六明清時(shí)期的郵驛1龍場(chǎng)九驛

《六明清時(shí)期的郵驛1龍場(chǎng)九驛》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、六明清時(shí)期的郵驛1“龍場(chǎng)九驛”朱元璋在1368年建立了明朝，在他稱帝的第22天就下令整頓和恢復(fù)全國(guó)的驛站。第二年，他又頒詔，把元朝的“站”一律改稱為“驛”，還有全國(guó)230多處不雅的驛名改得更為雅致。與此同時(shí)，朱元璋還大力從事邊疆地區(qū)的郵驛設(shè)施的建設(shè)。在明朝邊疆郵驛的發(fā)展中，有一個(gè)歷史上十分有名的奢香夫人的故事。奢香是一位深明大義的貴州彝族的女首領(lǐng)，她的事跡現(xiàn)在已在我國(guó)電視屏幕上與群眾見(jiàn)面。明太祖朱元璋時(shí)候，貴州土司靄翠接受明朝的領(lǐng)導(dǎo)。10年后靄翠去世，他的妻子奢香繼續(xù)掌管彝族部落。明政府派去的都督馬燁專橫跋扈，有意侮辱奢香，還肆意凌辱和壓迫彝族人民。奢香的部下義

2、憤填膺，都勸她起兵反抗。奢香卻忍辱負(fù)重，讓她的知心朋友另一個(gè)彝族首領(lǐng)劉氏夫人奔赴京師，向朱元璋報(bào)告了馬燁的罪行。朱元璋把奢香召進(jìn)京師，對(duì)她說(shuō)：我可以給你們除掉作威作福的馬燁，但你們打算怎樣報(bào)答朝廷呢？奢香回答說(shuō)：愿率領(lǐng)子女，世世代代不叛明朝。朱元璋說(shuō)：這是當(dāng)然的義務(wù)，不能算做報(bào)答。還有什么打算呢？奢香又回答說(shuō)：從貴州往東北有一條小路可通四川，現(xiàn)已梗塞不通，我愿出錢出人，開(kāi)山辟嶺，修成驛道，以此來(lái)報(bào)答皇上的恩典。朱元璋對(duì)此大為贊賞，立即把馬燁捉拿至京，依罪處斬。奢香回貴州后立即組織人力，開(kāi)始修路。一共修了560多里山路，建立了九驛。因?yàn)榈谝徽驹谫F陽(yáng)西北萬(wàn)山叢中的龍

3、場(chǎng)，因此總稱為“龍場(chǎng)九驛”。從此，從明政府的腹地，可以由寬敞的驛道直達(dá)云貴邊疆，溝通了中原和西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系。這是我國(guó)民族團(tuán)結(jié)史上的一段佳話，也是我國(guó)郵驛發(fā)展史上一件值得大書(shū)特書(shū)的事，明朝人吳國(guó)綸有《奢香驛詩(shī)》專門歌頌奢香夫人說(shuō)：“我聞水西奢香氏，奉詔曾謁高皇宮。承恩一諾九驛通，鑿山穿木開(kāi)蒙茸，至今承平二百載，牂牁[zāngkē贓苛]僰[bó勃]道猶同風(fēng)?！泵扇资菂采骄X的意思，牂牁、僰道都是云貴地區(qū)的地名，說(shuō)明這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化也趕上了中原，民風(fēng)相同了。除西南云貴地區(qū)外，朱元璋在我國(guó)東北、北部和西北邊疆地區(qū)，都開(kāi)辟了驛道，設(shè)置了驛站，使中央和邊疆地區(qū)的聯(lián)系

4、大大加強(qiáng)。明初在東起鴨綠江，西至嘉峪關(guān)先后設(shè)置了9個(gè)軍事重鎮(zhèn)，號(hào)稱“九邊”。沿邊8000多里地方，都設(shè)置了驛所，互通信息。朱元璋的兒子朱棣（明成祖）時(shí)候，又在黑龍江和烏蘇里江流域，設(shè)置了奴爾干都司，建立了45處驛站，有效地管理了這一地區(qū)的行政事務(wù)。明朝為了加強(qiáng)對(duì)東北邊疆的統(tǒng)治，在遼東地區(qū)廣設(shè)驛站。以遼陽(yáng)為中心，輻射有四條驛道干線：一條南行至旅順口，途設(shè)十二個(gè)站；一條西南行到山海關(guān)，途有十七個(gè)驛站；一條北往開(kāi)原，計(jì)五站；另一條東南行抵九連城，共七站。在各驛站俱設(shè)驛兵、轎夫、船車、馬驢等。在遼東都司管轄下，明政府還設(shè)有“夷人館”、“朝鮮館”，專管少數(shù)民族驛務(wù)。值得指

5、出的是，明成祖永樂(lè)年間，派太監(jiān)亦失哈在奴爾干地區(qū)設(shè)立了水陸聯(lián)運(yùn)驛路。明初，東北黑龍江流域海西女真、建州女真、野人女真酋長(zhǎng)“悉境來(lái)附”，明政府皆給予印信，在那里建立了奴爾干、建州等九衛(wèi)。為經(jīng)營(yíng)奴爾干地區(qū)，明政府在該地區(qū)除設(shè)立驛站外，又在吉林開(kāi)設(shè)船廠，辟有水運(yùn)驛道。從遼陽(yáng)出發(fā)，溯遼河而上至開(kāi)原，經(jīng)陸驛達(dá)松花江，再由松花江乘水驛船至奴爾干。這條水陸聯(lián)運(yùn)驛路共設(shè)官兵3000人，每年供軍糧兩萬(wàn)多石，途經(jīng)虎皮驛、沈陽(yáng)驛、銀州驛、開(kāi)原驛等，是一條明政府聯(lián)絡(luò)東北廣大地區(qū)的通道。明朝在西藏地區(qū)加強(qiáng)了驛道建設(shè)。西藏在元朝時(shí)仍稱吐蕃，元政府早在那里設(shè)置了驛站，據(jù)《經(jīng)世大典》記載，元時(shí)

6、藏區(qū)共設(shè)大驛站28處，小站也約七八處。那時(shí)西藏地區(qū)的宗教領(lǐng)袖和地方官員經(jīng)常持璽書(shū)、驛券和官員文牒在驛道上來(lái)往，有時(shí)“遣使馳驛不下百余匹”（《永樂(lè)大典》卷一九四二○）。明朝時(shí)西藏稱烏斯藏。為加強(qiáng)漢藏地區(qū)的聯(lián)系，明政府多次下令恢復(fù)和修建西藏通內(nèi)地的驛路和驛站。成祖永樂(lè)五年（公元1407年），明政府曾命令藏區(qū)的闡化王、護(hù)教王、贊普王和國(guó)師率川藏諸族合力恢復(fù)驛站，開(kāi)辟了雅州烏斯藏的驛路。這是一條繼甘藏驛路后又一條從內(nèi)地到烏斯藏的新驛路。這條驛路交通方便，沿途衣食供給十分豐厚，既保證了明政府對(duì)烏斯藏地區(qū)詔書(shū)、旨令、文書(shū)的暢達(dá)，也便利了西藏對(duì)內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化交流。明朝在東南海

7、疆也設(shè)立了對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來(lái)的驛所。明成祖永樂(lè)年間（公元1403—1424年），在廣東設(shè)懷遠(yuǎn)驛，福建設(shè)來(lái)遠(yuǎn)驛，浙江設(shè)安遠(yuǎn)驛，專門負(fù)責(zé)接待外國(guó)使臣和商人。2“非軍國(guó)重事不許給驛”朱元璋鑒于元朝驛站混亂的教訓(xùn)，一開(kāi)始就用嚴(yán)法對(duì)某些特權(quán)者進(jìn)行了限制。他明白規(guī)定：“非軍國(guó)重事不許給驛”（《昭代王章》），意即不是國(guó)家與軍事大事，一律不許濫用驛馬或動(dòng)用驛站的郵遞設(shè)施。在朱元璋做皇帝的第26年，亦即1393年，頒布了《應(yīng)合給驛條例》，規(guī)定加上附加條件共12條，限定了符合用驛馬驛船條件的人員，其他人一律不得“擅自乘驛傳船馬”，違者重罰。但盡管朱元璋如此嚴(yán)格地規(guī)定，卻仍有人明知故犯。這

8、些人一般都自以為有堅(jiān)實(shí)的