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《車輛工程汽油機的富氧燃燒試驗研究【全套設計】》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、摘要隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)的迅速發(fā)展和推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，對于社會上應用廣泛，在國民經(jīng)濟建設和國防建設中具有十分重要作用的動力機械-內(nèi)燃機，也提出了進一步提高性能，減少能源消耗和降低對環(huán)境的污染要求，而內(nèi)燃機燃燒性能的好壞是直接影響內(nèi)燃機的能耗性能和排放的重要因素。近年來，我國廣大內(nèi)燃機工業(yè)的科技工作者通過大量的研究，試驗工作取得了許多科技成果使我國國產(chǎn)內(nèi)燃機的燃燒性能得到了很大的改善和提高。但是，以往對內(nèi)燃機燃燒的研究大多集中在內(nèi)燃機工質(zhì)的形成燃燒室，缸內(nèi)氣流運動及其三者之間的相互匹配等方面
2、對于內(nèi)燃機進氣質(zhì)量方面的研究則較少見。全套圖紙，加在汽油機上應用進氣富氧技術不但可以顯著降低污染物的排放，而且還能夠提高燃燒熱效率、增加發(fā)動機功率密度。為此，國內(nèi)外研究人員對汽油機富氧燃燒技術和理論進行了積極的探索。本文采取臺架試驗與模擬計算相結合的研究方法對進氣富氧技術應用開展研究，探索進氣富氧對汽油機不同轉速工況下燃燒與排放的影響規(guī)律，對進氣富氧技術的發(fā)展與完善具有重要意義。在汽油機上應用自行設計的氧氣供給系統(tǒng)，進行進氣中氧氣體積百分數(shù)分別為20.40%、22.45%、25%的富氧燃燒試驗。研究發(fā)現(xiàn)：采
3、用增加進氣富氧的措施可以實現(xiàn)在有效減少污染物排放。同過測量缸內(nèi)壓力、高壓油管壓力以及其它運行參數(shù)，獲取滯燃期、缸內(nèi)壓力、燃燒放熱規(guī)律等燃燒過程信息，分析探討了進氣富氧對燃燒過程的影響。汽29油機的著火滯燃期明顯縮短，著火始點和放熱始點前移，缸內(nèi)最高燃燒壓力增大，著火急燃期放熱峰值增大。這是因為進氣中氧濃度的增加有助于加快燃油分子的先期氧化反應，加快著火前的化學準備過程，進而縮短滯燃期。而著火的化學準備、預混燃燒速率、滯燃期內(nèi)噴油量這三方面的因素共同影響著最大壓力升高率和預混放熱峰值。關鍵字：汽油機；富氧燃燒
4、；轉速；排放特性；燃燒特性ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofChina'ssocialistmodernizationandtheneedsofpromotingthesustainabledevelopmentstrategy,thecommunitywidelyinthenationaleconomyandnationaldefenseconstructionhasaveryimportantroleintheconstructionofpowermachine-inte
5、rnal-combustionengine,alsoproposedfurtherimproveperformance,reduceenergyconsumptionandpollutionoftheenvironmentrequires,combustionperformanceisgoodorbadisanimportantfactordirectlyaffecttheenergyconsumptionofinternalcombustionengineperformanceandemissions.I
6、nrecentyears,China'svastnumbersofindustrialworkersthroughalargenumberofscienceandtechnologyofinternalcombustionengineresearch,experimentalworkhasachievedmanyscientificandtechnologicalachievementsforcombustionperformanceofinternalcombustionenginemadeinChina
7、tobeagreatdealtoimproveandenhance.However,inthepastoncombustionresearcharemostlyconcentratedintheformationofrefrigerantscombustionchamberofinternalcombustionengine,amongthein-cylinderairmotionanditsmatchingforinternalcombustionengineintakeairqualityresearc
8、hinareassuchasthelesscommon.Applicationonthegasolineengineintakeoxygenenrichmenttechnologycannotonlysignificantlyreducetheemissionofpollutants,butalsotoimprovecombustionefficiency,toincreaseenginepowerdensity
