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《倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸類物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)模式探究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸類物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)模式探究課題：2013年安徽省教育廳省級(jí)質(zhì)量工程物流管理特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)：2013tszy098）摘要：在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，人們的消費(fèi)方式也在此過(guò)程當(dāng)中發(fā)生了較大的變化，使得傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)不能夠?qū)κ袌?chǎng)方面的需求進(jìn)行滿足。在本文中，將就倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸類物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)模式進(jìn)行一定的研究。關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸；物流企業(yè)；轉(zhuǎn)型升級(jí)模式一、引言在經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面擁有了更快的發(fā)展速度，商業(yè)模式呈現(xiàn)出較為明顯的多樣化態(tài)勢(shì)，社會(huì)生產(chǎn)流動(dòng)對(duì)物流服務(wù)無(wú)論是在質(zhì)量層面還是數(shù)量層
2、面都具有了明顯的提升。在我國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，還具有較多專門從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的物流企業(yè)，但對(duì)于這部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，其受到管理理念以及業(yè)務(wù)模式的影響，使其在具體服務(wù)提供的深度以及廣度方面具有較大的限制，經(jīng)濟(jì)效益較低，不能夠?qū)ΜF(xiàn)階段社會(huì)生產(chǎn)的需求進(jìn)行滿足。在該種情況下，就需要這部分企業(yè)能夠把握市場(chǎng)需求，通過(guò)對(duì)經(jīng)營(yíng)策略以及組織形態(tài)的積極調(diào)整實(shí)現(xiàn)自身組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程以及產(chǎn)品內(nèi)容的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力積極發(fā)掘的基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行維持。二、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要性物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅具有內(nèi)部的需求，也有外部因素影響的結(jié)果：1.內(nèi)部因素在
3、企業(yè)內(nèi)部，促使企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的因素有：第一，領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)知。在企業(yè)發(fā)展當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)知與其戰(zhàn)略的制定和實(shí)施具有著密切的聯(lián)系，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)企業(yè)目前所處環(huán)境以及面臨的緊張形勢(shì)具有把握，認(rèn)為企業(yè)在業(yè)務(wù)以及組織結(jié)構(gòu)方面需要轉(zhuǎn)型升級(jí)、且具有足夠的資源與力量對(duì)原有障礙進(jìn)行克服、實(shí)現(xiàn)原有結(jié)構(gòu)打破的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)工作將更加容易開展；第二，能力提升與資源利用方面的需要。技術(shù)條件方面較為落后，但在基礎(chǔ)設(shè)施方面具有一定數(shù)量車輛以及倉(cāng)庫(kù)等，是在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)當(dāng)中較為普遍的情況。并因此對(duì)企業(yè)的物流服務(wù)能力產(chǎn)生影響。要想實(shí)現(xiàn)該局勢(shì)的改變，則需要能夠?qū)ζ髽I(yè)現(xiàn)有資源進(jìn)行充
4、分的整合，充分發(fā)揮資源作用，即通過(guò)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升物流服務(wù)能力；第三，績(jī)效改進(jìn)需要。在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)當(dāng)中，盈利環(huán)節(jié)相對(duì)較少。其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一化情況較為嚴(yán)重。而在現(xiàn)階段土地成本逐漸增高的情況下，也將對(duì)企業(yè)的盈利造成較大的阻礙，需要通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)方式的應(yīng)用提升運(yùn)行績(jī)效，促進(jìn)企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。2.外部因素在企令I(lǐng)外部，促使企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的因素有：第一,政策環(huán)境影響。在近年來(lái)物流需求不斷提升的情況下，社會(huì)各界對(duì)物流產(chǎn)業(yè)具有了更高的重視程度，也在此過(guò)程當(dāng)中逐步完善了對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展具有促進(jìn)、支持作用的指導(dǎo)性政策體系，并因此對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展提供了
5、好的政策環(huán)境；第二，經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)果。從我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)層面看來(lái)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度逐漸加快，并因此對(duì)物流結(jié)構(gòu)以及物流需求等方面產(chǎn)生較大的影響，需要物流企業(yè)能夠具有綜合化以及專業(yè)化的特征，即在實(shí)現(xiàn)技術(shù)、系統(tǒng)同知識(shí)集成的基礎(chǔ)上對(duì)物流需求進(jìn)行滿足；第三，客戶方面需求。目前，物流客戶需求具有更為個(gè)性化以及多樣化的特征，因此，物流服務(wù)在具體競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，使得其服務(wù)可靠性、準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性成為了物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。為了能夠同來(lái)自客戶的綜合性服務(wù)需求相適應(yīng)，作為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，就需要能夠?qū)υ袠I(yè)務(wù)范圍進(jìn)行積極的拓寬，在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)能力提升的基礎(chǔ)上在市
6、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)；第四，來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)者壓力。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)開放程度不斷加深的過(guò)程中，更多外資物流企業(yè)積極強(qiáng)占我國(guó)市場(chǎng)，使得我國(guó)具有政策優(yōu)勢(shì)、硬件資源的物流企業(yè)迅速壯大，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷加深。該種情況的存在，使得倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法同物流服務(wù)最終需求方進(jìn)行接觸，并因此對(duì)其發(fā)展的主動(dòng)性產(chǎn)生影響；第五，技術(shù)創(chuàng)新力量。目前，射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS技術(shù)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用日益增多，供應(yīng)鏈管理、及時(shí)響應(yīng)等管理手段運(yùn)用日益成熟，都將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要的力量。三、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方式根據(jù)目前市場(chǎng)情況以及對(duì)于物流
7、服務(wù)的需求，作為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，則需要能夠從以下方面做好轉(zhuǎn)型升級(jí)：第一，業(yè)務(wù)整合。在未來(lái)市場(chǎng)當(dāng)中，不再僅僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是供應(yīng)鏈相互之間的競(jìng)爭(zhēng)。作為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，在未來(lái)發(fā)展當(dāng)中則需要同核心客戶做好戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分的利用，通過(guò)信息系統(tǒng)的應(yīng)用以及現(xiàn)代化管理手段積極參與到客戶供應(yīng)鏈管理當(dāng)中，進(jìn)行全面的管理與設(shè)計(jì)客戶采購(gòu)、生產(chǎn)、流通以及退貨等不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)，為生產(chǎn)企業(yè)客戶提供產(chǎn)品決策、制造以及銷售方面的支持，如訂單處理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、庫(kù)存控制、訂單處理以及庫(kù)存管理等等，以此幫助客戶不斷實(shí)現(xiàn)自身管理水平以
8、及物流控制能力的提升，通過(guò)對(duì)客戶自身物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上加快自身響應(yīng)速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)的提升；第二，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。在我國(guó)從以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，在市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)了較多具有專業(yè)特征的商品交易市場(chǎng)，
