鋼吊箱圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書

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1、鋼吊箱圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書2.14」工藝概述本工藝適用于高樁承臺(tái)或涌潮河段河床易沖易於而承臺(tái)底標(biāo)高高于一般沖刷線的低樁承臺(tái)施工鋼吊箱圍堰按圍堰結(jié)構(gòu)形式可分為單壁吊箱圍堰、雙壁吊箱圍堰；按圍堰形狀可分為：圓形、方形、多邊形（主要根據(jù)承臺(tái)尺寸和水文狀況設(shè)計(jì)）圍堰；按封底方式可分為：整體封底圍堰、局部封底圍堰；其下放有千斤頂落頂下放、卷揚(yáng)機(jī)下放、大型起吊設(shè)備整體下放等形式。本工藝的技術(shù)特點(diǎn)主要體現(xiàn)為在涌潮河段河床易沖易於的地區(qū)?可有效防止河床淘空，對(duì)封底混凝土結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響；避免了如沉井、套箱圍堰依靠自重下沉而出現(xiàn)下沉困難、偏位、

2、傾斜等問題-降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。2.14.2作業(yè)內(nèi)容本工藝的主要作業(yè)內(nèi)容包括：分塊制作和預(yù)拼?通過陸上、水上交通工具運(yùn)輸或浮運(yùn)至墩位，墩位處拼裝或整體就位?安裝下放系統(tǒng)?采用千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)或吊機(jī)下放?封底混凝土澆筑?養(yǎng)生抽水?基底找平。2.14.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424?2010《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10753—2010《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程XTB10218-2008）2.14.4工藝流程圖圖2.12.4-1

3、鋼吊樁圍堰施工工藝流程圖2.14.5工藝步驟及質(zhì)量控制一、施工準(zhǔn)備1.方案編制和技術(shù)交底幵工前，必須根據(jù)工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)意圖，編制具有較強(qiáng)可操作性和針對(duì)性的施工方案。在正式施工前-必須對(duì)施工方案進(jìn)行細(xì)化，特別強(qiáng)調(diào)每一個(gè)操作細(xì)節(jié)和操作要領(lǐng)?然后對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2.施工場(chǎng)地（1）吊箱加工場(chǎng)地圍堰加工場(chǎng)地必須進(jìn)行平整、硬化，面積滿足圍堰制作、預(yù)拼需要，場(chǎng)地必須排水通暢，無積水，夜間施工必須有足夠的照明。（2）吊箱拼裝場(chǎng)地①圍堰拼裝場(chǎng)地除整體浮運(yùn)方案需在后場(chǎng)岸邊拼裝以外，其余均可在墩位處搭設(shè)拼裝平臺(tái)，進(jìn)行拼裝??后場(chǎng)拼

4、裝時(shí)，場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)固，做好排水設(shè)施，可用型鋼搭設(shè)拼裝胎膜，在胎膜上拼裝；③墩位處拼裝時(shí)，拼裝平臺(tái)可利用鋼護(hù)筒或平臺(tái)支撐樁搭設(shè)。平臺(tái)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。同時(shí)，還必須考慮下放前，拆除平臺(tái)的可操作性和方便性?！跸鋰咧谱?/鋼圍堰板面加工平臺(tái)要求平整牢固，有足夠大的空間。圍堰懸吊吊桿按施工設(shè)計(jì)要求在廠家定制。吊箱雙壁間角鋼及環(huán)板支撐要求無變形、無焊接損傷，且與板面接觸的端口拋平拋光。1.鋼圍堰加工完畢后,在陸地進(jìn)行試拼裝，按制作精度和水密試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后在板面上標(biāo)出編號(hào)，然后拆卸、移位存放（整體浮運(yùn)到位下放

5、的，可不必拆卸）。2.吊箱圍堰加工精度詳見《鐵路鋼橋制造規(guī)范天TB10212-2009。）三、吊箱拼裝（以嘉紹大橋雙壁圓形鋼吊箱為例）將試拼合格的吊箱按編號(hào)運(yùn)輸至平臺(tái)頂，每個(gè)吊箱分上、中、下三節(jié)和一個(gè)底板，每節(jié)吊箱分為6塊，底板共55塊，每節(jié)之間及底板與底節(jié)之間均采用焊接。吊箱的拼裝按順序在鉆孔平臺(tái)完成。首先利用原樁基鋼護(hù)筒，焊接牛腿，搭設(shè)圍堰拼裝平臺(tái)，再逐塊拼裝底板，底板拼裝時(shí)先全部就位,調(diào)整好并臨時(shí)固定后再按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接,避免因焊接而產(chǎn)生過大變形和拼縫。然后接高鋼護(hù)筒、拼裝下節(jié)、中節(jié)、上節(jié)側(cè)板。側(cè)板安裝時(shí)先安裝靠近接

6、高護(hù)筒的兩塊,待焊接牢固后再沿一個(gè)方向順次拼裝,最開始安裝的兩塊就位后先與鋼護(hù)筒進(jìn)行臨時(shí)固定。側(cè)板豎縫焊接利用掛梯做操作平臺(tái)。側(cè)板安裝一節(jié)檢查一節(jié)（檢查包括結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫及水密試驗(yàn)等），待檢查合格后再繼續(xù)下一節(jié)安裝。四、吊箱下放（以嘉紹大橋鋼吊箱干斤頂下放為例）對(duì)組拼好的吊箱進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，安裝下放系統(tǒng)。圍堰下放采用千斤頂落頂方案。利用精軋螺紋做下放吊桿。精軋螺紋采用6mm厚膠皮包裹，防止圍堰拼裝時(shí)，電焊火花燒傷精軋螺紋筋，以致下放時(shí)發(fā)生脆斷。精軋螺紋筋的接長點(diǎn)不得在同一斷面，防止多點(diǎn)同時(shí)接長時(shí)，造成個(gè)別點(diǎn)受力過大。吊箱

7、下放系統(tǒng)共設(shè)四個(gè)下放點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)設(shè)一個(gè)千斤頂，兩根精軋螺紋鋼筋下沉?xí)r，由指揮人員統(tǒng)一下令指揮，操作人員每次下落12cm,指揮人員隨時(shí)觀察吊箱頂部是否水平及底部有無障礙情況。若發(fā)現(xiàn)吊箱下沉不均勻或傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出問題，調(diào)整水平后方可繼續(xù)下沉。吊箱下沉速度為1.5m/h,全部下沉到位后進(jìn)行高程、平面位置精確調(diào)整。五、吊箱定位、堵漏吊箱下沉至設(shè)計(jì)高程后，固定吊桿,并將吊箱側(cè)板通過型鋼與四周鋼護(hù)筒點(diǎn)焊，以增加圍堰的穩(wěn)定性。吊箱底板與鋼護(hù)筒之間縫隙采用小范圍止水和大范圍水下混凝土封底相結(jié)合的方法進(jìn)行堵漏。小范圍止水可采用環(huán)形堵漏鋼板進(jìn)

8、行堵漏，詳見圖3.1.5-1O尼板堵湖蓋板圖2.14.5-1底板堵漏鋼板六、封底混凝土施工1、混凝土的設(shè)計(jì)。參見2.13.5第六條鋼套箱圍堰施工的封底混凝土設(shè)計(jì)。2、導(dǎo)管的布設(shè)。封底混凝土的澆筑方式通常有全高度方向斜面推進(jìn)和全平面整體均勻抬高澆筑兩種方式。導(dǎo)管的布置以上述其中一種方式為原則