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1、校企合作模式下高職物流專業(yè)建設(shè)【摘要】本文對校企合作模式下的高職物流專業(yè)建設(shè)進行了探討。首先，對高職物流專業(yè)教學實踐中存在的問題進行了分析，認為高職院校對校企合作理念的認識和實踐存在誤區(qū)，高職院校缺乏具備實踐經(jīng)驗的物流教師，高職院校物流專業(yè)的教學方式較為落后。其次，對如何改進校企合作模式下高職物流專業(yè)的建設(shè)進行了探討，認為高職院校要從觀念上充分認識校企合作的必要性和重要性，高職院校應(yīng)該主動引導搭建校企合作平臺，加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)，并且要更加注重實踐教學方式的運用。【關(guān)鍵詞】校企合作模式高職院校物流專業(yè)建設(shè)【中圖分類號】G642【
2、文獻標識碼】A【文章編號11674-4810(2013)05-0126-02一引言隨著現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的推動，現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出越來越強的“三跨”特征一一跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)。在強大購買力的支撐下，物流業(yè)的剛性需求急速擴大；加之現(xiàn)代購物方式和運輸手段的不斷更新，給第三方物流的發(fā)展注入了強心劑。但是，由于我國現(xiàn)代物流發(fā)展較晚，目前仍處于規(guī)模擴張階段，物流的專業(yè)性和高效性等方面還存在一些問題，這些問題在儲存、運輸、包裝、裝卸、流通、信息處理和配送等環(huán)節(jié)都有著不同程度的體現(xiàn)。對于這些現(xiàn)狀和問題的研究應(yīng)成為物流專業(yè)建設(shè)的著力點，高職院校的
3、物流專業(yè)建設(shè)由丁其技能性和實踐性的木質(zhì)耍求就更應(yīng)該立足于物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和改進方式等方面來進行物流專業(yè)的建設(shè)。目前，對于在校企合作模式下進行高職物流專業(yè)建設(shè)的研究很多，也冇了很多進展和成果。木文將在這些研究的基礎(chǔ)上，進行總結(jié)和探索，以期對我國高職院校的物流專業(yè)建設(shè)有所裨益。二高職物流專業(yè)教學實踐存在的問題1.対校企合作理念的認識和實踐存在的誤區(qū)由于人才培養(yǎng)觀念難以擺脫傳統(tǒng)習慣的束縛、優(yōu)質(zhì)教師的缺乏和實踐基地的不足等各方面的原因，我國高職院校的培養(yǎng)方式和木科的培養(yǎng)方式趨同一一重理論而輕實踐，這嚴重背離了高職院校的社會角色定位一一為社會培養(yǎng)
4、具備操作技能（應(yīng)用型）的人才。雖然很多高職院校都宣稱學校的定位已由研究型向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變，要加強校企合作和校社合作，但在實踐屮仍是“多數(shù)時間進行理論教學，在臨近畢業(yè)時由學校和學生共同尋找社會實踐的機會”。至于進行校企合作時所簽訂的“實習基地合同”，則多成為口頭承諾和宣傳噱頭。當然這其中的原因很多，有專項投入落實不到位的因素，也有資金不足的因索，但更多的是在市場經(jīng)濟規(guī)律的支配下，任何企業(yè)首先關(guān)注的都是商業(yè)利潤，而不是其社會效益一一如果高職院校給企業(yè)帶來的商業(yè)效益過低，即使社會效益長遠，它們都會失去與學校合作的興趣。2.缺乏具備實踐經(jīng)驗的物流教
5、師物流專業(yè)是一個新興專業(yè)，它對于教師的物流專業(yè)知識有很高的要求，更為重要的是它要求教師具備較強的實踐經(jīng)驗。然而，當前很多高職院校中，從事這個專業(yè)教學的教師多是經(jīng)濟學、管理學等學科調(diào)過來的,他們無論是在理論知識或是實踐經(jīng)驗等方面都較為缺乏。那么，有哪些因素阻礙了高職物流專業(yè)“雙師型”教師隊伍的組建和完善呢？本文認為，主要有三方面的因素：一是社會對高職院校的認識存在偏見。人們普遍認為高職院校比本科院校要“低級”，這使得高級專業(yè)人才更偏愛本科院校而不愿意任教于高職院校。二是高職院校對教師的培養(yǎng)政策沒有落實。雖然從政府層面到教育主管部門都提出要
6、老師多走出校門、多在實踐中學習，但由于各種政策的操作性不強，加之政策監(jiān)督走過場，教師的實踐學習多流于形式。三是教師被各種日常教學事務(wù)、行政事務(wù)和職稱考試等事項所束縛，這就使得他們能夠用于社會實踐的時間和精力十分有限。1.教學方式落后現(xiàn)代教學手段要求教學者將口述、書籍、視聽設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)等多種教學方式進行有效組合，以便讓學生更為有效地理解知識和掌握技能。對于高職教育這類有著特殊社會定位的教育形式而言，增強學生的實踐知識和操作技能是首要目標。然而，山于教學設(shè)備、教師技能和教學觀念等多種因素的影響，高職教育仍停留在書本教學的階段，學生期待的和社會
7、想象的“充足的實踐基地和實驗實訓設(shè)備”并沒有在教學中出現(xiàn)（或者很少出現(xiàn)）。落后的教學方式使高職物流專業(yè)的教學效果大打折扣，遠遠低于社會期望。三如何改進校企合作模式下高職物流專業(yè)的建設(shè)1.從觀念上充分認識到校企合作的必要性和重要性在職業(yè)教育領(lǐng)域運用校企合作模式是高職教育的必然選擇，歐美等發(fā)達國家在20世紀60年代便開始嘗試，至今已發(fā)展得十分成熟，它們的經(jīng)驗告訴我們，加強校企合作既可以促進企業(yè)人才結(jié)構(gòu)的儲備、更新和優(yōu)化,從而增強企業(yè)長遠發(fā)展的基礎(chǔ)，也可以為高職院校提供更高質(zhì)量的師資、為學校帶來更為貼近時代和社會的課題，也可以為學生提供更為豐
8、富的實踐機會，從而使高職教育的社會作用得到更顯著的發(fā)揮。我國提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和穩(wěn)步快速推進城鎮(zhèn)化的發(fā)展戰(zhàn)略，要真正落實這些國家發(fā)展戰(zhàn)略，就需要為企業(yè)提供更多的具備創(chuàng)新能力的產(chǎn)業(yè)人才，為新增加的城鎮(zhèn)人口提供
