VDA6.3過(guò)程審核標(biāo)準(zhǔn)

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1、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)制造業(yè)的質(zhì)量管理過(guò)程評(píng)審第3部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程/批量生產(chǎn)服務(wù)開(kāi)發(fā)過(guò)程/提供服務(wù)VDA第6卷德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)，質(zhì)量管理中心第3部分第2次全新改版，2010年6月過(guò)程評(píng)審產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程/批量生產(chǎn)服務(wù)開(kāi)發(fā)過(guò)程/提供服務(wù)第2次全新改版，2010年6月德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）ISSN0943-94122010年6月印刷2010年版權(quán)所有德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）質(zhì)量管理中心（QMC）D-10117柏林，Behren大街35號(hào)總承包：Henrich印刷+媒體股份公司D-60528法蘭克福/美茵河畔，Schwanheimer大街110

2、號(hào)采用非氯漂白的環(huán)保紙張進(jìn)行印刷前言在由客戶(hù)和供應(yīng)商組成的整個(gè)過(guò)程鏈上，由于不斷增加的要求，從而使得企業(yè)的質(zhì)量管理總是要面臨新的、并且是越來(lái)越復(fù)雜的挑戰(zhàn)。由于對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，一方面對(duì)過(guò)程提出了穩(wěn)定性方面的要求，另一方面也要求在整個(gè)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈中進(jìn)一步提高過(guò)程的可靠性。由于從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的時(shí)間周期變的越來(lái)越短，從而要求企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和部門(mén)在開(kāi)展工作的過(guò)程中進(jìn)一步提高相互協(xié)調(diào)和同步的能力。這樣一來(lái)，也就對(duì)組織，過(guò)程以及員工相應(yīng)提出了更高的要求。為此，必須對(duì)企業(yè)的過(guò)程開(kāi)展連續(xù)的監(jiān)控以及改進(jìn)。這樣一來(lái)，一方面可以保證過(guò)程的可靠性，另一方面，一旦出

3、現(xiàn)偏差，也就能夠借助合適的反饋反應(yīng)機(jī)制，投產(chǎn)整改措施。過(guò)程評(píng)審是實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)控的一種非常重要的工具。正如下圖所示，過(guò)程評(píng)審是“德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（VDA6）”戰(zhàn)略的組成部分。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（VDA6）VDA6VDA6第1質(zhì)量管理VDA6第2質(zhì)量管理VDA6第質(zhì)量管理部分–體系評(píng)部分–體系評(píng)4部分–體系評(píng)審，量產(chǎn)產(chǎn)審，服務(wù)審，生產(chǎn)資品料質(zhì)量評(píng)審VDA6第3過(guò)程評(píng)審VDA6第過(guò)程評(píng)審，部分量產(chǎn)產(chǎn)品年/服務(wù)7部分生產(chǎn)資料一般基礎(chǔ)VDA6第5產(chǎn)品評(píng)審（物質(zhì)和非物質(zhì)）部分整車(chē)制造商和供應(yīng)商之間已經(jīng)達(dá)成一致，應(yīng)根據(jù)上述的文獻(xiàn)開(kāi)展評(píng)審工作。我

4、們感謝所有參與編撰本文獻(xiàn)的企業(yè)以及他們的員工。這些企業(yè)分別是：奧迪股份公司，Ingolstadt大陸股份公司，Ingolstadt戴姆勒股份公司，斯圖加特Dr.Ing.h.c.F.保時(shí)捷股份公司，斯圖加特HarmanBecker汽車(chē)系統(tǒng)有限公司，KarlsbadKnorr乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，慕尼黑羅伯特博世有限公司，斯圖加特Rollax有限責(zé)任合伙公司，BadSalzuflen大眾股份公司，狼堡ZFSachs股份公司，Schweinfurt同樣也感謝在編撰過(guò)程中提出意見(jiàn)建議，并促成我們實(shí)現(xiàn)改進(jìn)及提高的企業(yè)或個(gè)人。柏林，2010年5月德國(guó)汽車(chē)工

5、業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）目錄頁(yè)碼前言31前言72應(yīng)用注意事項(xiàng)82.1過(guò)程評(píng)審的應(yīng)用范圍82.2過(guò)程評(píng)審–潛力分析之間的區(qū)別92.3過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別（風(fēng)險(xiǎn)分析）93對(duì)評(píng)審人員的要求113.1評(píng)審人員的資質(zhì)113.2評(píng)審人員的行為準(zhǔn)則124評(píng)審過(guò)程134.1評(píng)審計(jì)劃144.2評(píng)審委托164.3準(zhǔn)備工作194.4評(píng)審的落實(shí)244.5評(píng)價(jià)274.6結(jié)果展示294.7后續(xù)工作及完成325潛力分析（過(guò)程要素P1）355.1潛力分析的目的和意圖355.2前提條件355.3準(zhǔn)備工作355.4潛力分析的開(kāi)展366評(píng)價(jià)376.1對(duì)潛力分析結(jié)果的評(píng)價(jià)376.2對(duì)物質(zhì)類(lèi)產(chǎn)品過(guò)程

6、評(píng)審結(jié)果的評(píng)價(jià)396.2.1對(duì)各單獨(dú)問(wèn)題的評(píng)價(jià)396.2.2針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程分析的子要素，開(kāi)展評(píng)價(jià)及基本出發(fā)點(diǎn)406.2.3總體評(píng)價(jià)416.2.4對(duì)產(chǎn)品組及過(guò)程步驟的評(píng)價(jià)426.3針對(duì)服務(wù)過(guò)程評(píng)審結(jié)果的評(píng)價(jià)436.3.1對(duì)問(wèn)題及過(guò)程要素的單獨(dú)評(píng)價(jià)436.3.2對(duì)評(píng)審結(jié)果的總體評(píng)價(jià)446.3.3評(píng)級(jí)457問(wèn)卷目錄的應(yīng)用（過(guò)程要素P2–P7）478問(wèn)卷目錄498.1問(wèn)卷目錄概覽498.2項(xiàng)目管理（P2）548.3產(chǎn)品和過(guò)程研發(fā)的規(guī)劃（P3）608.4產(chǎn)品和過(guò)程研發(fā)的實(shí)現(xiàn)（P4）668.5供應(yīng)商管理（P5）758.6批量生產(chǎn)（P6）828.7客戶(hù)支持，客戶(hù)

7、滿(mǎn)意度，服務(wù)（P7）1128.8服務(wù)（PD）1199評(píng)價(jià)表和一覽表（示例）1449.1物質(zhì)類(lèi)產(chǎn)品過(guò)程評(píng)審1449.2服務(wù)過(guò)程評(píng)審1509.3潛力分析15110最佳實(shí)踐/教訓(xùn)16110.1供應(yīng)商自陳報(bào)告示例16110.2評(píng)價(jià)指導(dǎo)方針17010.3知識(shí)儲(chǔ)備庫(kù)17211概念定義17512下載1761前言對(duì)經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)VDA6.3（1998年版）進(jìn)行了全面的改版。目的是對(duì)過(guò)程評(píng)審進(jìn)行重新編排、細(xì)化以及調(diào)整，使其適應(yīng)汽車(chē)制造業(yè)變化了的要求。對(duì)過(guò)程開(kāi)展的分析的目的，是為了在工作流程以及它們之間的歸口當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)存在的風(fēng)險(xiǎn)以及薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)A部分（1998年

8、版）進(jìn)行了全面的改版，并且增加了多個(gè)過(guò)程要素，包括潛力分析和項(xiàng)目管理。對(duì)B部分（1998年版）的內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化以及增補(bǔ)，目的是為了實(shí)現(xiàn)盡