供應(yīng)鏈管理及定義

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1、供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement)供應(yīng)練模式的比較時間代表者簡介1960Clark&Scarf提出在多層架構(gòu)下，獲得最佳倉儲策略的模式。雖然並不是完整的供應(yīng)鍊模式，但目前供應(yīng)鍊中多階層的概念，源自於此模式。1974Geoffrion&Graves利用混合整數(shù)規(guī)劃法建構(gòu)一多產(chǎn)品的配銷模式。主要由工廠、倉儲中心與顧客所組成，並由此模式可知整條鍊的架構(gòu)已成形。1980Thomas&Griffin將整合採購模式、生產(chǎn)模式、運輸模式及倉儲模式，分為採購者與供應(yīng)者整合、生產(chǎn)與配銷整合、存貨與配銷整合。1981Williams提出了七種

2、啟發(fā)式的演算法用來解決供應(yīng)鍊中生產(chǎn)排程與配銷過程的問題。1985Cohen&Lee提出二個模式:其中一個由原料採購的供應(yīng)商開始，經(jīng)過工廠、倉儲中心，最後到達(dá)顧客(這模式類式1974Geoffrion&Graves)但多了”原料採購”。另一個則是專注在非線性的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟上。1988Cohen&Lee利用隨機過程方法，提出了另一個整合的模式，又分為:(1)原料控制(2)生產(chǎn)(3)存貨(4)配銷四個子模式。此模式主要以長期運作為主。時間代表者簡介1990Cohen&Moon延續(xù)(1989Cohen&Lee)名為PILOT模式，此模式同樣包含供應(yīng)商、

3、工廠、倉儲中心及顧客並且可以決定(1)那些工廠與倉儲中心必須設(shè)立或取消，(2)原物料採購的數(shù)量，(3)那個工廠要生產(chǎn)多少產(chǎn)品，(4)要由工廠經(jīng)過倉儲中心最後運到顧客的產(chǎn)品數(shù)量。1991Towill利用模擬的方法來評估在需求變動的情況下，應(yīng)對整個供應(yīng)鍊採取什麼樣的策略有：(1)儘量消除配銷的階層數(shù)，(2)在整個供應(yīng)鍊中導(dǎo)入資訊技術(shù)，以整合供應(yīng)鍊中的資訊流。(3)實現(xiàn)JIT，(4)改善每次的定購量或定購程序。1993Pyke&Cohen使用隨機過程方法，建構(gòu)一個三層架構(gòu)的供應(yīng)鍊模式。這個模式包含了一項產(chǎn)品、一個工廠、一個倉儲中心及一個零售商。199

4、4Pyke&Cohe繼續(xù)改進舊有的方法，將其擴展為多產(chǎn)品模式。1995Arntzenetal.提出一篇利用混合整數(shù)規(guī)劃法建構(gòu)的全球供應(yīng)鍊模式。強調(diào)稅制在全球環(huán)境下的影響。文獻整理時間作者論文內(nèi)容2002莊仁閔廣義的供應(yīng)鏈則包含管理需求及供給的平衡，原物料和零件的取得、製造及組裝、倉儲及存貨追蹤、訂單輸入及管理、實體配送的物流活動和運送至最終顧客的完整過程2002傅建銘在物流管理時期，對於物流的採購、運輸、倉儲、配銷等各項子系統(tǒng)，所強調(diào)的是工廠內(nèi)部原料在生產(chǎn)過程的控制。至於整體化、系統(tǒng)化的分析與管理，則自第二次世界大戰(zhàn)之後才逐漸受到重視2002王

5、健銘企業(yè)流程是指產(chǎn)生成品至顧客手中的活動，若多個公司能夠彼此連結(jié)管理，將會增加整體的競爭力和利益。2002盧舜年以滿足客戶需求為目標(biāo)，針對從生產(chǎn)地到消費地間所有貨物商品、服務(wù)及資訊的儲存與流動，進行規(guī)劃、執(zhí)行及控制等作業(yè)的工作流程2002鄭金龍供應(yīng)鏈之演進，可分為萌芽期、成長期、功能整合期與供應(yīng)鏈整合時期等四階段時間作者論文內(nèi)容2003吳碧玉推導(dǎo)出判斷生產(chǎn)的不良品以直接報廢或重新加工修復(fù)，所求得之期望總存貨成本為最佳。2003蘇雄義供應(yīng)鏈管理是利用一連串有效率的方法，來整合供應(yīng)商、製造商、倉庫和商店，使得商品以正確的數(shù)量生產(chǎn)，並在正確的時間配送

6、到正確的地點，達(dá)到顧客滿意的服務(wù)水準(zhǔn)與整體系統(tǒng)成本最小化2005黃登英使用一系列的協(xié)同合作方法，將供應(yīng)商、製造商與經(jīng)銷商的物流和資訊流有效率地整合，使得商品能適時適量的生產(chǎn)和配送到最適當(dāng)?shù)牡胤?，達(dá)成內(nèi)外部供需的平衡，所以能最小化整個系統(tǒng)的運作成本並提升顧客滿意度供應(yīng)鏈之定義及其演進：供應(yīng)鏈的觀念是由物流管理(logisticsmanagement)演變而來的，根據(jù)美國供應(yīng)鏈協(xié)會的定義表示（Supply-ChainCouncil,2004），供應(yīng)鏈為現(xiàn)今國際上常見的專有名詞，範(fàn)圍由上游之供應(yīng)商至下游的消費者，包含產(chǎn)品或服務(wù)，由生產(chǎn)直至交付與顧客之

7、過程中，付出的所有努力。藉由一整體的網(wǎng)路，設(shè)計資訊流、物流、金流，來完成傳送產(chǎn)品或服務(wù)的目的。供應(yīng)鏈之演進時期萌芽期(1950年代以前)當(dāng)時管理者最感興趣的課題為工程或製造技術(shù)，不重視物流作業(yè)，往往將物流作業(yè)分割分配到各部門，形成分散的結(jié)構(gòu)，造成許多浪費與重複工作，只有極少數(shù)高儲運成本的企業(yè)將部份物流活動(如運輸與倉儲)加以整合。而此時，物流觀念才開始萌芽。成長期(1950年至1970年)第二次世界大戰(zhàn)期間，由於對軍火運輸、補給、屯駐等作業(yè)須進行全面管理，使得物流觀念獲得重大轉(zhuǎn)變。物流範(fàn)圍擴大到生產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)域，功能位階也提升到與行銷、製造及財務(wù)同

8、等。不過，在此時期，庫存管理層面與實體流通層面仍未加以整合。功能整合期(1970年至1990年)到了1970年代，發(fā)展出實體配銷(PhysicalDi