便線施工方案范文.doc

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1、便線施工方案范文　　K144+740~K145+260段既有線抬道施工技術(shù)方案編制審核審批北同蒲鐵路增建二線工程朔寧段第三分部二○○七年九月二十七日　　一、工程概況K144+600~K145+520段既有線路最大坡度為17‰，設(shè)計該段坡度為14‰，所以該段需抬道，最大抬道高度為130厘米?！　《⒕幹埔罁?jù)　　1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》　　2、《鐵路路基施工規(guī)范》　　3、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》　　4、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》　　5、太原鐵路局有關(guān)安全、質(zhì)量方面的文件　　三、編制原則　　1、遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。　　2、執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量

2、驗收標準?！　?、合理安排施工順序和工序銜接，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)，確保工期?！　?、加強安全管理，確保工程完工無行車事故和人身傷亡事故?！　崿F(xiàn)本工程的安全目標?！　∷摹⒅饕こ塘抗こ塘繂挝粩?shù)量道碴m3988拆除線路米520鋪設(shè)線路米520　　五、施工方案　　1、施工前鋪設(shè)好K144+750~K145+250段新建右線線路，線間距定為6米（設(shè)計為4米），利用該段線路為臨時便線?！　?、要點封鎖K144+600~K145+600段既有正線線路，點內(nèi)分別在既有正線K144+695與K145+240處切口，撥移兩端線路與新建便線連結(jié)，既有正線線路K144＋600～K144＋650段

3、和K145＋285～K145＋600段抬道，抬道量0～25cm?！　【€路連通，搗固、整修、抬道標高達到設(shè)計要求后，單機壓道，再次整修線路方向、水平、軌距，達到列車通過條件。　　3、拆除既有正線線路K144+695~K145+240段，清理既有道碴，對既有正線路基按設(shè)計填土施工，使其達到設(shè)計標高?！　≈匦落佋O(shè)K144+695~K145+240段軌道線路。　　4、要點封鎖K144+600~K145+600段線路，點內(nèi)撥移兩端線路與新鋪正線連結(jié)，線路搗固、整修、達到設(shè)計要求后，單機壓道，再次整修線路方向、水平、軌距，達到列車通過條件?！　↑c后車輛慢行通過，項目分部設(shè)專人對K144+

4、600~K145+600線路進行養(yǎng)護?！　↑c后列車通過條件第一列限速25km/h，并禁過客車，隨后限速45km/h至72小時以后恢復(fù)常速?！　?、新建右線撥移2米至設(shè)計位置?！　×?、施工進度計劃序號時間安排工作內(nèi)容備注1xx.11.5以前K144+740~K145+260段新建右線線路鋪設(shè)完成并達到通車條件；2xx.11.10要點撥移線路，點后列車經(jīng)便線通過；3xx.11.10~xx.11.24拆除K144+740~K145+260段既有線路，加高路基，重新鋪設(shè)該段線路4xx.11.25要點撥移恢復(fù)既有線路　　七、工期保證措施（一）工期保證體系及說明項目部成立保工期領(lǐng)導(dǎo)小組，

5、從組織、工作、制度三個方面進行工期控制，確保工期目標實現(xiàn)?！　「焦て诒ＷC體系框圖工期保證體系框圖（二）保證工期組織機構(gòu)成立由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，各隊隊長任組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，緊緊抓住總體施工網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路，及時處理解決影響施工進度的關(guān)鍵問題，確保工程進度按計劃進行?！　∈┕蕚渥龅健叭臁边M場快、安家快、開工快實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立良好關(guān)系創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備暢通的材料供貨渠道充足的材料供應(yīng)編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的

6、質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”開展“五小”創(chuàng)新工作施工組織保證人員設(shè)備材料保證技術(shù)保證工期保證體系以管理做根本確保施工順利進行提高工效實現(xiàn)工期目標附保證工期組織機構(gòu)圖?！　”ＷC工期組織機構(gòu)圖（三）保證工期措施制定好詳細周密的施工方案，及時報運營部門批準?！　》怄i要點等事項，由工程施工調(diào)度提前一個月報計劃給路局批準，及時與運營站段聯(lián)系，簽定安全協(xié)議，協(xié)調(diào)配合施工?！　≈朴喓冒踩婪洞胧┮约蔼劻P措施，落實責(zé)任人，有針對性的對施工人員進行既有線施工安全崗前培訓(xùn)?！　☆I(lǐng)導(dǎo)加強檢查落實，確保各道工序按計劃工期完成?！　娀┕ぜo律，嚴格管理?！　≌嬲龅接辛畋匦校薪刂??！　?/p>

7、八、安全保證措施項目部工期保證小組項目經(jīng)理夏建松項目副經(jīng)理王培龍項目總工程師郭繼明各職能部門負責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層工班長領(lǐng)工員操作工人　　1、施工前，安檢工程師將施工方案、施工方法、封鎖慢行時間、人員分工、防護辦法、安全注意事項及質(zhì)量要求，詳細向施工人員交底?！　〔⑼ㄖO(shè)備管理單位委派安全監(jiān)督人員參加?！　〔⑻崆皩⑹┕?nèi)容、地點、時間等，書面向所在鐵路有關(guān)部門匯報。　　使施工在安全允許的范圍內(nèi)進行，保證既有線行車安全和施工安全?！　?、施工前按規(guī)定把施工項目、里程、起止時間、封閉或限速條件按規(guī)定向