如何確定物流的賣點.doc

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1、幫企業(yè)省錢第三方物流所挖掘的第三利潤基本上都體現(xiàn)在用戶身上，增加了用戶的利潤。用戶可以從下列幾方面獲得第三利潤：?規(guī)模采購獲得優(yōu)惠價格。用戶自辦物流時分別采購，由于批量小，因此價格沒有多少優(yōu)惠。第三方物流采購由于集零為整批量大，因此價格上享受一定的優(yōu)惠，使商品售價降低，增加市場競爭力，不僅使消費者滿意，也使企業(yè)獲得可觀的利潤。同時降低用戶管理費用。由于第三方物流集中采購后，避免了用戶采購人員滿天飛，以及回扣等不良問題的發(fā)生，降低用戶管理費用50％左右。而且由于第三方物流與供應商建立了穩(wěn)定供應關(guān)系，能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕假冒偽劣

2、產(chǎn)品的發(fā)生。?運輸實行混載化降低運雜費用。運雜費用占整個物流費用的50％至70％左右，節(jié)約運雜費用對節(jié)約物流費用具有十分重要意義。第三方物流由于為眾多的生產(chǎn)廠家和銷售企業(yè)服務，因此運量大，而且輕重商品均有，無論用鐵路或用水路運輸，均可按一個流向合裝，而且實行輕重配裝，提高利用率，同時根據(jù)計劃和信息技術(shù)，船舶可以安排回頭貨。通過上述一系列措施，加快了產(chǎn)品流通速度，節(jié)約了運雜費用，僅鐵路合裝整車運輸每噸產(chǎn)品可節(jié)約運雜費約在60％至80％之間?？傊?，通過第三方物流運輸可獲可觀的節(jié)約利潤,同時也避免了都市交叉和重復運輸。?實行規(guī)模加工

3、節(jié)約原材料消耗。不少生產(chǎn)企業(yè)自行加工時，材料利用率僅達到60％左右，給企業(yè)造成極大的浪費，由第三方物流配送中心統(tǒng)一加工后，實行套裁的方法，邊角余料都能利用起來，則大大降低了材料成本，收到規(guī)模效益。?為成本減負?企業(yè)考慮把物流業(yè)務運作外包給第三方物流的一大驅(qū)動力就是降低成本。因為企業(yè)可以將物流業(yè)務外包給第三方物流公司，以支付服務費用的形式獲得服務，而不需要自己內(nèi)部維持運輸設(shè)備、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員來滿足這些需求，從而可以使得公司的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，其影響對于那些業(yè)務量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司更加明顯。?4/4由于擁有強大的

4、購買力和貨物配載能力，一家第三方物流公司可以通過自身廣泛的結(jié)點網(wǎng)絡實施共同配送，或者可以從運輸公司或者其他物流服務商那里得到比他的客戶更為低廉的運輸報價，可以從運輸商那里大批量購買運輸能力，然后集中配載不同客戶的貨物，大幅度地降低單位運輸成本。?幫助企業(yè)提高顧客服務水平和質(zhì)量是第三方物流所追求的根本目標。?企業(yè)利用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡和結(jié)點網(wǎng)絡，能夠加快對顧客訂貨的反映能力，加快訂單處理，縮短從訂貨到交貨的時間，進行門對門運輸，實現(xiàn)化纖折快速交付，提高顧客滿意度。?第三方物流通過其先進的信息和通信技術(shù)可加強對在途貨物的監(jiān)控，

5、及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中的意外事故，保證訂貨及時、安全送達目的地，盡可能實現(xiàn)對顧客的承諾。產(chǎn)品的售后服務，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來完成，保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。?一體化利益?第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風險承擔者。第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟效益，更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點。比如，為了適應客戶的需要，第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現(xiàn)代化的專用倉庫、個性化的信息系統(tǒng)，以及特種運輸設(shè)備等。這種投資少則幾萬元，

6、多則幾百萬元、上千萬元甚至上億元，直接為客戶節(jié)省了大量的建設(shè)費用，而這種投資的風險必然也由其自身承擔。所以，第三方物流服務本身就是一種長期投資，這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務量的增長，這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。同時，隨著我國資本市場的發(fā)展，法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經(jīng)成為一類重要的資本市場投資主體，在業(yè)務關(guān)系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與客戶在資本市場上的合作創(chuàng)造了難得的條件。可以預見雙方在股權(quán)、資本上的融合將更加緊密，第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質(zhì)將更加明顯。?4/4利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤基礎(chǔ)。第三方物流企業(yè)

7、的利潤從哪里來？從本質(zhì)上講，來源于現(xiàn)代物流管理科學的推廣所產(chǎn)生的新價值，也就是人們經(jīng)常提到的“第三利潤”的源泉。以美國為例，1980年全美企業(yè)存貨成本總和占GNP的29％，由于物流管理中零庫存控制的實施,到1992年這一比例下降到19％，2000年下降到10％以下，兩次幾乎都是下降了近10個百分點?？梢哉f這種庫存成本的節(jié)約就是物流科學創(chuàng)造的新價值，這種新價值是第三方物流與客戶共同分享的，這就是利益一體化，這就是我們強調(diào)的“雙贏”。所以，與傳統(tǒng)的運輸服務相比，第三方物流公司的利潤來源與客戶的利益是一致的，而不是矛盾的，并不是一方

8、多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式。與運輸企業(yè)相比，第三方物流服務的利潤來源不是來自運費、倉儲費用等直接收入，不是以客戶的成本性支出為代價的，而是來源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價值，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)不同。?提升顧客