公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用思考.pdf

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1、２０１５年第４期（總第１５７期）江西建材交通工程公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用思考■陳永鋒■銅川市通宇公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，陜西銅川７２７０００摘要：填石路基是公路建設(shè)中重要的施工技術(shù)之一，對于公路的質(zhì)量和安全有利用推土機(jī)對施工路段的工作面進(jìn)行初步平整處理，然后在平整后的著至關(guān)重要的影響。而隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們出行需求路基上填筑相應(yīng)的石料，并運(yùn)用推土機(jī)向前攤鋪填料，每次填料推移距的日益提高，公路建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展階段。因此，為了提高公路的質(zhì)離需大于３ｍ；最后利用石屑、石渣等來填補(bǔ)石料之間的空隙，確?？障读亢桶踩?，必須

2、加強(qiáng)對填石路基施工技術(shù)的研究。本文就對填石路基施［２］填滿且工作面平整即可。工技術(shù)的要點、具體施工流程和施工質(zhì)量控制方法三個方面進(jìn)行了探２．４填石路基壓實工序討。壓實是保證填石路基密實度的重要施工環(huán)節(jié)，在壓實過程中，需要關(guān)鍵詞：公路填石路基施工技術(shù)要點流程質(zhì)量控制結(jié)合填料的含水量、路基厚度等來確定相應(yīng)的壓路機(jī)速度。通常而言，在相同的壓實條件下，路基深度越深，則土層的壓實密度則會越小；而在近些年來，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，各類等級的公路里程壓路機(jī)速度較慢時，路基被碾壓的時間就會越長，其密實度也會相應(yīng)提與數(shù)量也不斷增加，

3、公路安全成為人們關(guān)注的焦點問題，各種先進(jìn)的施高。因此，在填石路基壓實過程中，需要加強(qiáng)對填料含水量的控制，壓工技術(shù)和工藝被不斷推陳出新。填石路基施工技術(shù)是當(dāng)前公路建設(shè)中路機(jī)的速度一般控制在１５－２５ｋｍ／ｈ之間，碾壓的次數(shù)多以４－７次常用的技術(shù)之一，對于路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著重要影響，因此，必須對為準(zhǔn)，最大程度的提高土層的壓實度，保證路基的穩(wěn)定性。填石路基施工技術(shù)有著深入的了解，控制施工流程，以確保公路工程的３填石路基施工過程的控制施工質(zhì)量。３．１提高地基處理的水平１填石路基施工技術(shù)的要點地基處理的水平對于路基整體的穩(wěn)定

4、性有著較大程度的影響，因１．１加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的勘查此，在填筑路基之前，需要充分做好路基處理的工作。其要點主要有：填石路基施工技術(shù)并不是一成不變的，它需要結(jié)合施工現(xiàn)場具體清除地基表面的雜物，保證地基的整潔程度，避免路基中混入雜物導(dǎo)致的地質(zhì)條件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。因此，在施工前，施工單位需要對地基進(jìn)行其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低；如果地基原先為耕地，則除了清理表面外，還需要深入全面的勘查，以保證施工現(xiàn)場各個部分地基的情況都能滿足填石對表面下１５０ｍｍ內(nèi)的土層進(jìn)行清潔；如地基中有較多的坑洞，則需先路基施工設(shè)計的要求。對其進(jìn)行平整，最后用壓路機(jī)進(jìn)

5、行碾壓，保證地基的密實度。１．２嚴(yán)格遵守施工流程規(guī)定３．２加強(qiáng)地基的承載力填石路基技術(shù)有著嚴(yán)格的施工流程規(guī)定，如果為了追求節(jié)約時間在填筑路基之前，還需要對地基的承載力進(jìn)行檢測，以控制路基的或經(jīng)濟(jì)利益而擅自違背規(guī)定要求，在施工中偷工減料或避開部分環(huán)節(jié)，沉降值。通常而言，地基承載力的標(biāo)準(zhǔn)如下：如果填石路基的高度不超就會對公路工程的質(zhì)量造成安全隱患。所以，在填石路基施工過程中，過１０ｍ，則地基的承載力應(yīng)該在１５０ｋＰａ以內(nèi)；當(dāng)填石路基的填筑高度需要嚴(yán)格遵守施工流程的規(guī)定，按照各個環(huán)節(jié)要求有序進(jìn)行，從而保證大于１０ｍ，但不超過２

6、０ｍ時，地基承載力必須超過２００ｋＰａ；若是填石路［１］路基的安全性?；钪叨瘸觯玻埃?，那么選用的地基必須為巖石。１．３材料的選擇和運(yùn)輸控制３．３控制填石路基的質(zhì)量材料的適合與否會直接關(guān)系到路基工程的安全，因此，需要加強(qiáng)對填石路基的質(zhì)量控制主要是通過調(diào)整施工工藝來實現(xiàn)的，其質(zhì)量材料的重視。首先，選擇符合填石路基要求的石料，禁止使用具有容易高低則應(yīng)需檢測路基的沉壓值來判斷。因此，在控制填石路基的質(zhì)量膨脹、溶解或崩解等特點的石料；其次，對涉及到的多種材料都進(jìn)行相時，首先要有專門的技術(shù)人員對路基的沉壓值進(jìn)行檢測，并據(jù)此對施

7、工應(yīng)的試驗，來了解其強(qiáng)度、含水量等參數(shù)，為路基施工做好準(zhǔn)備；最后，工藝進(jìn)行調(diào)整，比如填筑石料的厚度、壓路機(jī)的工作速度和碾壓次數(shù)做好材料的運(yùn)輸工作，比如運(yùn)用混合均勻的方法裝運(yùn)粒徑較大的填料，等，做好整個路基填筑過程的監(jiān)管，從而提高填石路基的施工質(zhì)量［３］。避免材料運(yùn)輸過程中的浪費(fèi)。３．４做好填石路基的排水處理２填石路基施工技術(shù)的流程路基的含水量對于其沉降值、變形等有著重要影響，因此，在施工２．１路基施工路段勘查中，需要做好相應(yīng)的排水措施，來將路基范圍內(nèi)的水及時排出。因此，受施工路段性質(zhì)影響，填石路基選用填料性質(zhì)也會有所不同

8、，比如為確保路基和邊坡的安全穩(wěn)定，就要設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，使其與涵土石混合填料以交替方式填筑或石料分層填筑等，因此，需要對施工路洞、橋梁等形成良好的排水系統(tǒng)；同時，還應(yīng)通過設(shè)置截水溝、邊溝和急段進(jìn)行勘查，以避免填筑過于隨意，給路基的質(zhì)量造成不良影響。填石流槽等地面排水措施，來及時將路基范圍中的地表積水、邊坡雨水和其路