)量為本”的企業(yè)價值觀，積極主動，搶抓機遇，快速決策，嚴格遵循“嚴一格，緊一扣”的總體方針，組織工區(qū)全體員工以安全質(zhì)量求生存，以安全質(zhì)量求發(fā)展，向安全

2、質(zhì)量要效益的姿態(tài)，全力以赴確保隧道施工的順利進行。下面我將花石隧道具體施工概況做簡要匯報，不對之處請予以指正。一、工程概況花石隧道起訖里程為Dgkl04+224.31-DgklO8+737,全長3940.186m（短鏈572.504m）,為雙線隧道。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m,最大埋深越555m。隧道除進口1107.945m位于直線上外，其余左線洞身位于R-9004.6m的曲線上，其余右線位于R-9000的曲線上。縱坡依次為22.00%。、25.00%。、23.00%。的單面下坡。二、工程

3、量我工區(qū)承擔花石隧道進口Dgkl04+224?31-Dgkl06+766?9范圍內(nèi)隧道施工，共計1970.09m。該范圍內(nèi)III級圍巖共計1300.4m,IV級圍巖共計570m,V級圍巖共計99?69m。三、工程進展情況截止15年2月13H,花石隧道進口正洞掌子面已開挖1961.5m,仰拱施工1862.5m,二襯施工1826m。四、工程重難點1、隧道DK105+631-DK105+806處通過區(qū)域斷層已，逆斷層，斷層寬度約150-180m,斷層結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀為近東西向/63-73°N。斷帶內(nèi)物質(zhì)為斷層泥礫、碎

4、裂巖，滑層較多，不安全因素較多，現(xiàn)場需加強安全監(jiān)控。2、隧道穿越富水區(qū)等地質(zhì)不良地段，可能發(fā)生突泥突水，不可預見風險性大。五、安全管理在施工生產(chǎn)過程中，我工區(qū)一貫嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實際情況，制定各種安全規(guī)章制度，實行各級安全技術(shù)交底，組織各種安全生產(chǎn)培訓，加大各項安全保障投入，做到了領(lǐng)導干部、現(xiàn)場技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員及施工隊等所有參建人員“人人懂安全、人人重視安全、人人遵守安全規(guī)章制度”。1、加強安全管理力度、健全安全管理組織工區(qū)成立以工區(qū)經(jīng)理為首的

5、安全領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為安全長，各部門負責人為安全小組成員；在施工現(xiàn)場設立以項目部現(xiàn)場管理人員為首的安全領(lǐng)導小組,并在各洞口設專職安全員；施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員，施工地段設防護人員。做到分工明確、責任到人。2、完善安全制度、落實安全責任我工區(qū)制定了包括《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全生產(chǎn)處罰制度》、《爆破物品領(lǐng)取及使用安全管理制度》在內(nèi)的多項相對全面的安全管理制度和安全管理措施,這些制度的建立為我工區(qū)很好的開展各項安全工作做好了鋪墊。根據(jù)各項安全管理制度，不定時對施工現(xiàn)場進行安全檢查，定期分析安

6、全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。3、制定專項安全應急預案、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度針對我工區(qū)工程特點并結(jié)合隧道工程施工中存在的安全隱患，我工區(qū)成立以項目領(lǐng)導為首，包括施工現(xiàn)場管理人員在內(nèi)的安全應急救援指揮部，制定了包括《坍塌事故應急預案》、《高空墜落應急預案》《隧道突泥、突水應急預案》等安全應急預案，并在日常工作中不定期對應急救援指揮部各成員進行安全應急預案培訓。與此同時，我工區(qū)高度重視安全技術(shù)交底制度的落實，并注意技術(shù)交底的針對性與可行性，根據(jù)工作性質(zhì)和工種的不同，對交底內(nèi)

7、容進行考核和追蹤落實。4、重視培訓、強化安全素質(zhì)、提高安全意識在開工以來，我工區(qū)高度重視安全專業(yè)培訓工作，先后組織參加“涉爆人員安全培訓”兩次，從工區(qū)領(lǐng)導、現(xiàn)場管理人員到施工班組成員，做到了全面參與、提高。此外我項目重視對特殊工種的專業(yè)安全培訓，做到了特殊作業(yè)持證上崗率100%.5、加大安全投入，合理使用安全經(jīng)費從一進場我工區(qū)就積極分析自身工程特點，對危險源進行分析研究，在日后施工中有針對性的加大投入。針對隧道工程采用白熾燈全天候照明，在平時，我工區(qū)也注重安全標志、標牌、宣傳標語的設立和布置。另外在洞口我

8、們專門安設聲光報警系統(tǒng)，加強隧道預警機制，確保人員安全出入。六、技術(shù)質(zhì)量管理針對隧道施工對工程質(zhì)量的高標準要求，結(jié)合花石隧道的特點，我工區(qū)高度重視技術(shù)質(zhì)量管理，做到了提前策劃，強化過程控制，為此，我們在質(zhì)量管理制度建設、施工過程控制、施工質(zhì)量檢測等方面開展了大量工作。具體介紹如下:1、隧道開挖，全面推廣光面爆破洞身開挖后欠挖部位的處理，根據(jù)施工經(jīng)驗，欠挖部位處理不及時是影響拱架架立、噴層厚度、防水板鋪設質(zhì)量及二襯厚度的罪魁禍首