汽油機的富氧燃燒試驗研究

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1、隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展和推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,對于社會上應(yīng)用廣泛,在國民經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)小具有十分重要作用的動力機械-內(nèi)燃機,也提出了進一步提高性能,減少能源消耗和降低對壞境的污染要求,而內(nèi)燃機燃燒性能的好壞是直接影響內(nèi)燃機的能耗性能和排放的重耍因素。近年來,我國廣人內(nèi)燃機工業(yè)的科技工作者通過大量的研究,試驗工作取得了許多科技成果使我國國產(chǎn)內(nèi)燃機的燃燒性能得到了很大的改善和提高。但是,以往對內(nèi)燃機燃燒的研究大多集中在內(nèi)燃機工質(zhì)的形成燃燒室,缸內(nèi)氣流運動及其三者Z間的相互匹配等方

2、面對于內(nèi)燃機進氣質(zhì)量方面的研究則較少見。在汽汕機上應(yīng)用進氣富氧技術(shù)不但可以顯著降低污染物的排放,而H還能夠提高燃燒熱效率、增加發(fā)動機功率密度。為此,國內(nèi)外研究人員對汽油機富氧燃燒技術(shù)和理論進行了積極的探索。本文采取臺架試驗與模擬計算相結(jié)合的研究方法對進氣富氧技術(shù)應(yīng)用開展研究,探索進氣富氧對汽油機不同轉(zhuǎn)速工況下燃燒與排放的影響規(guī)律,對進氣富氧技術(shù)的發(fā)展與完善具有重要意義。在汽油機上應(yīng)用自行設(shè)計的氧氣供給系統(tǒng),進行進氣中氧氣體積百分?jǐn)?shù)分別為20.40%、22.45%、25%的富氧燃燒試驗。研究發(fā)現(xiàn):采用增

3、加進氣富氧的措施可以實現(xiàn)在有效減少污染物排放。同過測量缸內(nèi)壓力、高壓油管壓力以及其它運行參數(shù),獲取滯燃期、缸內(nèi)壓力、燃燒放熱規(guī)律等燃燒過程信息,分析探討了進氣富氧對燃燒過程的影響。汽油機的著火滯燃期明顯縮短,著火始點和放熱始點前移,缸內(nèi)最高燃燒壓力増人,著火急燃期放熱峰值増大。這是因為進氣中氧濃度的增加有助于加快燃汕分子的先期氧化反應(yīng),加快著火前的化學(xué)準(zhǔn)備過程,進而縮短滯燃期。而著火的化學(xué)準(zhǔn)備、預(yù)混燃燒速率、滯燃期內(nèi)噴油量這三方面的因索共同影響著最大壓力升高率和預(yù)混放熱峰值。關(guān)鍵字:汽油機;富氧燃燒;

4、轉(zhuǎn)速;排放特性;燃燒特性ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofChina'ssocialistmodernizationandtheneedsofpromotingthesustainabledevelopmentstrategy,thecommunitywidelyinthenationaleconomyandnationaldefenseconstructionhasaveryimportantroleintheconstructionofpowermachine-in

5、temal-combustionengine,alsoproposedfurtherimproveperformance,reduceenergyconsumptionandpollutionoftheenvironmentrequires,combustionperformanceisgoodorbadisanimportantfactordirectlyaffecttheenergyconsumptionofinternalcombustionengineperformanceandemissio

6、ns.Inrecentyears,China'svastnumbersofindustrialworkersthroughalargenumberofscienceandtechnologyofinternalcombustionengineresearch,experimentalworkhasachievedmanyscientificandtechnologicalachievementsforcombustionperformanceofinternalcombustionenginemade

7、inChinatobeagreatdealtoimproveandenhance.However,inthepastoncombustionresearcharemostlyconcentratedintheformationofrefrigerantscombustionchamberofinternalcombustionengine,amongthein-cylinderairmotionanditsmatchingforinternalcombustionengineintakeairqual

8、ityresearchinareassuchasthelesscommon.Applicationonthegasolineengineintakeoxygenenrichmenttechnologycannotonlysignificantlyreducetheemissionofpollutants,butalsotoimprovecombustionefficiency,toincreaseenginepowerdensity.Tothisend,

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