公路填石路基施工技術(shù).pdf

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1、公路填石路基施工技術(shù)胡宇杰(內(nèi)蒙古阿拉善盟公路管理局，內(nèi)蒙古阿拉善盟737306)[摘要]文章對(duì)公路填石路基的施工工藝和施工方法進(jìn)行了總結(jié)和分析，希望能提高公路工程填石路基的施工質(zhì)量。[關(guān)鍵詞】公路工程；填石路基；施工文章m,號(hào)：2095—4085{2016)10—0117—02填石路基在公路施工中得到了廣泛應(yīng)用，它是一種特殊的路基，尤其在山區(qū)公路施工中充分發(fā)揮了作用。1做好前期的檢查工作在對(duì)公路路基進(jìn)行修筑之前，各個(gè)施工單位需要按照前期的規(guī)范要求對(duì)公路路基進(jìn)行檢查，保證所有施工部分都能夠達(dá)到前期的設(shè)計(jì)要求。施工管理者還要做好相關(guān)材料的檢查工作

2、，并對(duì)不同的參數(shù)加以明確，從而保證為階段性的施工工作提供相應(yīng)的技術(shù)支持‘，保證路基施工工作的順利進(jìn)行。2按照步驟進(jìn)行路基施工很多施工單位在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，在實(shí)際公路施工過程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，并對(duì)部分施工環(huán)節(jié)加以舍棄，從而導(dǎo)致整個(gè)公路工程存在較多隱患，長(zhǎng)期發(fā)展下去必然會(huì)導(dǎo)致公路路基工程質(zhì)量受到影響。公路路基施工工作在實(shí)際進(jìn)行過程中要按照具體的施工步驟來實(shí)施，保證工程質(zhì)量達(dá)到具體要求。做好相關(guān)準(zhǔn)備工作之后，需要按照具體的規(guī)范要求來進(jìn)行，把握道路施工流程發(fā)展要求，不斷提升公路路基的質(zhì)量水平。3選擇規(guī)定的施工材料公路填石路基在實(shí)際進(jìn)行中，需要選擇

3、達(dá)標(biāo)、規(guī)范性的石料，任何易溶性、膨脹性、崩解性的鹽化巖石都不能運(yùn)用在實(shí)際施工過程中。在挑選具體的施工填石材料時(shí)，不可把較大顆粒的填料直接進(jìn)行裝運(yùn)，盡可能通過均勻混合的方式來做好裝運(yùn)工作，從而減少材料的不必要浪費(fèi)以及破損。在施工技術(shù)的運(yùn)用中要能夠保證實(shí)現(xiàn)排水設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及公路路面設(shè)計(jì)充分結(jié)合，從而使公路路基達(dá)到穩(wěn)固性和強(qiáng)度要求。4公路填石路基施工的工藝要求填石路基需要能夠?qū)嵤┡_(tái)階式的邊坡碼砌工作，所有碼砌都需要能夠在公路路基壓實(shí)之前開展，控制碼砌的石塊粒徑超過30cm，保證石塊能夠達(dá)到規(guī)則的要求，碼砌的石塊之間需要盡量貼緊，不存在明顯的松動(dòng)或者

4、空洞現(xiàn)象。對(duì)于填高未超過4m的填石路基，需要把整個(gè)邊坡的碼砌厚度控制在lm以下；填高在4m一10m的填石路基，控制邊坡碼砌的厚度不得低于1．5m；10m以上的高填路基邊坡碼砌厚度不得低于2m的標(biāo)準(zhǔn)。填石路基盡可能選擇大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)，保證凈重在12t以上，實(shí)施分層碾壓，使其密實(shí)性達(dá)到相關(guān)要求。在對(duì)填石路基進(jìn)行施工時(shí)，因?yàn)樘盍系木唧w來源以及壓實(shí)機(jī)具存在的差異，其填料的壓實(shí)特征也具有明顯差別。對(duì)于攤鋪較為平整的填石料表層，可以撒上一層石屑料或者碎石，并將其用量控制在整個(gè)粒徑的15％-20％之間，還要用石屑料填埋大粒徑料之間的縫隙。在攤鋪層表面進(jìn)行

5、灑水，灑水量是整個(gè)填石體積的15％一30％之間，并將壓路機(jī)碾壓的實(shí)際速度控制在2km／h的標(biāo)準(zhǔn)，頻率為30Hz，每層路基需要碾壓在8遍以上。軟基短路基分層填石過程中，需要對(duì)路段中心沉降板的實(shí)際沉降量以及路基邊緣的邊樁具體位移量進(jìn)行觀測(cè)，還需要對(duì)填石的具體速率進(jìn)行控制，一旦出現(xiàn)任何超標(biāo)現(xiàn)象則需要停止填石工作，并對(duì)其進(jìn)行糾正和上報(bào)。5公路填石路基施工技術(shù)要點(diǎn)5．1做好路基基底清理工作在進(jìn)行公路路基施工時(shí)，需要按照地質(zhì)和地面的具體條件做好相關(guān)清理工作，盡可能清除各種對(duì)公路路基施工造成影響的地面垃圾以及樹根j還要按照相關(guān)要求把土層表面的土壤(下轉(zhuǎn)第11

6、9頁)．117、磨蜉一．一．國姻皿燃々*m_d_-_■■■●●-降低。土層的含水量對(duì)于壓實(shí)的施工過程和施工效果都會(huì)產(chǎn)生影響，因此，合理控制含水量對(duì)于壓實(shí)施工的質(zhì)量非常重要。會(huì)采取核子密度儀的檢測(cè)方式，這種模式可以對(duì)檢測(cè)范圍進(jìn)行有效控制；如果是檢測(cè)壓實(shí)的總體質(zhì)量，采取灌砂法十分適用。3路基路面壓實(shí)工作的技術(shù)要點(diǎn)分析4結(jié)語3．1施工中的壓實(shí)作業(yè)分析在路面施工過程中想要落實(shí)好壓實(shí)作業(yè)，可以從如下幾個(gè)方面著手。首先，壓實(shí)過程中攤鋪的速度應(yīng)當(dāng)和壓路機(jī)碾壓段在長(zhǎng)度上良好協(xié)調(diào)，兩者間最好維持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，差距不能太大；其次，壓實(shí)過程中壓實(shí)機(jī)上很容易粘上瀝青

7、混合料，要有效處理，一般來說可以先在碾壓輪上適量灑水，避免此問題的發(fā)生；最后，壓實(shí)后的瀝青路面如果還沒有完全冷卻，壓實(shí)機(jī)或者任何重型設(shè)備都不能放置在路面上，要馬上移開，這樣才能保障路面的平整穩(wěn)定。3．2施工后的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)施工完成后，有必要對(duì)于壓實(shí)的質(zhì)量進(jìn)行充分檢測(cè)，可以采用核子密度儀或灌砂法來輔助檢測(cè)工作的展開。兩種方法在壓實(shí)檢測(cè)中都能夠很好發(fā)揮功效。不同的工程項(xiàng)目使用的方法會(huì)有所差異。如果是瀝青路面的壓實(shí)，在進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)時(shí)一般路面壓實(shí)施工中要做好設(shè)備的選用，同時(shí)，要結(jié)合不同工程情況選取合適的壓實(shí)方法，不同的碾壓方式會(huì)收獲不一樣的壓實(shí)效果

8、。此外，路面路基壓實(shí)中從技術(shù)層面進(jìn)行有效把控也很重要，這可以保障壓實(shí)的質(zhì)量，進(jìn)而保障整個(gè)公路的穩(wěn)定性、平穩(wěn)程度以及使用耐久性。參考文獻(xiàn)：[1]趙宏．公