公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)和管理措施

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1、公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)和管理措施　　摘要：公路橋梁是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，公路橋梁的興建與暢通，促進了經(jīng)濟的發(fā)展繁榮。公路橋梁的養(yǎng)護管理確保了橋梁使用時的交通安全、橋梁使用功能的正常發(fā)揮、保證了橋梁的使用壽命。科學的養(yǎng)護以及合理使用有限的養(yǎng)護資金，是橋梁養(yǎng)護與管理的目的。關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)預防措施管理措施中圖分類號：U448文獻標識碼：A前言：橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。但是長期以來公路運輸車輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢日益突出，給道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴重損害，公

2、路橋梁事故問題逐漸增多。因此，必須重視強化公路橋梁的養(yǎng)護與管理，提高公路橋梁的養(yǎng)護水平。一、公路橋梁養(yǎng)護問題1.1交通荷載逐年增長問題7隨著近年來我國交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐，給我國的公路特別是橋梁等構(gòu)造造成嚴重損害。很多橋梁的承載能力遠遠不能適應現(xiàn)實的要求。特別是原設(shè)計荷載標準采用的低標準設(shè)計的橋梁難以適應重載車輛日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長的負荷而致病害發(fā)展過快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開始或逐漸暴露出來，三、四類橋梁迅速發(fā)展成為5類危橋。其對橋梁隱性的損壞，比起對公路顯性損壞，造成的后

3、果更為嚴重。1.2養(yǎng)護管理不到位，病害處理維修不及時細微處埋下病害發(fā)展的隱患，橋梁各構(gòu)部件養(yǎng)護不到位及病害處理維修不及時。由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護觀念的影響，各級養(yǎng)護部門特別是一線養(yǎng)護部門對于橋梁養(yǎng)護沒引起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導致橋頭跳車；橋欄桿損壞；伸縮縫填塞損壞；橋面保潔問題；泄水孔堵塞問題以及由于施工和交付后使用出現(xiàn)的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護中得不到及時修補。造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕，活動支座失去活動能力等等病害，不僅降低交通安全舒適性，而且其發(fā)展直接影響到橋梁的

4、服務(wù)水平和使用壽命。1.3橋梁養(yǎng)護專業(yè)人才缺乏我國專門從事公路橋梁養(yǎng)護的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，橋梁養(yǎng)護工程師的數(shù)量遠不能滿足養(yǎng)護、檢查和維修工作的需要。如果各種專項維修工程一開工，橋梁養(yǎng)護工程師既要組織維修工作，又要搞好橋梁檢查、檔案整理等相關(guān)工作，使各方工作進度大受影響。7二、公路橋梁路面開裂、起砂、蜂窩麻面產(chǎn)生原因與預防措施2.1產(chǎn)生原因產(chǎn)生這類問題的主要原因是：(1)水泥的安定性不穩(wěn)定，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經(jīng)使用磨損易起砂。(2)在施工過程中，收抹壓光

5、時間過早或過遲，人為在混凝土表面灑干水泥或水，養(yǎng)護不及時或路面未達到足夠的強度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮。(3)砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿。(4)未按操作規(guī)程澆筑混凝土，下料高度不當，漏振或振搗不密實，混凝土中的氣泡未及時排除。(5)模板拼裝不產(chǎn)密，表面清理不干凈，不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷。2.2預防措施7可以采取以下施工措施加以控制：(1)嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現(xiàn)場有一定的水泥存量，以

6、確保水泥安定性的穩(wěn)定。(3)模板面清理干凈，脫膜劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規(guī)程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規(guī)范規(guī)定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養(yǎng)護并適當延長養(yǎng)護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤。三、公路橋梁養(yǎng)護與管理措施3.1科學合理的橋梁設(shè)計與施工在橋梁的建設(shè)設(shè)計中，首先

7、就要設(shè)計一個經(jīng)濟合理的方案，其次是對整個橋梁的結(jié)構(gòu)進行分析，并選擇合適的材料，并達到規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)或可靠指標以保證結(jié)構(gòu)的安全性。在橋梁設(shè)計時還要按照河面的實際情況來設(shè)計橋梁的寬度，橋墩設(shè)計時還要將河底的地質(zhì)情況和河流的汛期考慮在其中，大梁和橋度的建設(shè)必須按照設(shè)計的規(guī)范進行，施工階段要嚴格監(jiān)工，選擇合理的吊裝方案，避免發(fā)生材料不合格的情況，確保施工質(zhì)量達到規(guī)范規(guī)定和設(shè)計的安全要求。3.2建立規(guī)范性的橋梁養(yǎng)護管理制度，加強橋梁檢查力度公路橋梁竣工交付使用后，建立規(guī)范性的橋梁養(yǎng)護管理制度是橋梁養(yǎng)護與管理的重要工作。橋梁檢查的目的

8、在于隨時掌握結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況和安全狀態(tài)，檢查橋梁的承載能力和通過能力，指導對橋梁的正確使用、管理與維修等。要嚴格按照交通部頒布的相關(guān)技術(shù)規(guī)范落實好橋梁的經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。我們?nèi)粘蛄吼B(yǎng)護檢查時，主要是先目視檢查，然后對有缺陷的部位或結(jié)構(gòu)再做特殊檢查。73.3建立