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1、天津航運保險發(fā)展的制約因素及對策研究?企業(yè)管理論文天津航運保險發(fā)展的制約因素及對策研究張君(天津交通職業(yè)學院，天津300110)摘要：天津作為北方航運中心，其航運保險發(fā)展相比國際航運市場滯后。主要制約因素:保險企業(yè)相對較少,服務能力差；專業(yè)人才匱乏；航運保險市場惡性競爭；稅收優(yōu)惠幅度偏小等。針對天津航運保險的弊端,筆者提岀了相應的發(fā)展對策促進天津航運保險發(fā)展。關鍵詞:航運保險；制約因素；對策中圖分類號：F840.281文獻標志碼：A文章編號：1000-8772(2014)10-0133-02國務院在2011年5月正式通過了《天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建
2、設方案》。天津圍繞東疆保稅港將開展國際航運稅收、國際船舶登記制度、航運金融業(yè)務和租賃業(yè)務四個方面的新業(yè)務［1］。2013年12月，天津港集裝箱吞吐量超過300萬標準箱,貨物吞吐量突破5億噸。作為北方經濟中心和航運中心的天津,航運保險業(yè)的發(fā)展面I缶著機遇和挑戰(zhàn)。水運以運輸量大、價格相對低廉，吸弓I著國內外的進出口商。由于存在著諸多的風險,貨物也就面臨著損失的風險。這也正是航運保險存在的必要性，本研究就要分析天津航運保險市場優(yōu)勢、制約因素，提岀了改善建議。以此來提高航運保險的服務質量，加快建設北方航運中心。天津航運保險市場的自身優(yōu)勢(-)航運業(yè)務具有歷史性18
3、60年以后，國際貿易在天津的展開由英國人發(fā)起，隨之便產生了航運保險，航運金融市場發(fā)展也拉開了序幕。進入21世紀以來，航運保險發(fā)展日益蓬勃，2012年天津市航運險保費收入占全國航運保費的3.2%;在津注冊的金融機構6000多家，注冊資本達5000多億,天津的金融市場多以銀行、證券基金、保險、融資租賃形式存在。（二）天然的地理優(yōu)勢天津是我國重要港口之一，也是國內散貨主干港口，服務于中西亞的集裝箱樞紐港口。從以下數據可以看出，2003年至2012年天津港十年集裝箱吞吐量逐年上升。夭津魅2003201漳歿箱呑吐■敷據（數據來源：天津年鑒）2011年8月，財政部、國
4、家稅務總局發(fā)布《關于天津北方國際航運中心核心功能區(qū)營業(yè)稅政策的通知》，明確規(guī)定自2011年8月1日起，注冊在天津的保稅企業(yè)從事國際航運保險業(yè)務取得額收入，免征營業(yè)稅［2］。航運事業(yè)在津的發(fā)展成為政策優(yōu)惠的試點區(qū)。二、天津航運保險發(fā)展的制約因素（-）保險主體偏少，服務能力偏低航運保險主要特點是風險大，保險金額高。在我國國有的財保公司中：中國人民財產保險股份有限公司中國太平洋財產保險股份有限公司、中國平安財產保險有限公司等六家企業(yè)設立了航運保險中心。與航運業(yè)發(fā)達國家相比，保險主體少，保險業(yè)務量占有率偏低。當前，保險主體不具備將風險降至最低能力，缺少船舶、運輸等
5、降低險措施。保險經營者未與國際服務網絡互聯(lián)，船舶在航行范圍遭遇風險，無法及時勘察理賠,減低了服務能力。（二）航運保險專業(yè)人才短缺航運保險人才的要求較高，需要具備保險和海事兩方面知識［引;熟悉貨運保險、船舶保險以及保障賠償責任險等險種；還需要具備公估、理賠的能力。天津航運服務也大多數從業(yè)人員聚集在船舶或貨物代理、碼頭及集裝箱倉儲操作方面。航運保險人才更缺乏的是船舶經紀人、公估高級復合型人才［4］。航運保險高端人才匱乏z加之沒有完整的激勵機制z科學的保險價格模型和機制為空白”限制了保險服務能力。我國高等教育中沒有開設航運保險服務的專業(yè)，阻礙了天津航運保險的發(fā)展
6、。（三）航運保險市場環(huán)境不佳在國際貿易中我國常常處于劣勢,簽訂貨物進岀口合同時的貿易術語多由海外客戶決定。貨物成交價格進口時多采用CIF,出口時采用FOB。海外保險公司承攬了大多數份額航運保險。另外,國內航運保險公司的保費價格惡性競爭，造成了船舶保險費率和貨運險費率屢屢下降,價格大幅度低于海外航運市場,費率下降必然降低了服務成本，造成航運保險服務水平低下，航運保險市場的環(huán)境進入不良循環(huán)。（四）稅收優(yōu)惠明顯低于國際水平我國為了提升航運保險市場的競爭力，大力鼓勵其發(fā)展給予了收稅上的優(yōu)惠。但是相對于英國、新加坡等較為成熟的航運市場，我國的稅收優(yōu)惠相對較低。如下表
7、所示：表一航運保險市場稅收優(yōu)恵對比個順用Hi陽力2?,（9D耐昭中胖細9.臟的曲）0飲比鴿1輕?珮3000元，眇她瀾英國刈繼虬tit乩目酬且tR>???資料來源：根據網絡資料整理資料來源：根據網絡資料整理三、發(fā)展天津航運保險的對策（一）加大國內航運保險企業(yè)的參與度鼓勵我國保險公司在天津開展航運保險相關業(yè)務,宣傳航運保險企業(yè)開展再保險業(yè)務。通過吸納保險人才,航運保險企業(yè)增加碼頭責任險、承運人責任險等專業(yè)性較高的產品。使我國航運保險逐步與國際接軌。按需培養(yǎng)復合型航運保險人才我國高等院校聯(lián)合航運保險相關的培訓機構,培養(yǎng)同時具備保險和航運知識的復合型人才。同時，我
8、國海運高?？梢耘c國外高校進行合作項目”培養(yǎng)我國需求的咼端保險人才。
