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《公路橋梁養(yǎng)護和管理技術(shù)探析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、公路橋梁養(yǎng)護和管理技術(shù)探析 【論文關鍵詞】公路橋梁養(yǎng)護與管理技術(shù)探討中圖分類號：F540.3文獻標識碼：A文章編號：【論文摘要】當前，我國公路建設發(fā)展迅速，隨著公路通車里程迅速增多，橋梁數(shù)量也隨之增加。公路運輸車輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢，給道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴重損害。本文分析了我國公路橋梁養(yǎng)護與管理中存在的問題，對如何進一步提高公路橋梁的養(yǎng)護與管理水平進行了探討和處理措施。6隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，材料、機械、設備工業(yè)相應發(fā)展，再加上廣大橋梁建設者的精心設計和施工，使我國建橋水平已躍身于世界先進行列。但是長期以來，“重建設、輕養(yǎng)護”這個問題在我國公路橋梁管理
2、中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多。因此，公路管養(yǎng)部門必須重視強化公路橋梁的養(yǎng)護與管理，提高橋梁的養(yǎng)護水平。一、當前公路橋梁失養(yǎng)問題分析隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸?shù)陌l(fā)展更可謂突飛猛進，我國幅員遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結(jié)構(gòu)為主。大批始建于60、70年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。從總體情況看，當前公路橋梁的失養(yǎng)導致病害產(chǎn)生，主
3、要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛二、加強公路橋梁養(yǎng)護與管理應采取的措施1、橋梁應急檢查橋梁應急檢測是指橋梁遭受地震、洪水、風災、車輛撞擊或超重測量自行通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴重危害時，為及時得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息而進行的檢查。應急檢查由上級管理機構(gòu)的專職橋梁養(yǎng)護工程師主持。橋梁應急檢測應首先進行橋梁現(xiàn)場檢測勘查，根據(jù)橋梁是否破損，必要時采用專門的儀器設備或試驗等特殊手段和科學分析方法，進行橋梁病害檢測原因、破損程度和承載能力，以便采取相應的加固、改造措施。2、橋梁專門檢查專門檢查是對橋梁結(jié)構(gòu)檢測及部
4、件的材料質(zhì)量和工作性能所存在的缺損狀況進行詳細檢查、試驗、判斷和評價的過程。橋梁遇下列情況，應進行專門檢查：⑴定期檢查中難以判明橋梁損壞程度和原因的橋梁；⑵不能確定承載能力和要求提高載重等級的橋梁；6⑶橋梁監(jiān)控技術(shù)狀況為四、五類的橋梁；⑷超過設計年限，需延長使用的橋梁；⑸常規(guī)定期檢查發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件，需要補充檢測的橋梁。在進行專門的橋梁檢測的準備工作應收集一下資料：竣工文件、歷次橋梁定期檢查和應急檢查報告、歷次維修資料以及交通統(tǒng)計資料等。當原資料不全或有疑問時，可現(xiàn)場測繪構(gòu)造尺寸，測試構(gòu)件材料組成及性能，勘查水文地質(zhì)情況。3、公路養(yǎng)護措施近幾年公路水毀主要有路基
5、沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修6補時注意的一些事項：瀝青路
6、面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；6三、建設橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應根據(jù)養(yǎng)護里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定，不能隨意換動。在其職責上，橋梁養(yǎng)護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期
7、檢查，提出檢查報告，通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護隊伍現(xiàn)狀來看，養(yǎng)護工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護。這就要求各級公路部門高度重視，針對橋梁養(yǎng)護工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護隊。四、建立健全完善的橋梁檔案橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料，還要與建設單位技術(shù)人員一起，按照相關資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。五、加大橋梁維修加固費的投入為保證橋梁的正常運
