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《高鐵經(jīng)濟對旅游經(jīng)濟環(huán)境的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、摘要高鐵經(jīng)濟的大背景下，旅游業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出諸多的變化，近年來，國內(nèi)外學(xué)者圍繞這一變化的相關(guān)的研究成果很多，但是在伴隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)越來越完整,高鐵越來越成為人們出行的重要交通方式之一，其對旅游業(yè)的影響也越來越突出，特別是針對武漢城市圈旅游業(yè)受到的影響有更多問題值得研究。木文集中闡述了高鐵經(jīng)濟和武漢城市圈的相關(guān)概念與內(nèi)涵，并運用了旅游分析模型將兩者相結(jié)合，圍繞高鐵經(jīng)濟下旅游業(yè)所存在的優(yōu)勢，劣勢，機遇與威脅進行了具體分析，討論了高鐵經(jīng)濟背景下，武漢城市圈武漢城市圈作為旅游客源地和旅游目的地受到的影響，包括武漢城市圈其他交通方式
2、受到的影響，并且就武漢城市圈旅游存在的問題，提岀了相關(guān)改進策略。木文首先采用了國外學(xué)者Leiper的旅游分析模型理論對旅游的各個因素進行了闡述。在此基礎(chǔ)上，運用SWOT分析模型對高鐵經(jīng)濟各方面的影響進行了透徹的分析，并且引用推拉理論具體分析了武漢城市圈旅游在高鐵經(jīng)濟中發(fā)牛過的或可能發(fā)牛的變化。最后針對存在的問題提出了應(yīng)對策略，以更好地助推武漢城市圈的旅游在高鐵經(jīng)濟時代快速全面發(fā)展。木文主要創(chuàng)新體現(xiàn)在將高鐵經(jīng)濟對武漢城市圈旅游發(fā)展的影響進行了較為全面的闡述，同時運用了國外學(xué)者Leiper的旅游分析模型理論，強調(diào)旅游客源地，
3、旅游目的地以及旅游通道這三個功能因素，以此為基礎(chǔ)展開詳細論述。:高鐵；城市圈；分析模型AbstractInthecontextoftheeconomyofhigh-speedrailway,thedevelopmentoftourismisalsoshowingvariouschangesinrecentyears.Andmanyscholarshaveachievedmanyresearchresults,butasthehigh-speedrailnetworkbecomesmorecomplete,high-spe
4、edrailhasbecomeavitaltransportationwayinpeople'sdailylife.Apartfromthis,itsimpactonthetourismindustryisincreasinglyprominent.EspeciallyfortheWuhanCityCircle,theeffectofhigh-speedrailwayhasmoreresearchvalue.Thispaperdescribestheconceptandconnotationoftheeconomyofh
5、igh-speedrailwayandWuhancitycircle,andtheuseofLeipeFstourismsystemcombinesthetwo.Besides,existingstrengths,weaknesses,opportunitiesandthreatsareanalyzedindetail.AndWuhancityCircle,asatourismgeneratingregionandatourismreceivingarea,isaffected.Hence,therelevantimpr
6、ovementstrategieshavebeenproposedinthispaper.—V咼鐵經(jīng)濟時代的來臨（―）高鐵經(jīng)濟的內(nèi)涵高鐵經(jīng)濟，主要是以高速鐵路的綜合優(yōu)勢為基礎(chǔ)，使各方面的人力，物力，技術(shù)和財力等生產(chǎn)要素與消費人群，消費資源等消費要素達到最優(yōu)的分配和利用，因此形成和發(fā)展起來的新型產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟形式，高速鐵路的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及鐵路沿線地區(qū)的發(fā)展具有重要的促進作用，甚至可以帶動沿線城市或者一片區(qū)域的發(fā)展，可見在高鐵與經(jīng)濟中間形成了一種新的經(jīng)濟發(fā)展模式一一高鐵經(jīng)濟?！八目v四橫"的中國高速鐵路網(wǎng)將中國的東部，中部，
7、北部，西部和南部地區(qū)相連接，縮短了各中心城市間的空間距離感，推動了區(qū)域經(jīng)濟的重新調(diào)整以及優(yōu)化，促進經(jīng)濟提速，發(fā)展周邊的城市，推動人力資源，技術(shù)，和資金的快速流動，使人流，物流效率與質(zhì)量得到極大改善，助推區(qū)域經(jīng)濟，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新動力。如圖1所示，京港高鐵，滬漢蓉客運專線兩條主要的南北和東西走向的高鐵線路都經(jīng)過武漢。
8、根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，四縱為京滬鐵路、樂丿冰各疋P級I樂丿冰高鐵）、京哈鐵路、東南沿?？瓦\專線；四橫為徐鄭蘭客運專線、杭長昆高鐵、青石太客運專線、寧
9、漢渝蓉客運專線。中國高鐵版圖四縱線88段—四橫線88段詬19線路/GKIP心匕［￡京津％快列總黑呻和翻O■川V鳳凰網(wǎng)?畫aiflSB圖1中國高鐵規(guī)劃簡圖2（二）武漢城市圈的內(nèi)涵武漢城市圈，簡稱為〃武漢圈”，又稱"1+薩城市圈，指以武漢為中心的100公里半徑內(nèi)，包括黃石市、鄂州市、孝感市、黃岡市、咸寧市、桃江市、潛江市
