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《RFID物流與供應(yīng)鏈實(shí)務(wù)專題》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、1出口貨物通關(guān)出口貨物報(bào)單免徵關(guān)稅,僅由海關(guān)代徵推廣貿(mào)易服務(wù)費(fèi)貨物查驗(yàn)?zāi)康模悍乐关浿鲗⒐苤破?、仿冒品私運(yùn)出口貨物查驗(yàn)比例:4-5%出口廠商分類低危險(xiǎn)群(L類)一般廠商(G類)高危險(xiǎn)群(H類)2出口通關(guān)步驟?通關(guān)前3出口貨物通關(guān)流程(1)報(bào)關(guān)連線報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)人利用電腦傳輸出口報(bào)單資料,經(jīng)由通關(guān)網(wǎng)路到達(dá)海關(guān),或利用網(wǎng)際網(wǎng)路直接向海關(guān)電腦連線申報(bào)非連線報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)人直接向海關(guān)投遞書(shū)面報(bào)單,經(jīng)海關(guān)人員收單鍵檔(2)集散站或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)連線傳輸貨物進(jìn)倉(cāng)資料(海運(yùn)出口船邊驗(yàn)放貨物除外)4出口通關(guān)步驟?收單至徵稅5出口貨物通關(guān)流程(3)海關(guān)電腦專家系統(tǒng)篩選通關(guān)方式:由電腦決定貨物應(yīng)以
2、C1、C2或C3方式通關(guān)(A)經(jīng)核定C1者,免審書(shū)面文件免驗(yàn)貨物放行(B)核定為C2者,通知報(bào)關(guān)人遞送書(shū)面報(bào)單及相關(guān)文件,報(bào)關(guān)人依通知於「翌日辦公時(shí)間終了以前」向海關(guān)遞送,海關(guān)於收單後,經(jīng)分估書(shū)面審核無(wú)訛後放行(C)核定為C3者,通知報(bào)關(guān)人補(bǔ)送書(shū)面報(bào)單及相關(guān)文件,報(bào)關(guān)人需依通知於「翌日辦公時(shí)間終了以前」辦理,海關(guān)於收單,查驗(yàn)貨物後,完成分估作業(yè)後放行C3貨物查驗(yàn)通關(guān)案件分先驗(yàn)後估及先估後驗(yàn)2種方式先驗(yàn)後估係C3案件先辦理驗(yàn)貨,驗(yàn)畢再辦理分估放行作業(yè)先估後驗(yàn)係C3案件先辦理分估作業(yè),再行查驗(yàn)放行,例如船邊驗(yàn)放或倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)放等案件。)6出口通關(guān)步驟?放行(後)7出口貨
3、物通關(guān)流程(5)簽審作業(yè)依輸出規(guī)定須檢具簽審機(jī)關(guān)核準(zhǔn)文件始得出口者,須向簽審機(jī)關(guān)辦理申請(qǐng)手續(xù),經(jīng)簽審機(jī)關(guān)審核後,將審核結(jié)果透過(guò)便捷貿(mào)e網(wǎng)通知海關(guān)及業(yè)者簽審文件尚未實(shí)施電子化之機(jī)關(guān),報(bào)關(guān)人須檢送書(shū)面核準(zhǔn)文件到海關(guān)(6)放行通知海關(guān)將放行訊息傳輸報(bào)關(guān)人及貨棧(7)貨物裝運(yùn)出口集散站或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者接收放行訊息並裝櫃(貨)出口81.5供應(yīng)鏈物流所面臨的威脅1.5.1供應(yīng)鏈發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)從供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)探討風(fēng)險(xiǎn)增加的原因1.5.2供應(yīng)鏈遭受的威脅來(lái)源供應(yīng)鏈物流活動(dòng)所遭受的威脅1.5.3供應(yīng)鏈物流的弱點(diǎn)9供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)增加風(fēng)險(xiǎn)1.全球化(globalization)到海外尋找
4、生產(chǎn)資源與市場(chǎng)機(jī)會(huì)Ex:NIKE的全球分工促成因素越來(lái)越多國(guó)家加入全球化腳步資訊科技以及運(yùn)輸工具的進(jìn)步缺點(diǎn)提高供應(yīng)鏈的「地理」複雜度大幅依賴全球運(yùn)輸波音777最高負(fù)載103tons10供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)增加風(fēng)險(xiǎn)2.去集中化(decentralization)產(chǎn)品製造分工精細(xì)化Ex:蔡京的廚房;美國(guó)電子業(yè)的高度分工追求藍(lán)海,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模促成因素仍與資訊科技以及運(yùn)輸工具的進(jìn)步有關(guān)亦跟「核心能力」定位有關(guān)缺點(diǎn)提升供應(yīng)鏈中的「流程」複雜度可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)瓶頸11供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)增加風(fēng)險(xiǎn)3.供應(yīng)商數(shù)量減少根據(jù)Peck&Juttner的研究發(fā)現(xiàn),企業(yè)採(cǎi)購(gòu)對(duì)象的平均數(shù)目
5、正大幅下降每張訂單的訂貨數(shù)量變大?採(cǎi)購(gòu)價(jià)格較低訂貨管理相關(guān)成本降低缺點(diǎn):貨源依賴少數(shù)供應(yīng)商1998年十一月Mitch颶風(fēng)Dole的香蕉供應(yīng)鏈?zhǔn)軇?chuàng)達(dá)一年2001年底LandRover單一上游供應(yīng)商破產(chǎn)導(dǎo)致緊急資遣1400名員工12供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)增加風(fēng)險(xiǎn)4.JIT生產(chǎn)精簡(jiǎn)存貨,降低成本缺點(diǎn):難以因應(yīng)供應(yīng)鏈?zhǔn)軇?chuàng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)911攻擊後數(shù)週,實(shí)施JIT的企業(yè)其生產(chǎn)力受損較為嚴(yán)重(SteckeandKumar2006)5.前置時(shí)間減少客戶要求送貨時(shí)間加快前置時(shí)間代表流程管理上的彈性缺點(diǎn)前置時(shí)間少較難因應(yīng)突發(fā)事件131.5.2供應(yīng)鏈遭受的威脅來(lái)源第一類、自然災(zāi)害風(fēng)災(zāi)、水
6、災(zāi)、地震、氣候異常、疾病傳染、天然火災(zāi)第二類、蓄意事件(1)恐怖份子破壞(2)員工罷工第三類、人為意外事件(1)廠內(nèi)意外(2)運(yùn)輸意外(3)公共事業(yè)運(yùn)作不良14第一類、自然災(zāi)害自然災(zāi)害導(dǎo)致人員傷亡、運(yùn)輸中斷、廠房受損範(fàn)例臺(tái)灣921地震估計(jì)減少了知名電腦製造商5%的盈餘例如:HP,Dell,Apple,IBM等SARS重創(chuàng)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)澳洲(無(wú)受報(bào)導(dǎo)病例)因SARS損失十億美元20100304高雄甲仙地震南科成立以來(lái)最強(qiáng)地震奇美電面板至少影響兩天產(chǎn)能臺(tái)積電、聯(lián)電衝擊營(yíng)收分別約4億元、1.6億元自然災(zāi)害數(shù)目與平均每年經(jīng)濟(jì)損失152010/03/06聯(lián)合報(bào)50艘貨輪和
7、渡輪困在斯德哥爾摩群島外海的海冰中海事局也表示曾發(fā)出浮冰警告,但多數(shù)船隻執(zhí)意向北航行受困消息傳出破冰船迅速出動(dòng)瑞典救援直升機(jī)、軍方氣墊船也待命疏散乘客1617第二類、蓄意事件(1)恐怖份子破壞攻擊基礎(chǔ)建設(shè)(如電力設(shè)施)攻擊運(yùn)輸工具(如劫機(jī))大規(guī)模毀滅行動(dòng)(例:於公眾場(chǎng)合引爆炸彈)生化核武攻擊(如沙林毒氣)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)網(wǎng)路攻擊(如電腦病毒)1819第二類、蓄意事件(2)員工罷工罷工導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷公共事業(yè)罷工的影響範(fàn)圍通常更大2003年英國(guó)的Royalpostalstrike對(duì)小公司影響甚鉅2002年美國(guó)西岸29港口關(guān)閉十天Fremont的TOYOTA-GMNUMMI
8、廠受到波及因零件缺貨而關(guān)閉20第三類、