鐵路高填方路基施工技術探析.doc

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1、鐵路高填方路基施工技術探析【摘要】伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路工程在我國得到廣泛的建設。鐵路中路基是主要承重的載體，其穩(wěn)定性和強度將直接影響鐵路的使用壽命和性能，關系到鐵路運行安全。如果高填方路基的施工技術不當或質量控制不嚴格，將影響鐵路的整體質量。本文就鐵路中的高填方路基施工技術進行一定的探討?！娟P鍵詞】鐵路；高填方；路基；施工技術引言交通的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有很大的影響，鐵路工程是國家重點關注的工程項冃。鐵路工程的施工中經(jīng)常需要對路基進行高填方處理，高填方路基在鐵路施工屬于基礎施工項目，而對于高填方路基的質量控制中存在一定的難度，在施工中

2、需要嚴格按照施工工藝進行，對每道工序都需要有效的控制。近年來隨著我國鐵路工程規(guī)模的擴大，高填方路基施工技術也得到了不斷的完善。1、高填方路基的含義路基指的是經(jīng)開挖或填筑而形成的直接支承軌道結構的十?工結構物，是軌道的基礎，也叫線路下部結構。鐵路路基是鐵路工程的重耍組成部分,是承受軌道和列車荷載的基礎。路基從材料上分為土路基，石路基，土石路基三種；從斷面形式上分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基六種，如圖lo路基主要有本體、防護加固建筑物和排水設置組成。填方路基乂叫路堤，是路基木體的組成部分。路堤是指路基頂面高于原地面的填方部分

3、。高填方路基是指水稻田或長年積水地帶，用細料填筑路堤高度在6米以上，其它地帶填土或填石路堤高度在20米以上的路堤。2、高填方路基的施工特點（1）由于填方路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實標準的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。（2）由于填方方量很大，因此采用機械化作業(yè)，從基礎的處理、填料的開挖、運送、攤鋪、壓實均采用一系列的機械進行施工，施工管理工作比較復雜。（3）由于采用封閉形式，橋涵較多，結構增多勢必帶來結構物兩端路堤的填筑與壓實困

4、難問題，因此采用各種技術措施保證結構物兩端路堤的填筑壓實質量。3、鐵路高填方路基施工工藝與方法路基施工時逐段實施路基放樣，用白灰標定邊界范圍。路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和試驗確定分層厚度、壓實機械及技術參數(shù)等，計算出分層數(shù)、松鋪厚度及碾壓遍數(shù)，現(xiàn)場繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學安排施工進度，合理調配施工機械。按照試驗段取得的施工參數(shù)、施工機械組合及碾壓工藝等按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進行路基填筑施工，三階段即準備階段一施工階段一檢查簽證階段；四區(qū)段即填筑區(qū)f攤鋪平整區(qū)f碾壓區(qū)一檢驗區(qū)；八流程即施工準備f基底處理f分層填筑f攤鋪整

5、平f碾壓夯實f檢驗簽證f路面成型f邊坡整修。3.1施工準備施工前要觀察路段周圍的地形，搜集路段的地質信息，鏟除路段的植被、表層土、樹木、樹根等，特殊路段如低洼地段、池塘、水出等，要先排水清淤后進行整平處理、原基碾壓，并按照施工要求回填至與原地面一致的高度。本文路段為位于淳水河沿線一級階地，地勢平緩、開闊，沖溝發(fā)育地勢西北高，東南低，地面高程約為2208-2215m,相對高差約為7m。路基工點的地層處于第四系全新統(tǒng)雜填土、沖擊粘性土碎石類土及上第三系新統(tǒng)泥巖、石膏巖中。工點范圍內未發(fā)現(xiàn)明顯地質構造痕跡。地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于階地內第四

6、系松散沉積層中，含水層為粘性土、碎石類土層，地下水位埋深為5-8肌主要高程為2202.2-2208.Im,主要受大氣降水和地表水補給，年變化幅度為0.5-lmo3.2地基處理本文路段中對路棊先挖除地表雜草、農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，挖除原地面0?5m耕植土后，采用沖擊碾壓，碾壓后地基承載力不得低于150KPa,檢驗合格后，采用普通土分層冋填至原地面，換填普通土需用推土機推平整形，形成4%的路拱斷面，并采用壓路機壓實。3.3分層填筑施工按填筑分層和作業(yè)區(qū)分段的方式，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑。推土機配合裝載機或挖掘機裝料，口卸汽車運輸，采用推土

7、機配合平地機攤鋪平整，振動壓路機壓實。施工中始終堅持“三線四度”，三線即中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層路基的密實度；控制密實度以確保路基的質量及施工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。路堤應沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。為了使路堤邊坡加筋補強及增加整體穩(wěn)定性，路堤邊坡外緣鋪設寬度不小于2.5m雙向土工格柵,格柵層距0.6mo3.4攤鋪控制（

8、1）粗平：填料上好后，采用推土機進行攤平，縱向50m?60m作為一個攤鋪段，同時人工配合機械對局部進行找平和補料。（2）精平：粗平完成后，采用平地機精