crtsⅱ型無(wú)砟軌道板制造綜合技術(shù).doc

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1、CRTSII型無(wú)碓軌道板制造綜合技術(shù)【摘耍】CRTSII型無(wú)酢軌道板制造是CRTSn型無(wú)酢軌道系統(tǒng)技術(shù)的關(guān)鍵，本文以曲阜軌道板場(chǎng)CRTSII型無(wú)祚軌道板制造為例，介紹CRTSII型無(wú)喬軌道板場(chǎng)規(guī)劃布置和預(yù)制、打磨生產(chǎn)?！娟P(guān)鍵詞】CRTSn型軌道板場(chǎng)規(guī)劃預(yù)制打磨1IJIJ§伴隨著中國(guó)高速鐵路跨越式發(fā)展，無(wú)祚軌道技術(shù)得到了不斷完善和飛速發(fā)展。與有斫軌道板相比，其具有軌道穩(wěn)定性高、平順性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、維修工作量顯著減少、列車安全性和舒適性顯著提高等優(yōu)點(diǎn)；其具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，利于工廠化生產(chǎn)，利于提高施工效率等特點(diǎn)。2工程概況曲阜軌道板場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)C

2、RTSII型無(wú)祚軌道標(biāo)準(zhǔn)板23878塊。標(biāo)準(zhǔn)板長(zhǎng)6.45m,寬2.55m,厚0.2m（詳見(jiàn)圖1CRTSII型軌道板結(jié)構(gòu)圖），為橫向先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。縱向設(shè)置10對(duì)承軌道臺(tái)，承軌臺(tái)間設(shè)置橫向預(yù)裂縫；橫向每個(gè)承軌臺(tái)配有6根①10mm預(yù)應(yīng)力筋，縱向配有6根20mm精軋螺紋鋼筋，板與板之間通過(guò)張拉鎖和精軋螺紋鋼筋連成整體。3曲阜軌道板場(chǎng)規(guī)劃軌道板在廠房?jī)?nèi)集中預(yù)制，實(shí)行工廠化施工管理。毛坯板采用先張法長(zhǎng)線臺(tái)座法生產(chǎn)，設(shè)兩條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線作業(yè)周期為24小時(shí)（其中作業(yè)時(shí)間8h,養(yǎng)護(hù)時(shí)間約16h）,生產(chǎn)能力41塊；采用兩班作業(yè)制，每天生產(chǎn)毛坯板8

3、2塊；成品板生產(chǎn)線以數(shù)控磨床為中心，采用三班作業(yè)制,每班打磨27-36塊，每天打磨81-108塊；設(shè)置4個(gè)月成品板儲(chǔ)存區(qū)，1個(gè)月毛坯板儲(chǔ)存區(qū)，最大存板能力約12000塊。4施工工藝4.1施工工藝流程CRTSII型無(wú)酢軌道板施工工藝流程詳見(jiàn)圖2o4?2鋼筋網(wǎng)片制作在軌道板內(nèi)依次布置有①5nnn預(yù)應(yīng)力筋、下層鋼筋網(wǎng)片、①lOnnn預(yù)應(yīng)力筋及上層鋼筋網(wǎng)片。①5niiii和①lOmm預(yù)應(yīng)力筋在場(chǎng)內(nèi)采用定長(zhǎng)切割機(jī)進(jìn)行下料。上、下鋼筋網(wǎng)片在定型胎具上綁扎，通過(guò)橫移小車運(yùn)送至制板車間進(jìn)行安裝。軌道板內(nèi)預(yù)應(yīng)筋及上下層鋼筋網(wǎng)片各層的交點(diǎn)均通過(guò)環(huán)氧涂層、絕緣

4、熱縮套管、絕緣墊片進(jìn)行了絕緣處理。4.2.1鋼筋加工鋼筋網(wǎng)片主要包括①8inni結(jié)構(gòu)鋼筋、①8mm環(huán)氧涂層鋼筋、①16nmi接地鋼筋、①20咖精扎螺文鋼筋。除①8伽結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)場(chǎng)為盤圓外，其余均為定尺寸加工。絕緣熱縮管安裝在專用胎架上進(jìn)行，比照標(biāo)準(zhǔn)件將絕緣熱縮管穿入*20精軋螺紋鋼和e16接地鋼筋上，精確定位后進(jìn)行加熱。加熱時(shí)，噴火槍與絕緣熱縮管保持10?15cm的距離，移動(dòng)速度控制在lm/s,直至熱縮管處鋼筋螺紋痕跡露出1?2inin,熱縮管顏色不發(fā)黃為止。接地端子及接地扁鋼焊接在下層鋼筋綁扎胎具上進(jìn)行。接地端子采用單面焊焊縫長(zhǎng)度不小于1

5、00mm,接地扁鋼與(I)16接地鋼筋采用雙面滿焊。4.2.2上、下層鋼筋網(wǎng)片綁扎上、下層鋼筋網(wǎng)片在專用胎具上進(jìn)行綁扎，將結(jié)構(gòu)鋼筋放置在綁扎胎具縱向定位凹槽屮，再將環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋放入橫向定位凹槽屮，縱、橫向鋼筋通過(guò)絕緣墊片、絕緣熱縮管進(jìn)行絕緣，采用絕緣綁扎絲進(jìn)行綁扎。4.2.3鋼筋網(wǎng)片絕緣檢測(cè)鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后采用500V兆歐表對(duì)網(wǎng)片進(jìn)行絕緣檢測(cè)，檢測(cè)前對(duì)電阻儀進(jìn)行調(diào)零處理，然后檢測(cè)每根橫向鋼筋與相連的縱向鋼筋間電阻值。若電阻值大于2MQ,則絕緣電阻檢測(cè)合格，否則，需查明原因并進(jìn)行處理。4.3模具檢測(cè)與清理4.3.1模具檢測(cè)(1)模具安

6、裝完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，在使用中對(duì)模具進(jìn)行檢查，并記錄檢查結(jié)果。%1日常檢查：每次脫模示進(jìn)行日常檢查。日常檢查包括模具的外觀、平整度。%1定期檢查：在每個(gè)月對(duì)所有模具進(jìn)行一次檢查，檢查采用全站儀、電子水準(zhǔn)儀、游標(biāo)卡尺、球形棱鏡、鋼板尺等儀器工裝，主要檢查：長(zhǎng)度、寬度、厚度、承軌杷I細(xì)部尺寸、平整度及模具間高度偏差等。⑵模具尺寸對(duì)軌道板形狀、尺寸及預(yù)埋件位置有很大影響，其尺寸允許誤差如表1所示。4.3.3模板清理脫模后采用刮刀、工業(yè)吸塵器將模具上的雜物清理干凈，然后均勻噴涂脫模劑。注意檢查承軌槽、橡膠端模安裝處、橡膠端模、預(yù)裂縫等表

7、面脫模劑是否噴涂均勻。4.4鋼筋網(wǎng)片安裝4.4.1預(yù)應(yīng)力筋制作軌道板內(nèi)布置有6根①5nmi定位預(yù)應(yīng)力筋和60根①10mm預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼筋定長(zhǎng)切斷機(jī)切斷。制作好的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度誤差控制在土10mm內(nèi)。4.4.2預(yù)應(yīng)力筋及鋼筋網(wǎng)片安裝將6根?5mm預(yù)應(yīng)力筋安放在V型杷j中，采用專用工具錨固定在橫梁上，外露長(zhǎng)度控制在10~20mmo采用桁車將下層鋼筋網(wǎng)片依次安放在定位筋上方的相應(yīng)位置，接地端子位置和定位銷位置相對(duì)應(yīng)。下層鋼筋安裝完成后，人工按每3根一批將“10mm預(yù)應(yīng)力筋放入模具內(nèi)。先將預(yù)應(yīng)力筋一端采用錨具固定在橫梁上，使其外露長(zhǎng)度控

8、制在10~20mm,梳理拉緊后固定另一端至相對(duì)橫梁上，具外露長(zhǎng)度不小丁lOmirio預(yù)應(yīng)力筋張拉分兩個(gè)階段，先初張拉至20%,安裝分絲隔板后終張拉至100%。20%初張拉采用伸長(zhǎng)量控制，張拉力