13上部組交叉線岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書

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1、交叉線岔檢查作業(yè)指導(dǎo)書3現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)階段3.1線岔交叉點(diǎn)的位置3.2兩接觸線相距500處的高差3.3道岔柱接觸線髙度、拉出值3.4限制管狀態(tài)3.5線岔始觸區(qū)3.6交叉吊弦位置I二承力索水平面上交點(diǎn)處，垂直面上相距$20>600'岔正線接觸線值。接觸線高度：標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)采用值。安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±100min。限界值：工作支小于6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低拉出值：標(biāo)準(zhǔn)定位的道岔柱位于道岔處兩線間距為360mm?380mm處，標(biāo)準(zhǔn)定位拉出值正線為300mm,側(cè)線400mm（允許350?400mm）。對(duì)于復(fù)式交分道岔采

2、用交叉布置方式時(shí)，兩接觸線應(yīng)相交于道岔對(duì)稱中心軸正上方；對(duì)于交叉渡線，兩接觸線應(yīng)相交于兩渡線中心線的交點(diǎn)正上方處；且側(cè)線接觸線高出正線（較重要線）的接觸線10?30mm,非支抬高量在兩線間距500處不低于80mm,上述兩種線岔允許橫向和縱向偏差均為50mmo在兩軌間距800mm處兩接觸線必須位于受電弓同一側(cè)。3.8線岔交叉點(diǎn)的位置橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm,縱向距道岔定位大于2.5m。在交叉點(diǎn)處正線位于側(cè)線下方，側(cè)線在限制管內(nèi)活動(dòng)自如，有1?3mm的活動(dòng)間隙。160km/h及以下區(qū)段，交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)

3、軌距630?1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置，橫向位置允許偏差50inino160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735?1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置，橫向位置允許偏差50mmo限界值：同安全值。處理方法：測(cè)量出交叉線岔交叉點(diǎn)，調(diào)整定位柱工、非支接觸線拉出值。3.9兩接觸線相距500處的高差當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm,側(cè)線線岔兩接觸線等高；一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，下錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于80mmo160km/h以上區(qū)段非工作支接觸線按設(shè)計(jì)要

4、求延長(zhǎng)一跨并適當(dāng)抬高后下錨。安全值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高10?30mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50?100mm。160km/h以上區(qū)段延長(zhǎng)一跨并抬高350?500mm后下錨。限界值：同安全值。處理方法：接觸線抬高不足時(shí)，可調(diào)整相鄰吊弦，詳細(xì)《吊弦檢修作業(yè)指導(dǎo)書及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》。3.10正定位定位器調(diào)整方法：根據(jù)測(cè)量值和設(shè)計(jì)值計(jì)算出調(diào)整量；用手扳葫蘆連接接觸線和支柱使定位器卸載；松開(kāi)定位器底座螺栓，按照調(diào)整

5、量調(diào)整定位器底座位置，并隨時(shí)根據(jù)距離收緊葫蘆；調(diào)整到位后,緊固螺栓，卸下手扳葫蘆。3.11反定位定位器調(diào)整方法：根據(jù)測(cè)量值和設(shè)計(jì)值計(jì)算出調(diào)整量;卸下定位管管帽，通過(guò)手扳葫蘆和滑輪與接觸線相連，收緊葫蘆使定位器卸載；松開(kāi)定位器底座螺栓，按照調(diào)整量調(diào)整定位器底座位置，并隨時(shí)根據(jù)距離收緊手扳葫蘆；調(diào)整到位后，緊固螺栓，卸下手扳葫蘆。3.12更換定位器或定位管方法：根據(jù)調(diào)整量確定定位器或定位管型號(hào)，卸載方法同上，更換定位器或反定位管，將拉出值調(diào)整至符合標(biāo)準(zhǔn)。需注意事項(xiàng)：A定位器必須保持接觸線拉出值的正確性。定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)

6、應(yīng)保證定位點(diǎn)處接觸線的彈性（檢查定位器的限位間隙）。如不符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整定位管卡子（或定位支座）位置。B調(diào)整定位器后，檢查防風(fēng)拉線能否滿足要求，用手抬升定位器，觀察防風(fēng)拉線是否可以自由平順的移動(dòng)，若防風(fēng)拉線彎曲受力應(yīng)調(diào)整防風(fēng)定位環(huán)。▲防風(fēng)拉線防風(fēng)拉線安裝尺寸樣圖P3.13線岔限制管狀態(tài)限制管長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按螺栓緊固力矩要求緊固，限制管應(yīng)本體狀態(tài)良好、安裝牢固，無(wú)裂紋、扭面等現(xiàn)象。并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙，以確保接觸線伸縮自如。3.14線岔始觸區(qū)160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路

7、中心550-800mm的范內(nèi)，不得安裝任何線夾。160km/h以上區(qū)段，對(duì)于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600-1050mm的平面和受電弓仿真最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝任何線夾（含定位線夾、電聯(lián)接線夾、吊弦線夾等）及金具。在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線（含渡線）比正線抬高20?30mm。12、18號(hào)線岔布置圖如下:1?號(hào)逋岔定位示意團(tuán)18道岔定位示意圉考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)：①未按正確方法調(diào)整線岔始觸區(qū)。②調(diào)整后始觸區(qū)幾何參數(shù)不符合技術(shù)要求。③始觸區(qū)內(nèi)安裝任何線夾（含定位線夾、電聯(lián)接

8、線夾、吊弦線夾等）及金具。3.15交叉吊弦位置160km/h以上區(qū)段的正線線岔交叉吊弦具體位置為：第一根吊線安裝于正線線路中心距側(cè)線接觸線550mm-590mm之間，第二根吊弦為600mm處，使兩支接觸接觸線等高。160km/h以上區(qū)段在始觸區(qū)范內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心同一側(cè)。交叉吊弦位置應(yīng)能保證在