我國公路發(fā)展?fàn)顩r分析

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1、我國公路發(fā)展?fàn)顩r分析摘要：我國現(xiàn)代公路起步晚，但早在幾千年前，就出現(xiàn)可供行駛的道路，歷史悠久。改革開放以來，我國現(xiàn)代公路發(fā)展迅速，借鑒國外先進(jìn)理念，開發(fā)出了具有我國特色的設(shè)計(jì)理論。本文將從我國公路歷史，中外公路對(duì)比，新時(shí)期公路發(fā)展展望幾個(gè)方面對(duì)我國公路事業(yè)做一個(gè)大休的概述。關(guān)鍵詞：道路丿力史；水泥路面；瀝青路面；新展望Abstract:Ourmodernhighwaystartedlate,butthousandsofyearsago,therewasavailableroadfortraveling.Ithadalongh

2、istory.Sincethereformingandopeningup,themodernhighwaysdeveloprapidly,learnfromforeignadvancedconcept,andevelopadesigntheorywithChinesecharacter!stics.ThisarticlefromthehistoryofChinahighway,thecontrastofForeignHighway,roaddevelopmentinnewoutlookseveralwaysdoesagene

3、raloverviewofthecauseofChina，shighways?Keywords:thehistoryofhighway;cementpavement;asphaltpavement;newoutlook中圖分類號(hào)：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2012)0引言公路是聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。我國經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展的時(shí)期,公路交通事業(yè)是保證其好乂快發(fā)展的重

4、耍條件，公路建設(shè)事業(yè)必須更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變以及人民生活水平提高對(duì)公路運(yùn)輸質(zhì)量的要求。為此我們更要熟悉我國公路發(fā)展的歷史，從歷史中學(xué)會(huì)總結(jié)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)理論,不斷創(chuàng)新，為我國公路交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1歷史的回顧公路，在我國丿力史上習(xí)稱為“道路”[1-2],2000年前，我國己出現(xiàn)可行駛牛，馬車的道路。秦朝時(shí)期的這種道路稱為“馳道”，較長時(shí)期稱為“驛道”，并強(qiáng)調(diào)“車同軌，書同文”。唐代是我國古代道路發(fā)展的鼎盛時(shí)期，初步形成了以城市為中心的四通八達(dá)的道路網(wǎng)。元明時(shí)有“大道”之稱。清代道路網(wǎng)系統(tǒng)分為三等，即將由京都通往各省會(huì)

5、間的道路稱為“官馬大路”，由各省會(huì)通往各地城市的聯(lián)絡(luò)支線稱為“人路”，市區(qū)內(nèi)街道稱為“馬路”。到了清代末期和民國初期，山于汽車和近代筑路法的輸入，開始有了“汽車路”的名稱。其后隨著外文資料的輸入，將英語“PublicRoad"譯為“公路”。近代出現(xiàn)的公路與古代的土路其功能截然不同。公路為近代交通工具的載體，在交通流和行駛速度日益增長的情況下，對(duì)公路的建設(shè)要求不斷提高，這些都是古代道路無法比擬的。汽車丁業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展。公路運(yùn)輸叫鐵路，水運(yùn)，航空，管道等運(yùn)輸方式，有其獨(dú)特的特點(diǎn)，即直達(dá)，迅速，適應(yīng)性強(qiáng)和服務(wù)面廣。

6、因此，汽車運(yùn)輸一出現(xiàn)，就在經(jīng)濟(jì)，政治，軍事，文化和旅游等方面占有重要地位。為了提高汽車運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，公路的通車?yán)锍桃苍诓粩嘣鲩L，路基路面的建設(shè)質(zhì)量，公路的等級(jí)也在不斷提高。1949年建國以來，我國進(jìn)入社會(huì)主義建設(shè)的偉大時(shí)代。由于工農(nóng)業(yè)迅速發(fā)展，人民生活逐步提高，尤其是建立和發(fā)展了汽車工業(yè)和石油工業(yè),是我國公路交通事業(yè)得到了迅速發(fā)展。2003年全年新增公路通車?yán)锍?.6萬km,其中新增高速公路4600km。到2005年底，高速公路里程總里程達(dá)4.1萬km,屮國公路總里程達(dá)192萬knu“兩縱兩橫三個(gè)重要路段”全部建成。200

7、5年全年新增公路通車?yán)锍?.9萬km,其中新增高速公路6700km,高速公路成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的助推器，不僅顯著提高了運(yùn)輸力，降低了運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了運(yùn)輸安全性，節(jié)約了國土資源，而口在改善投資環(huán)境，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)資源開發(fā)利用，提高國民經(jīng)濟(jì)的機(jī)動(dòng)性，增強(qiáng)國家競(jìng)爭(zhēng)力，以及保障國防安全等方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。進(jìn)入20世紀(jì)后，隨著汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，現(xiàn)代化公路的路基路面工程逐步形成了新的學(xué)科分支。它主要研究公路，城市道路和機(jī)場(chǎng)跑道路基路面的合理結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)方法，材料性能要求，以及施工，養(yǎng)護(hù)，維修和管理技術(shù)要求等

8、。半個(gè)世紀(jì)以來，廣大道路工程科技工作者，經(jīng)過刻苦鉆研，反復(fù)實(shí)踐，在路面工程建設(shè)和科學(xué)研究屮，取得了許多突破性的系列成果。2中外公路對(duì)比2.1政府要高度重視意大利政府十分重視高速公路建設(shè)與發(fā)展[3],重視的公路網(wǎng)建設(shè),強(qiáng)化高速公路建設(shè)規(guī)劃與管理。例如建設(shè)一條高速公路，立項(xiàng)要由議會(huì)決定，征地拆