資源描述：
《公路路基和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2Q12生箜!!塑f望篁212塑)遼亙建撾一耋堡哩公路路基和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制■李敏一四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司，四川成都610072摘要：現(xiàn)階段隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工也有著新的要求。在公路路基施工以及橋梁工程的施工中，施工質(zhì)量的控制環(huán)節(jié)是比較關(guān)鍵的。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制是整體工程安全的保障基礎(chǔ)。但是在具體的施工中，受到許多不穩(wěn)定因素的影響，工程施工還存在著許多問題。本文主要就公路路基和橋梁工程施工的質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)分析，然后對(duì)公路路基和橋梁工程的施工質(zhì)量控制措
2、施進(jìn)行實(shí)施詳細(xì)探究。關(guān)鍵詞：公路路基橋梁工程質(zhì)量控制公路橋梁建設(shè)是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容，保障公路橋梁的施工質(zhì)量，才能在交通領(lǐng)域發(fā)展方面進(jìn)一步發(fā)展。公路橋梁建設(shè)對(duì)推進(jìn)我國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)也有著積極作用，能協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)的發(fā)展。通過從理論層面深化對(duì)公路路基以及橋梁工程的施工研究，從而為實(shí)際施工質(zhì)量控制提供理論依據(jù)。1公路路基和橋梁工程施工的質(zhì)量問題分析公路路基以及橋梁工程的實(shí)際施工中，在受到一些因素的影響下，對(duì)整體工程的質(zhì)量就有著影響。主要的質(zhì)量問題就是地基基礎(chǔ)不均造成地面沉降。公路的路基施工中
3、，地基的施工質(zhì)量控制是比較關(guān)鍵的，這也是整體公路施工的要點(diǎn)，如果在地基施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量得不到有效控制，就必然會(huì)帶來后續(xù)的施工問題_1一。而在當(dāng)前的公路施工當(dāng)中，地基不均造成的沉降問題比較突出，影響了整體道路建設(shè)質(zhì)量。公路橋梁工程施工中，水泥板的開裂以及斷板的質(zhì)量問題比較突出。在具體施工中，由于施工的地基缺乏均勻性，地基的強(qiáng)度不夠，施工中一些施工人員沒有注重施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，在對(duì)混凝土水泥板的施工中，工藝實(shí)施不科學(xué)，造成了斷板以及開裂的質(zhì)量問題。在后期的使用中安全隱患就比較突出，影響了整體工程的應(yīng)
4、用。公路路面的裂縫破損的質(zhì)量問題比較突出。公路工程施工中，多數(shù)的路面施工是采用的瀝青混凝土材料，在竣工后使用幾年后在路面就存在大量裂縫-2J。造成這一質(zhì)量問題的存在，主要就是瀝青路面的路基是半剛性的基層形式，在施工中沒有注重施工的質(zhì)量控制，這對(duì)公路的進(jìn)一步應(yīng)用安全就很難有效保證。2公路路基施工和橋梁工程施工質(zhì)量控制措施2．1公路路基施工質(zhì)量控制措施(1)公路工程的路基施工中，在質(zhì)量控制方面要注重方法的科學(xué)性。路基施工中，主要是通過自然土修筑的，路基填筑后就要對(duì)自然土的分析測(cè)試工作加以實(shí)施，保障其
5、物理力學(xué)性質(zhì)，對(duì)自然土的含水量以及最大干容量能詳細(xì)了解，這對(duì)路基質(zhì)量的控制就有著積極作用。公路路基的施工選取土場(chǎng)時(shí)就要選擇塑性指標(biāo)小的土實(shí)施填筑，這對(duì)保障地基的施工質(zhì)量就有著積極作用。對(duì)路基的施工強(qiáng)度控制方面也要加強(qiáng)重視，主要就是對(duì)地基的壓實(shí)度進(jìn)行控制，通過彎沉值對(duì)路基的整體輕度能得以反映，在兩者達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的時(shí)候，就能保障路基的強(qiáng)度。(2)注重路基填筑材料質(zhì)量控制。公路路基的施工中，保障施工的質(zhì)量就要注重從施工材料方面著手實(shí)施。施工前對(duì)地基土層的關(guān)系要明確，并及時(shí)性進(jìn)行清理。在清理的厚度為三公
6、分原土層，要對(duì)上面的淤泥以及草皮等垃圾進(jìn)行清理，也要能夠?qū)涓s物等一起清理干凈_3J。結(jié)合路基的施工土質(zhì)情況，選擇適當(dāng)?shù)奶盍线M(jìn)行應(yīng)用，對(duì)其含水量以及干容量能和實(shí)際的地基施工要去相契合，保障填筑土質(zhì)的性質(zhì)。(3)保障公路路基壓實(shí)度質(zhì)量控制。公路路基的具體施工中，保障其質(zhì)量就要在地基的壓實(shí)度方面加強(qiáng)控制。根據(jù)實(shí)際的施工情況能夠看到，土層當(dāng)中的含水量狀態(tài)越好，對(duì)地基的壓實(shí)效果就會(huì)越好-4J。為能有效避免路基的密實(shí)度質(zhì)量問題發(fā)生，就要在土層最佳含水量進(jìn)行壓實(shí)處理，這就需要對(duì)土層的含水量進(jìn)行檢測(cè)，保障含
7、水量的恰當(dāng)性，含水量不能過高，也不能過低。在含水量的控制方面，可通過晾曬或者是灑水的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。在含水量上達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，就要進(jìn)行密實(shí)度的控制，對(duì)路基實(shí)施碾壓等作業(yè)實(shí)施。(4)提高公路路面的施工質(zhì)量。公路的質(zhì)量保障，需要在路面的質(zhì)量上進(jìn)行控制，在對(duì)基層的平整度質(zhì)量控制上要加強(qiáng)重視。具體施工當(dāng)中，結(jié)合實(shí)際施工要求對(duì)基層區(qū)別對(duì)待?？赏ㄟ^平地機(jī)的應(yīng)用對(duì)基層的平整度加以保持。將石灰土作為地基的基層。在瀝青混凝土的面層平整度的控制方面影響因素比較多，這就要能夠?qū)Ω鞣N影響因素充分考慮，其中在溫度因素以及施工接
8、縫等因素上，都要能加強(qiáng)控制，保障路面的施工質(zhì)量。(5)注重對(duì)公路路基的養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施。保障公路路基的整體施工質(zhì)量，在路基的養(yǎng)護(hù)工作方面要加強(qiáng)重視。路基施工后相關(guān)的部門就要進(jìn)行組織好公路路基的養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍，對(duì)路基的養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)有序的實(shí)施。在進(jìn)行初期的養(yǎng)護(hù)中，可通過灑水方式，這一方式應(yīng)用就要在路基放熱之后。還可通過路面覆蓋草袋的方式，對(duì)公路路基的溫度均衡加以保證，能減少裂縫質(zhì)量問題出現(xiàn)。2．2橋梁工程施工質(zhì)量控制措施(1)橋梁工程的施工質(zhì)量控制方面，要注重每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。其中在橋梁的樁基施工環(huán)
