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《畢業(yè)論文數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢、宏程序在數(shù)控加工中的應(yīng)用和插補(bǔ)運(yùn)算的基本原理》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、廣州科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院廣州市公用事業(yè)高級技工學(xué)校教學(xué)點(diǎn)成人高等教育畢業(yè)設(shè)計（論文）題目數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢、宏程序在數(shù)控加工中的應(yīng)用和插補(bǔ)運(yùn)算的棊本原理系別機(jī)電工程系專業(yè)數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用年級班別大專10數(shù)控2班姓名學(xué)號指導(dǎo)教師林奕韜（2012年4月2日）廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院廣州市公用事業(yè)高級技工學(xué)校教學(xué)點(diǎn)制冃錄摘要1關(guān)鍵詞11數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢1L1高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢11.2五軸聯(lián)動加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展11.3智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢????11.4重視新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的建立12宏程序在數(shù)控加工中的應(yīng)用22.1
2、分析問題22.2數(shù)學(xué)計算22.3參數(shù)設(shè)置22.4變量賦值22.5程序的編制23數(shù)控機(jī)床插補(bǔ)運(yùn)算的基本原理33.1脈沖增量插補(bǔ)法33.2數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)法33.3直線插補(bǔ)計算原理33.4圓弧插補(bǔ)計算原理34結(jié)束語…5參考文獻(xiàn)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢、宏程序在數(shù)控加工中的應(yīng)用和插補(bǔ)運(yùn)算的基本原理摘要：數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對機(jī)械運(yùn)動和工作過程進(jìn)行控制的技術(shù)，數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機(jī)電一休化產(chǎn)品，即所謂的數(shù)字化裝備，其技術(shù)范圍覆蓋很多領(lǐng)域；在數(shù)控編程屮，宏程序編程靈活、高效、快捷，是加工編程的重要補(bǔ)充。宏程序不僅可以實(shí)現(xiàn)
3、像子程序那樣，對編制相同加工操作的程序非常有用，還可以完成子程序無法實(shí)現(xiàn)的特殊功能，例如，型腔加工宏程序、固定加工循環(huán)宏程序、球面加工宏程序、錐面加工宏程序等。數(shù)控機(jī)床插補(bǔ)有二方面的含義：①用小線段逼近產(chǎn)生基本線型（如直線、圓弧等人②用基本線型擬和其它輪廓曲線。本文以基本線型直線、圓弧生成為例，論述插補(bǔ)原理。包括基準(zhǔn)脈沖插補(bǔ)和數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)。關(guān)鍵詞：發(fā)展趨勢、宏程序、插補(bǔ)運(yùn)算。1數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的彖征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車、
4、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢來看，其主要研究熱點(diǎn)有以卜?幾個方面［1?4］。1.1高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極人地提高效率,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。為此口本先端技術(shù)研究會將其列為5大現(xiàn)代制造技術(shù)2—，國際生產(chǎn)工程學(xué)會（CIRP）將其確定為21世紀(jì)的中心研究方向之一。在轎車工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點(diǎn)問題在航空和
5、宇航工業(yè)領(lǐng)域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只冇在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進(jìn)行加工。近來采用大型整體鋁合金壞料“掏空”的方法來制造機(jī)翼、機(jī)身等大型零件來替代多個零件通過眾多的釧釘、螺釘和其他聯(lián)結(jié)方式拼裝，使構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和町靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。從EM02001展會情況來看，高速加工屮心進(jìn)給速度可達(dá)80m/min,其至更高,空運(yùn)行速度可達(dá)1OOm/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機(jī)床。
6、美國CINCINNATI公司的HyperMach機(jī)床進(jìn)給速度最大達(dá)60m/min,快速為lOOm/min,加速度達(dá)2g,主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)60000r/mino加工一薄壁飛機(jī)零件，只用30min,而同樣的零件在一般高速銃床加工需3h,在普通銃床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達(dá)12*!000r/mm和lgo在加工精度方面，近10年來，普通級數(shù)控機(jī)床的加工精度已曲10um提高到5um,精密級加工中心則從3?5um,提高到1?1.5Um,并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(0.01卩m)o在可靠性方面，國外數(shù)控裝置的MTBF值己達(dá)60
7、00h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達(dá)到30000h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工，與之配套的功能部件如屯主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。1.25軸聯(lián)動加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展采用5軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，不僅光潔度高，而11效率也大幅度提高。一般認(rèn)為，1臺5軸聯(lián)動機(jī)床的效率可以等丁2臺3軸聯(lián)動機(jī)床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銃刀進(jìn)行高速銃削淬碩鋼零件時，5軸聯(lián)動加工可比3軸聯(lián)動加工發(fā)揮更高的效益。但過去因5軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)、主機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因，其價格要比3軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床高出數(shù)倍
8、，加之編程技術(shù)難度較大，制約了5軸聯(lián)動機(jī)床的發(fā)展。當(dāng)前曲于電主軸的出現(xiàn)，使得實(shí)現(xiàn)5軸聯(lián)動加工的
