公路施工項(xiàng)目進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理研究

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1、公路施工項(xiàng)目進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理研究【摘要】公路工程施工周期較長，在施工過程屮可能岀現(xiàn)很多難以預(yù)見的問題，因此，必須做好項(xiàng)目控制。本文從項(xiàng)目控制原理出發(fā)，詳細(xì)介紹了施工項(xiàng)目進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制的全過程，并提岀了一些保證公路施工項(xiàng)目工程進(jìn)度的措施，旨在與同行共同探討、切磋?！娟P(guān)鍵詞】公路施工；進(jìn)度保證；動(dòng)態(tài)管理開始一個(gè)新的施工項(xiàng)冃之前，項(xiàng)冃經(jīng)理和項(xiàng)冃團(tuán)隊(duì)成員不可能預(yù)見到所有項(xiàng)目執(zhí)行過程中的情況。因此，盡管確定了明確的項(xiàng)目目標(biāo)，并制定了盡可能周密的項(xiàng)目計(jì)劃，包括項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、成本計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃等，仍需要對項(xiàng)目計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)密地監(jiān)控，以盡

2、可能地保證項(xiàng)冃按基準(zhǔn)計(jì)劃執(zhí)行，最大程度減少計(jì)劃變更，使項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的進(jìn)度、成本、質(zhì)量目標(biāo)。一、項(xiàng)目控制原理所謂控制就是為了保證系統(tǒng)按預(yù)期目標(biāo)運(yùn)行，對系統(tǒng)運(yùn)行狀況和輸出進(jìn)行連續(xù)的跟蹤觀測，并將觀測結(jié)果與預(yù)期冃標(biāo)加以比較，如有偏差，及時(shí)分析偏差原因并加以糾正的過程?？刂剖枪芾砺毮苤械囊粋€(gè)重要職能。由于項(xiàng)目前期的計(jì)劃工作屮面臨許多的不確定性，在實(shí)施過程中常常面臨多種因素的干擾，因此，在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施的過程中，項(xiàng)目的進(jìn)展必然會(huì)偏離預(yù)期軌道。所謂項(xiàng)目控制，是指項(xiàng)目管理者根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展的狀況，對比原計(jì)劃，找出偏差、分析成因、研究糾偏對策

3、，并實(shí)施糾偏措施的全過程。二、施工項(xiàng)目進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制過程2.1制定項(xiàng)目控制目標(biāo)，建立項(xiàng)目績效考核標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目控制目標(biāo)就是項(xiàng)目的總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)?？傮w目標(biāo)通常就是項(xiàng)目的合同目標(biāo)，階段性目標(biāo)可以是項(xiàng)目的里程碑時(shí)間要達(dá)到的目標(biāo)，也可以由項(xiàng)目總體目標(biāo)分解來確定。績效標(biāo)準(zhǔn)通常根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范、預(yù)算費(fèi)用計(jì)劃、資源需求計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃等來制定。2.2衡量項(xiàng)目實(shí)際工作狀況，獲取進(jìn)度偏圣信息通過將各種項(xiàng)目執(zhí)行過程的績效報(bào)告、統(tǒng)計(jì)等文件與項(xiàng)目合同、計(jì)劃、技術(shù)規(guī)范等文件對比或定期召開項(xiàng)目控制會(huì)議等方式考查項(xiàng)目的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目執(zhí)行結(jié)果和預(yù)期結(jié)

4、果的差異，以獲取項(xiàng)目偏差信息。2.3分析進(jìn)度偏差產(chǎn)生原因和趨勢，采取適當(dāng)?shù)募m偏行動(dòng)造成進(jìn)度偏差的原因可能是由項(xiàng)目相關(guān)的各責(zé)任方造成的。除了分析造成項(xiàng)目進(jìn)度偏差的責(zé)任以外，還要分析造成項(xiàng)目進(jìn)度偏差的根源。對于偏差原因的分析，還應(yīng)分析各原因?qū)σ鹌钣绊懙某潭龋瑢τ绊懗潭却蟮脑蛞攸c(diǎn)防范。利用項(xiàng)冃的因果分析圖，找出全部偏斧之后，可通過專家評分法給出各種原因?qū)ζ钣绊懗潭鹊臋?quán)重。2.4進(jìn)度執(zhí)行效果的測量評估在工程項(xiàng)冃實(shí)施過程中，出現(xiàn)執(zhí)行效果不符合基準(zhǔn)要求的現(xiàn)象，稱為發(fā)生了偏差。工程控制的目的就是避免或減少出現(xiàn)偏差，在偏差出現(xiàn)后

5、能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正。完整的工程項(xiàng)目綜合控制系統(tǒng)包含了科學(xué)嚴(yán)密的執(zhí)行效果測量評估系統(tǒng)（方法、手段）。在執(zhí)行過稈中不斷地實(shí)測記錄，將執(zhí)行效杲數(shù)據(jù)、信息匯總后與基準(zhǔn)（橫道圖或曲線）對比，進(jìn)行定性定量評估分析，查找原因，預(yù)測趨勢，提出調(diào)整方案。2.5進(jìn)度執(zhí)行效果的趨勢預(yù)測進(jìn)度偏差預(yù)測就是預(yù)測進(jìn)度趨勢和未來某時(shí)刻累計(jì)工期偏差值，主要是預(yù)測完工時(shí)間的偏湼值。其目的是根據(jù)現(xiàn)時(shí)進(jìn)展情況預(yù)計(jì)完工時(shí)間是否拖延，拖延量為多少。進(jìn)度預(yù)測比其他方面的預(yù)測要困難。2.6進(jìn)度糾偏調(diào)節(jié)進(jìn)度調(diào)節(jié)要從調(diào)節(jié)原定基準(zhǔn)和調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)兩個(gè)方面考慮，并冃一般情況下兩個(gè)方

6、面的因素同時(shí)存在，要綜合考慮。三、進(jìn)度保證措施分析3.1組織保證措施工程按項(xiàng)目法組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及主要技術(shù)人員由有類似施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。為保證實(shí)現(xiàn)工期冃標(biāo)，公司優(yōu)先保證工程所需的人力、物資、設(shè)備等，并迅速組織勞動(dòng)力、設(shè)備、材料進(jìn)場。在合同簽署后，項(xiàng)目主要管理人員及時(shí)到位，并組織現(xiàn)場調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)加強(qiáng)與地方和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，爭取當(dāng)?shù)鼐用竦睦斫夂椭С?，為工程施工?chuàng)造良好外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。工程項(xiàng)冃開工前，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，安排臨時(shí)設(shè)施并作好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，編制工程重難點(diǎn)工程施工方案，并及

7、時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，盡量縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，確保早進(jìn)場、早開工。施工過程中搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，按質(zhì)量管理體系，根據(jù)施工進(jìn)度編制“月、旬、周”施工作業(yè)計(jì)劃，合理安排工序，實(shí)現(xiàn)平行流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。通過合理的施工組織與科學(xué)的施工方法，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提高施工進(jìn)度、均衡生產(chǎn)。建立生產(chǎn)分析會(huì)議制度，通過分析各施工工序的吋間，采取措施,抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時(shí)間來加快施工進(jìn)度。通過健全經(jīng)理部內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺性，作為按計(jì)劃完成工程任務(wù)的組織和思

8、想保證。3.2雨季施工保證措施(1)雨季施工準(zhǔn)備措施掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施T,做好預(yù)防準(zhǔn)備工作；根據(jù)施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地地形，對場內(nèi)地面排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)；現(xiàn)場進(jìn)出的主要運(yùn)輸?shù)缆纺雺簣?jiān)實(shí)，做好路拱并