京滬高鐵提振沿線經(jīng)濟高速發(fā)展.pdf

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1、中國稅務(wù)報/2011年/7月/15日/第005版納稅人?？哞F提振沿線經(jīng)濟高速發(fā)展本報記者陳佳賡贠相忠徐云翔趙勇劉進備受關(guān)注的京滬高鐵于6月30日15時正式開通運營。作為新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵貫通“三市四省”，串起京滬“經(jīng)濟走廊”。京滬高鐵正式開通后的第五天，本報記者來到北京南站，開始了京滬高鐵之旅——數(shù)說京滬高鐵京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，起自北京南站，終到上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省、直轄市，連接“

2、環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟區(qū)。京滬高鐵總投資2209億元，平均每公里的造價為1.676億元。整個工程水泥使用量2700多萬噸、鋼材470多萬噸、混凝土6000多萬方、鋼軌37.6萬噸、道砟250萬方。全線累計用工3.1516億工天，高峰期用工人數(shù)達17.47萬人，為沿線地區(qū)帶來了200余萬個就業(yè)崗位。線路全長1318公里，共設(shè)車站24個，設(shè)計時速350公里，初期運營最高時速300公里，是世界上一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高鐵連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)，貫穿了中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的地區(qū)，國土

3、面積占全國的6.5%，人口占全國1/4，GDP約占全國40%。按照鐵路部門的計劃，京滬高鐵運營初期，每天安排開行動車組列車90對，實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。京滬高鐵開通初期，既有京滬線釋放的運輸能力每天可增運貨物14萬噸，年增加貨運能力約5000萬噸。記者了解到，目前，京滬線既有鐵路的利用率已處于超飽和狀態(tài)，有26%的區(qū)段運力利用率達到100%，73%的區(qū)段運力利用率達到90%，也就是說，只有約1/4的區(qū)段還有10%的運輸潛力。隨著京滬高鐵的開通運營，全國鐵路將從7月1日起實行新的列車

4、運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現(xiàn)在的運行圖增加195對，客座總能力達到401.3萬，比現(xiàn)在增加35.1萬，全國鐵路客運能力增長9.6%，貨運能力增長6%。京滬高鐵開通后，時速300公里動車組列車從北京到上海最短旅行時間4小時48分。時速250公里動車組列車從北京到上海全程最短需要7小時56分，比乘坐既有京滬線時速250公里動車組列車要快2小時。大手筆建新城新區(qū)京滬高鐵不但改寫了中國軌道交通的歷史，更將改變高鐵沿線城市的命運，改變這些城市中百姓的生活。由于歷史、區(qū)位等方面的原因，山東省濟南市城區(qū)西

5、部的槐蔭區(qū)發(fā)展嚴(yán)重滯后，特別是區(qū)內(nèi)張莊軍用機場控制了全區(qū)68%的區(qū)域，建筑高度不能超過50米，有些區(qū)域不能超過15米，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。去年，張莊機場已正式搬遷，長期制約槐蔭區(qū)發(fā)展的瓶頸得以徹底打破，京滬高鐵濟南西站坐落槐蔭區(qū)，使?jié)衔鞑坑瓉砀哞F時代，將全方位拉動西部發(fā)展。“伴隨著高速列車風(fēng)馳電掣的英姿，伴隨著西部新城的燦然崛起，槐蔭區(qū)正加速駛?cè)肟茖W(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展的快車道?！睗鲜谢笔a區(qū)財政局局長肖駿面帶得意，對記者講了上面這段話。肖局長之所以得意是因為他手上有一組“漂亮”的數(shù)字:今年上半年，槐蔭區(qū)地

6、方財政收入完成7.16億元，超過2008年全年收入近1億元，接近2009年全年收入水平，同比增長35%，第1頁共4頁增幅連續(xù)6個月居市內(nèi)四區(qū)第一位。“預(yù)計槐蔭區(qū)全年地方財政收入將超過14億元，實現(xiàn)3年翻一番?！彼a充說道。這幾年，借勢京滬高鐵及濟南西站建設(shè)，槐蔭區(qū)提出了“三年出形象、五年成規(guī)模、十年建新城”的目標(biāo)，全面加快西部新城建設(shè)，精心打造“齊魯新門戶、泉城新商埠、城市新中心”，使之成為最具活力的新的經(jīng)濟增長極和省會城市新形象的標(biāo)志性區(qū)域。目前，高鐵經(jīng)濟日趨顯現(xiàn)，槐蔭投資洼地效應(yīng)日益突出。“總投資700多億元、建筑面

7、積1000多萬平方米的文化會展中心、齊魯之門、華潤置地廣場等十大城市綜合體將陸續(xù)開工建設(shè)，一個集文化藝術(shù)交流、會展會議、金融服務(wù)、總部經(jīng)濟、商業(yè)休閑、生態(tài)居住等功能于一體的西部新城核心區(qū)將快速崛起?！被笔a區(qū)招商局局長劉曉菡向記者介紹說。陪同記者采訪的濟南市國稅局科長楊柯用稅收數(shù)據(jù)印證了劉局長的話，楊科長告訴記者，今年1月～6月，槐蔭區(qū)重點項目產(chǎn)生稅收2.4億元，占地方財政收入的33.5%。肖局長告訴記者，京滬高鐵濟南西站設(shè)在槐蔭區(qū)，這是一個前所未有的發(fā)展機遇，槐蔭區(qū)制定了“全面趕超、跨越發(fā)展，實現(xiàn)槐蔭五年大變樣”的宏偉目

8、標(biāo)，確?！笆濉逼陂g實現(xiàn)“352”的最低目標(biāo)，即區(qū)級財政收入達到30億元、GDP突破500億元、固定資產(chǎn)投資累計超過2000億元。他認為，伴隨著6月30日京滬高鐵正式開通，槐蔭區(qū)全面開啟了高鐵時代經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章。與省會濟南相比，滕州市只是山東省內(nèi)一個“小人物”，但京滬高鐵卻專門為它設(shè)了一站，滕州借此開始演繹“