資源描述：
《淺談對地鐵運營安全的思考》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談對地鐵運營安全的思考摘要：隨著我國地鐵建設(shè)的迅速發(fā)展，近幾年地鐵安全事故時冇發(fā)生，因此地鐵運營中的安全問題已成為全社會關(guān)注的焦點之一。本文主要介紹了地鐵事故的類型及地鐵運營安全管理的具體措施。關(guān)鍵詞：地鐵運營、安全管理、事故處理機制屮圖分類號：U231+.2文獻標識碼：A文章編號：<、八、?1、刖呂隨著城市化進程的加快，城市的范圍不斷擴大，因此軌道交通在現(xiàn)代城市公共交通中的地位也日益顯著。城市軌道交通一旦建成，就必須保持整個系統(tǒng)夜以繼日地正常運營，這對其設(shè)備管理丁作提出了非常高的要求。地鐵運營作為高風險服務(wù)行業(yè)，一旦發(fā)
2、生故障或事故，影響較大。運營安全一直被地鐵單位高度重視，并制定了一系列規(guī)章制度和控制風險措施。地鐵風險所涉及的知識較多，不僅需要機械、電力、電子、自動化、建筑等基礎(chǔ)知識，還需要地鐵車輛、供電、通信信號、線路等專業(yè)知識，因此必須引人系統(tǒng)論的風險控制理論，增強地鐵防御風險的能力。2、地鐵運營事故主要類型城市地鐵運營的目的是把人流進行疏散，將旅客安全運送到目的地。它的作用、性質(zhì)及特點決定其在運營過程中必須將安全放在首要的位置,以保證乘客的生命和財產(chǎn)的安全。通過對近年來國內(nèi)外發(fā)生的地鐵事故的統(tǒng)計分析，常見的地鐵事故類型為火災(zāi)、列車
3、脫軌及相撞、踩踏事故、恐怖襲擊。3、地鐵運營安全管理的措施3.1建立完善安全規(guī)章.安全生產(chǎn)有章可循完善安全規(guī)章制度是抓好運營安全工作的保障。規(guī)章制度是管理工作的基礎(chǔ)，建立科學(xué)的、完善的、全面的安全生產(chǎn)管理制度，使安全生產(chǎn)有章可循。應(yīng)不斷整理技術(shù)文本，完善維修規(guī)程、作業(yè)規(guī)范；同時要建立更加嚴格的考核制度，堅持實行責任追究制，按照“四不放過”的原則，嚴格處理每一起事故，通過對個別違章違紀現(xiàn)象的處罰，以對廣大職工起到警示作用。針對每起事故，不僅要就事論事提出整改措施，更要從規(guī)章制度、操作規(guī)程層面，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，以不斷完善文
4、本的可操作性和覆蓋面。在地鐵開通運營前狠抓安全規(guī)章制度的建設(shè)，用規(guī)章制度約束員工的工作行為，為員工提供安全生產(chǎn)指引。3.2建立三級安全網(wǎng)絡(luò).落實安全生產(chǎn)責任制堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,強化制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的安全管理。堅持管生產(chǎn)必須管安全、安全生產(chǎn)各級主要負責人親自抓的原則.有效發(fā)揮“縱向到底、橫項到邊、專管成線、群管成網(wǎng)”的安全管理網(wǎng)絡(luò)作用，形成安全工作一級抓一級、一級保一級、一級監(jiān)督一級的網(wǎng)絡(luò)化安全監(jiān)督管理體系：狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實，上自總經(jīng)理。下至基層員工，逐級簽訂安全生產(chǎn)
5、目標責任狀和社會綜合治理目標責任狀.將安全生產(chǎn)目標納入考核內(nèi)容，明確各層級的安全職責和安全生產(chǎn)目標，有效落實安全生產(chǎn)責任，形成安全生產(chǎn)、人人有責的良好氛須。3.3建立安全檢查制度.預(yù)防運營事故發(fā)生加強監(jiān)督檢查機制是抓好運營安全工作的關(guān)鍵。安全檢查是對安全工作實施有效管理的一項重要內(nèi)容。綜合檢查與專項抽查相結(jié)合的形式.堅持安全檢查以自查自糾為重點，自下而上，查找不足。嚴抓隱患整改，按照“五個落實”，即任務(wù)落實、人員落實、經(jīng)費落實、質(zhì)量落實、時間落實，按期整改完成：在做好安全檢查工作的同時.逐步建立安全隱患管理機制.將安全檢查
6、和隱患管理統(tǒng)一起來，并落實到工作制度中，形成健全的檢查網(wǎng)絡(luò).實施有效監(jiān)控。3.4建立安全培訓(xùn)制度.營造安全文化氛圍提高員工安全意識和技能是抓好運營安全工作的基礎(chǔ).認真開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)教育工作.加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度，不斷提升員工安全意識和操作技能，以適應(yīng)崗位工作需要；定期開展應(yīng)急預(yù)案演練和故障判斷、處理的競賽，不斷提高員工的故障判斷、處理、應(yīng)急反應(yīng)能力。3.5推進技術(shù)進步和現(xiàn)代化管理推進技術(shù)進步和現(xiàn)代化管理是抓好運營安全工作的基礎(chǔ)。應(yīng)堅持依靠科技進步，向世界上最先進的運營商看齊，及時跟蹤國內(nèi)同行業(yè)安全管理的最新發(fā)展動態(tài)，運
7、用現(xiàn)代安全牛產(chǎn)管理的方法；應(yīng)注重從事后查處的被動型管理向事前預(yù)防的主動型管理轉(zhuǎn)變，從經(jīng)驗型管理向技術(shù)型、專業(yè)規(guī)范化管理轉(zhuǎn)變，以不斷提高運營安全管理水平。3.6建立應(yīng)急救援體系.增強應(yīng)急處置能力根據(jù)國內(nèi)外地鐵運營救援搶險的經(jīng)驗和突發(fā)事件的特點.建立健全應(yīng)急預(yù)案體系，針對軌道交通運營線路發(fā)生火災(zāi)、列車脫軌、列車沖突、大面積停電、爆炸、自然災(zāi)害以及設(shè)備故障、大客流、恐怖襲擊等其他異常原因，造成影晌運營的非常情況制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案.在國家和地方發(fā)生緊急事件、疫病傳播情況時，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。3.7建立事故處理機制，落實責任追究制
8、度建立健全事故處理機制，按照“四不放過”原則，定因、定性、定責.嚴格懲處。通過教育和處罰使員工吸取教訓(xùn)，提高認識，增強崗位安全意識、責任意識和紀律意識；將“降低故障率事件率”作為一項長效工作機制專題研究.開展地鐵事故案例研究，學(xué)習(xí)先進一流的運營安全管理，博采眾長，取長補短，用“投石頭原理”防員工思想麻痹
