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1、汽車空調(diào)系統(tǒng)1電路的檢修1.汽車空調(diào)的功能2汽車空調(diào)的特點(diǎn)3空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理4空調(diào)系統(tǒng)組成及分類5空調(diào)故障診斷與維修一；手動(dòng)空調(diào)二；汽車自動(dòng)空調(diào)2常見的傳感器汽車空調(diào)系統(tǒng)概述汽車空調(diào)是利用媒介物質(zhì)對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)，（空調(diào)—空氣調(diào)節(jié)）使之在溫度、濕度、流速和潔凈度上能滿足人體舒適的需要，并預(yù)防或去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障乘員身體健康和行車安全。衡量汽車空調(diào)的主要指標(biāo)有：溫度、濕度、流速和潔凈度等。汽車空調(diào)主要包括：制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。第一章、手動(dòng)空調(diào)汽車空調(diào)的功能1、車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)：溫度：是物質(zhì)冷熱
2、程度的度量制熱:非獨(dú)立式----以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為熱源，用于轎車和中小型汽車獨(dú)立式-----底盤上另加裝一個(gè)散熱器，用于大、中型客車汽車空調(diào)的功能制冷:非獨(dú)立式----壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作狀態(tài)受發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響，用于中小型汽車。獨(dú)立式-----壓縮機(jī)由副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)不受發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響，由于大中型客車。汽車空調(diào)的功能2、車內(nèi)濕度的調(diào)節(jié)：濕度:是指空氣中所含水蒸氣量的多少。濕度的大小直接影響人體內(nèi)的水分蒸發(fā)速率和口腔、鼻腔黏膜等健康狀況和駕駛的工作狀況。車內(nèi)的濕度一般應(yīng)保持在30%~70%以內(nèi)。普通汽車空調(diào)一般不具備這種功能，只有高級(jí)豪華汽車采
3、用冷暖一體化空調(diào)器，才能對(duì)車內(nèi)的濕度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。汽車空調(diào)的功能3、車內(nèi)氣流速度調(diào)節(jié)：空氣的流速和方向?qū)θ梭w舒適性影響很大，夏季流速應(yīng)限制在0.25m/s以內(nèi)，總之根據(jù)乘客的生活環(huán)境，年齡、健康狀況、冷熱習(xí)慣等生理特點(diǎn)來控制出風(fēng)口的風(fēng)量，免得過大的風(fēng)速直接吹到人體上，使人感到不舒服。汽車空調(diào)的功能4、車內(nèi)空氣凈化：車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量是乘員舒適性的重要保證，由于車內(nèi)空間小、乘員密度大，車內(nèi)極易出現(xiàn)缺氧和二氧化碳濃度過高的情況，還有尾氣、灰塵、煙味等造成車內(nèi)空氣污濁，影響乘員的身體健康，因此必須要求汽車空調(diào)具有補(bǔ)充車外新鮮空氣過濾和凈化內(nèi)空氣的功能。一般
4、在汽車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口都裝有空氣過濾裝置和空氣凈化裝置。方式①引入新鮮空氣汽車空調(diào)的功能②采用活性炭吸附劑③安裝負(fù)離子發(fā)生器5、熱輻射調(diào)節(jié)：太陽的輻射會(huì)對(duì)車內(nèi)產(chǎn)生一股熱浪，容易灼傷人的眼睛和皮膚，對(duì)人體的舒適性影響很大，選用太陽膜和陽光傳感器對(duì)車內(nèi)溫度能立即作出必要的校正。第二章、汽車空調(diào)的特點(diǎn)從1925年汽車加熱器的出現(xiàn)就表明了汽車空調(diào)已經(jīng)出現(xiàn)了。但是，由于其技術(shù)含量較低，人們并沒有真正意識(shí)到這門專業(yè)技術(shù)，而一直到制冷技術(shù)被汽車所應(yīng)用，才廣泛被人們所關(guān)注。因此，談到汽車空調(diào)的特點(diǎn)，也就是制冷技術(shù)的一些特點(diǎn)，概括起來汽車空調(diào)的特點(diǎn)如下：汽車空調(diào)的特點(diǎn)1
5、、抗沖擊能力強(qiáng)：制冷系統(tǒng)安裝在運(yùn)動(dòng)的車輛上，承受劇烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，因此，要求各個(gè)零部件應(yīng)有較強(qiáng)的抗震能力，接頭牢固，并防漏，而且，壓縮機(jī)與冷凝器、蒸發(fā)器與壓縮機(jī)都用軟管連接。汽車空調(diào)的特點(diǎn)2、動(dòng)力源多樣：汽車空調(diào)系統(tǒng)不能用電力作動(dòng)源，原因是設(shè)計(jì)上比較困難，轎車、輕型汽車及中型客車其制冷所需的動(dòng)力來自同一發(fā)動(dòng)機(jī)，這種空調(diào)系統(tǒng)叫非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。對(duì)于大型客車，冷藏車，由于所需制冷量比較大，采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，故稱為獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)的特點(diǎn)3、電力控制源多樣：汽車空調(diào)系統(tǒng)電氣控制所需的電力有所不同，一般車輛采用12V（單線制）作電源，大型車輛則采
6、用24V（單線制）作電源，而高級(jí)豪華轎車采用5V（雙線制）作電力源。汽車空調(diào)的特點(diǎn)4、制冷效果強(qiáng)：汽車在野外工作直接受太陽的輻射，熱量較強(qiáng)，要使汽車空調(diào)能迅速地降溫，在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到舒適的環(huán)境，要求制冷系統(tǒng)的制冷量特別大。這就導(dǎo)致壓縮機(jī)輸送的制冷劑流量變化大，但不能無限制的大，如果過大，會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)設(shè)計(jì)困難，制冷效果不佳，而且會(huì)引起壓力過高或壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，使得故障頻繁。汽車空調(diào)的特點(diǎn)5、控制方式不一樣：由于車輛的性能要求不同，汽車空調(diào)的控制方式也就多樣。一般車輛采用手動(dòng)控制，高級(jí)豪華型轎車則采用自動(dòng)控制或氣動(dòng)控制。汽車空調(diào)的特點(diǎn)6、結(jié)構(gòu)緊湊
7、、質(zhì)量小：由于汽車車身的特點(diǎn)，要求汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，能在有限的空間進(jìn)行安裝，而且安裝了空調(diào)后不至于使汽車增重太多影響其他性能。汽車空調(diào)的特點(diǎn)7、車內(nèi)風(fēng)量分配不均勻：這是由汽車車身的結(jié)構(gòu)所造成的。汽車空調(diào)風(fēng)道的設(shè)計(jì)是研制汽車空調(diào)最大的難點(diǎn)。第三章、空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理1、概念：（1）物質(zhì)的三態(tài)變化氣態(tài)液態(tài)固態(tài)放熱放熱放熱吸熱（2）汽化和液化汽化：物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程稱為“汽化”。汽化方式：蒸發(fā)；沸騰（T或P）液化：物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程稱“液化”。（T或P）概念（3）潛熱值潛熱值:溫度不變物質(zhì)由液態(tài)變成氣態(tài)或氣態(tài)變成液態(tài)時(shí)吸熱和放熱的熱
8、量。R12---165.65kJ／kgR134a---219.8kJ／kg概念2、冷媒[制冷劑]制冷劑：在制冷過程中起傳遞
