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《淺論日本企業(yè)成本預(yù)算管理模式》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺論日本企業(yè)成本管理模式標(biāo)準(zhǔn)成本管理等舊成本管理模式日益暴露出不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展時(shí)，西方成本管理界各種新的管理思想逐漸興起:其中形成了兩種具有完善的理論體系且在實(shí)踐中運(yùn)用的成本管理模式一日本成本管理和歐美成本管理。日本企業(yè)管理模式在80年代成為舉世矚目的成功典范，雖然在今天仍需我們注意學(xué)習(xí)，獨(dú)特的管理模式，因?yàn)樗麄內(nèi)灾档梦覀兘梃b的地方。今天談?wù)勅毡酒髽I(yè)管理模式當(dāng)中最重要的環(huán)節(jié)一成本管理。當(dāng)然有人會(huì)認(rèn)為日本的'成本經(jīng)驗(yàn)'已然過時(shí)，但殊不知，人家過去的經(jīng)驗(yàn)恰恰可能是我們今天最需要的。成本管理是日企成功之本以下我分析為幾個(gè)
2、方面（以下是本人觀點(diǎn)）:日本企業(yè)成本管理獨(dú)特之處主要有：1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)前-目標(biāo)成本A.目標(biāo)成本的穩(wěn)定性日本公司制定成本的順序是：市場銷售目標(biāo)價(jià)格-產(chǎn)品設(shè)計(jì)-成本預(yù)算-計(jì)劃成本。在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)前制定目標(biāo)成本，是日本公司成本管理的特點(diǎn)之一。以汽車制造商為例，汽車的每一項(xiàng)功能都被視為產(chǎn)品成本的一個(gè)組成部分，從汽車的擋風(fēng)玻璃、引擎滑輪到引擎箱都事先制定一個(gè)目標(biāo)成本。制定目標(biāo)成本，’這只是成本核算戰(zhàn)役的開始'，這一'戰(zhàn)役'的過程就是公司同外部供應(yīng)商之間，以及負(fù)責(zé)產(chǎn)品不同方面的各部門之間的緊張談判過程。最初的成本預(yù)算結(jié)果也許高出
3、目標(biāo)成本的20%左右，或是一個(gè)更高的比例，但通過成本計(jì)劃人員、工程設(shè)計(jì)人員以及營銷專家之間妥協(xié)和利益權(quán)衡后，最終產(chǎn)生出與最初制定的目標(biāo)成本最為接近的計(jì)劃成本。定位目標(biāo)價(jià)格以后，一般沒有特殊要求，他們是不會(huì)更改目標(biāo)價(jià)格。B.目標(biāo)成本未來性日本公司在制定目標(biāo)成本的過程中，一定會(huì)把目標(biāo)放在未來的市場，并非今天的市場。日本一位專家安雄其伊：’我們深知競爭對(duì)手也在準(zhǔn)備以較低的價(jià)格推出更好的產(chǎn)品'，因此日本企業(yè)制定目標(biāo)成本不僅參考現(xiàn)行的零售價(jià)格水平和競爭對(duì)手同類產(chǎn)品的成本，而且還考慮到今后半年至一年內(nèi)競爭對(duì)手在同類產(chǎn)品和成本
4、上可能發(fā)生的變化。這就是在市場日本企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢，也就是起目標(biāo)價(jià)格的前瞻性。2.生產(chǎn)成本-和其他（質(zhì)量，服務(wù)等）成本相對(duì)應(yīng)生產(chǎn)出來產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)影響后面的服務(wù)成本等一些列后續(xù)的冋題，下面按照以下幾個(gè)方面去說明：A.原材料成本控制一企業(yè)之間長期穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系。在制造業(yè)中原材料費(fèi)用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達(dá)90%,是成本控制的主要對(duì)象。影響原材料成本的因素有采購，庫存，生產(chǎn)消耗，回收利用,在日本，像豐田質(zhì)量控制等，為了原材料成本的控制他們一般會(huì)選擇穩(wěn)定的供應(yīng)商。這樣的大公司都與其下屬承包企業(yè)建立了一
5、種獨(dú)特的長期合作關(guān)系，并同某些大公司組成了自己的企業(yè)集團(tuán)。設(shè)在東京的庫帕斯。里布蘭德咨詢公司的總裁熊耳道奇認(rèn)為：這種以交叉持股或承包為紐帶的長期穩(wěn)固聯(lián)系，使得日本公司的成本計(jì)劃專家們堅(jiān)信他們制定的目標(biāo)成本一定能夠?qū)崿F(xiàn)。誦過這種長期穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系.大公司能采取某種強(qiáng)制手段迫使其下旬企業(yè)達(dá)到難度極大的降低成本的目標(biāo)。當(dāng)時(shí)豐田汽車公司經(jīng)常召集其下承包企業(yè)開會(huì)，要求這些承包企業(yè)每日扌杲出2一3項(xiàng)降低材料或零部件成本的律議,這已成為豐田公司制定目標(biāo)成本的一個(gè)重要組成部分。B、過程成本的控制-員工的穩(wěn)定性談到日本企業(yè)的過程，
6、不得不說的是工人的穩(wěn)定性，工人的相對(duì)穩(wěn)定，多生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量等一些列都會(huì)造成損失。筆者工作這些年統(tǒng)計(jì)來看，不良出現(xiàn)原因是因?yàn)閱T工人為因素造成投訴，占到投訴的65%。而人為因素是因?yàn)樾聠T工或者新轉(zhuǎn)崗員工造成的要占到80%（人為因素65%的80%）,這是多么大的—筆費(fèi)用。1.成本管理人員-資格'老’由'老'成本管理人員負(fù)責(zé)計(jì)劃和成本。日本公司負(fù)責(zé)計(jì)劃和核算成本的專業(yè)人才大多不是剛出校門，對(duì)具體產(chǎn)品接觸不多的財(cái)務(wù)人員，而杲齊公司辜有竊名的成本管理人員。這些專家在從事成本計(jì)劃工作之前.通常要在采購、設(shè)計(jì)、工程、生產(chǎn)、銷
7、售等部門輪流工作一段時(shí)間，這樣就拓寬了成本管理專家的視野，從而使其具有極強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)降低成本新途徑的能力。日本成本管理體系的建立，其目的并非是要改變?nèi)藗兊膬r(jià)值判斷，而是激勵(lì)經(jīng)營管理人員、工程設(shè)計(jì)人員和全體雇員實(shí)現(xiàn)他們?cè)谑澜缟溪?dú)占鰲頭的目標(biāo)。上面是對(duì)日資企業(yè)成本管理分析，下面對(duì)日資成本和歐美企業(yè)成本管理模式進(jìn)行相對(duì)比較日資企業(yè)和歐美企業(yè)成本管理模式的比較企業(yè)針對(duì)傳統(tǒng)成本管理模式的缺陷，日本、美國兩大發(fā)達(dá)國家以各自的文化背景為基礎(chǔ)，發(fā)展了新的成本管理思想，并在實(shí)踐中不斷完善總結(jié)，形成了各具特色的成本管理模式。下面，筆者將
8、對(duì)二者作一比較，有助于更加深刻地了解二者的內(nèi)涵和外延，有助于結(jié)合我國實(shí)際形成適合于我國企業(yè)的成本管理方法。1.管理思想的分歧。作業(yè)成本管理是以'適時(shí)管理'為基本思想，強(qiáng)調(diào)對(duì)生產(chǎn)過程中發(fā)生的每一項(xiàng)作業(yè)的成本進(jìn)行及時(shí)地分析、控制并改善，對(duì)發(fā)生的問題及時(shí)地解決，具有事中管理的特性。相對(duì)而言，日本的成本企劃的指導(dǎo)思想是'源流管理'和'成本筑人’:從事物的最初起點(diǎn)開始進(jìn)行充分透徹的
