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《唐代郵驛研究：成果、困境與展望》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、唐代郵驛研究：成果、困境與展望“照得驛遞天下之血脈也，血脈不容一日稍郁，郵傳之設(shè)不可廢也,明矣①交通系統(tǒng)的完備程度往往決定著社會(huì)組織的規(guī)模和社會(huì)結(jié)構(gòu)的形式，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度。郵驛作為交通系統(tǒng)的重要組成部分，是國(guó)家和社會(huì)進(jìn)行信息傳遞、人員安置和物資輸送的重要途徑和工具，因此受到丿力代統(tǒng)治者的重視。唐代是中國(guó)歷史上一個(gè)承前啟后的制高點(diǎn)。其四通八達(dá)的驛道、氣勢(shì)恢宏的驛館、數(shù)量眾多的驛員、體系完備的郵驛制度,一直是后代學(xué)者關(guān)注和研究的焦點(diǎn)。本文擬對(duì)相關(guān)史學(xué)成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理、歸納總結(jié)、評(píng)價(jià)批判，以便從整體上把握
2、學(xué)術(shù)史的研究脈絡(luò)，繼而推動(dòng)唐代郵驛研究水平的進(jìn)一步提高。一、通論郵驛史作為交通史的重耍組成部分，同時(shí)與政治軍事史、歷史地理學(xué)、新聞傳播學(xué)密切相關(guān)。自20世紀(jì)初期以來，諸多海內(nèi)外學(xué)者圍繞交通與郵驛等問題從不同視角進(jìn)行探討，取得了豐富的研究成果。作為通論性或概述性的著作較早的有王倬《交通史》、白壽彝《中國(guó)交通史》、樓祖詒《中國(guó)郵驛發(fā)達(dá)史》等。其中，白壽彝著《屮國(guó)交通史》是第一部較全面地綜合研究中國(guó)歷代交通史的學(xué)術(shù)著作?？v觀唐代交通與驛道諸問題的研究，成果最豐富、影響最深遠(yuǎn)、最值得重視的乃是臺(tái)灣學(xué)者嚴(yán)耕望、口本學(xué)
3、者青山定雄的研究。嚴(yán)氏《唐代交通圖考》自謂“耗時(shí)四十年，文繁兩百萬”，堪稱唐代交通領(lǐng)域的劃時(shí)代巨著，其規(guī)模與價(jià)值均具空前之意義?！按藭殉霭嬷鍍?cè)，每?jī)?cè)有若干篇，每篇研究一交通路線或一地區(qū)之交通路線。不但研究驛道，次要之道路亦在研究之列?！雹谇嗌蕉ㄐ邸短扑螘r(shí)代的交通和地志圖研究》也是一部關(guān)于唐代交通與郵驛的代表性著作，集中反映了作者多年來的學(xué)術(shù)成果。該書分為交通和地志地圖兩部分，前篇主要論述唐代的陸路、水路、關(guān)津、商稅、郵驛及進(jìn)奏院，宋代的陸路、水路、郵驛系統(tǒng)等，后篇主要論述唐宋時(shí)期的總志及地方志、各類地圖
4、等，較為全面地探討了唐宋時(shí)代交通諸問題的主要課題，至今仍具有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值，被一些學(xué)者視為“具有里程碑性質(zhì)的精心巨著”③。其他有關(guān)唐代交通與郵驛的通論性著作還有章群《唐代交通》、劉希為《隋唐交通》、王子今《驛道史話》等。其中，王子今《驛道史話》影響尤巨。該書以時(shí)間順序?yàn)榭v軸，詳細(xì)論述郵驛系統(tǒng)諸問題，并創(chuàng)造性地列出“驛吏驛卒生活寫真”一節(jié)，著重筆墨描繪古代驛吏驛卒的日常生活,賦予交通史研究新的意義，開辟了交通史研究新的領(lǐng)域。二、專論驛道《I口唐書?地理志》、孫樵《興元新路記》、賈耽《記四夷入貢道里》等歷史文獻(xiàn)
5、均有記載，蓋囿于時(shí)代局限，多舉其大略，頗有脫訛。陸路交通是唐代主要的交通方式，也是驛道最重要的組成內(nèi)容。關(guān)于陸路交通，學(xué)術(shù)界對(duì)此課題已有深入的探討，形成了一大批富有影響力的學(xué)術(shù)成果。較重要的有曾一民《唐代廣州之內(nèi)陸交通》、張廣達(dá)《西域史地從稿初編》、辛徳勇《史萬歲南征路線重析》及關(guān)于唐代交通與驛站的相關(guān)論文等。日本學(xué)者著作較豐，影響亦深遠(yuǎn)。青山定雄《唐代的陸路》、佐藤長(zhǎng)《唐代青海至拉薩間的道程》及相關(guān)著作、松田壽男《古代犬山歷史地理學(xué)研究》等。上述研究引證史料、圖志及敦煌出土文書，對(duì)唐代的交通路線進(jìn)行了詳細(xì)
6、的考證與探討，使過去不甚明確的道路走向、道路條數(shù)、道路里程有了清晰的認(rèn)識(shí)，陸路交通的研究逐漸脫離了宏觀敘述的研究范式，開始走向微觀與個(gè)案研究，充實(shí)了交通史的研究?jī)?nèi)容。水路也是驛道的重要組成部分，對(duì)于唐代南部地區(qū)的郵驛發(fā)展尤為重要，大運(yùn)河的開通更加提升了水路在郵驛系統(tǒng)中的地位。關(guān)于水路的研究,主要的學(xué)術(shù)成果有全漢升《唐宋帝國(guó)與運(yùn)河》、史念海《中國(guó)的運(yùn)河》、閻文儒《隋唐汴河考》等從各個(gè)角度對(duì)唐代的水路進(jìn)行考證與辨析。日本學(xué)者較早的有藤田元春《中國(guó)大運(yùn)河的地理學(xué)研究》、青山定雄《唐宋汴河考》等。上述研究屮，以全漢
7、升、青山左雄的研究成果最具冇代農(nóng)性。全漢升《唐宋帝國(guó)與運(yùn)河》從漕運(yùn)與財(cái)政二者關(guān)系的和度，系統(tǒng)的闡述運(yùn)河交通在唐宋時(shí)期的政治、經(jīng)濟(jì)、乃至整個(gè)國(guó)家機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要作用和極高地位。青山定雄《唐宋汴河考》是一部蜚聲海內(nèi)外的名作，從此奠定了作者在日本交通史、乃至整個(gè)日本史學(xué)界的地位。該書搜集運(yùn)用大量的史料，對(duì)唐宋時(shí)代的汴河流域進(jìn)行了嚴(yán)密的考證，全面梳理了汴河河道、運(yùn)河開鑿、漕運(yùn)運(yùn)輸?shù)人\(yùn)交通諸問題，大大推動(dòng)了中國(guó)水運(yùn)交通史研究的歷史進(jìn)程。驛館驛館是郵驛系統(tǒng)的起始點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站，也是驛員工作、官員接待的落腳點(diǎn)和安置點(diǎn)。驛館
8、作為國(guó)家對(duì)外形象和綜合實(shí)力的重要象征，一定程度上反映了國(guó)家的信息傳遞能力和文明發(fā)達(dá)程度。唐人留下大量的詩歌、文集、筆記小說等史料，為驛館的深入研究創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。關(guān)于驛館的設(shè)置與形制，白居易《累江樓上作》、杜甫《官人斜絕句》等詩歌、筆記小說從不同方面加以論述，后人記載如著名學(xué)者顧炎武《日知錄》等，因口久彌遠(yuǎn)，實(shí)屬珍貴。關(guān)于唐代驛館的名稱、位置以及形制的研究，主要成果有姚家積《唐代驛名拾遺》④，嚴(yán)氏《唐代交通圖考
