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1、橋梁工程中預應力混凝土技術的應用ApplicationofPrestressedConcreteTechnologyinBridgeEngineering■劉海忠■LiuHaizhong[摘要]預應力技術充分發(fā)揮了混凝土抗壓強度和鋼筋抗（1）孔道留設件孔道及灌漿孔、泌水孔、排氣孔是否暢通，對抽拉強度大的特點，減輕了自重，提高了橋梁混泥土的抗裂預應力筋的孔道形狀有直線、曲線和折線三種，芯成孔的孔道采用壓力水沖洗濕潤，對埋波紋管孔度和剛度，增加了耐久性和造價。本文主要探討了預應力其直徑與布置根據(jù)構件的受力性能、張拉
2、錨固體系道可用壓縮空氣清孔。先灌下層孔道，后灌上層孔技術的原理和施工技術，并提出了在預應力施工過程中的特點及尺寸確定，留設方法有鋼管抽心法、膠管抽道。灌漿工作應緩慢均勻進行，不得中斷，并應排常見質量問題和解決措施。心法、預埋管法。氣通順，在出漿口冒出濃漿并封閉排氣口后，繼續(xù)21）孔道尺寸加壓至0.5～0.7N/mm穩(wěn)壓2min，再封閉灌漿孔。[關鍵詞]橋梁工程預應力混泥土技術粗鋼筋的孔道直徑應比對焊接頭外徑或需穿過對孔道直徑較大且不摻減水劑或膨脹劑進行灌漿孔道的錨具、連接器外徑大10～15mm；鋼絲、鋼鉸時，可
3、采取“二次壓漿法”或“重力補漿法”。超[Abstract]Prestressedtechnologygivefullplaytothechara-線的孔道直徑應比預應力束外徑或錨具外徑大5～長孔道、大曲率孔道、扁管孔道、腐蝕環(huán)境的孔道cteristicsofcompressivestrengthofconcreteandsteeltensile10mm，且孔道面積宜為預應力筋凈面積的3～4倍?？刹捎谩罢婵蛰o助壓漿法”。strength,soitcanreducetheweight,improvethebridg
4、eco-2）孔道布置四、橋梁工程預應力混凝土技術常見質量問題和處ncretecrackresistanceandstiffness,andincreasedurability孔道至構件邊緣的凈距不小于40mm，孔道之間理辦法andcost.Thispapermainlydiscussestheprincipleandconst-的凈距不小于50mm；端部的預埋鋼板應垂直于孔道1.孔道位置不正ructiontechnologyofprestressedtechnology,andputforward中心線；凡需起
5、拱的構件，預留孔道應隨構件同時由于芯管未與鋼筋固定牢，井字架間距過大，thecommonqualityproblemsintheprestressedconstruction起拱?；驖仓炷習r，振動棒的振動使芯管偏移，導致processandthesolvingmeasures.3）孔道成型方法孔道位置不正。所以，施工時確保井架位置要正確，孔道成型有鋼管抽芯法、膠管抽芯法和埋管法，綁扎在鋼筋骨架上，其間距不得大于1.0m；灌注混[Keywords]bridgeengineering,prestressedco
6、ncretetechno-成型要求是孔道的尺寸與位置正確，孔道平順，接凝土時，防止振動棒振動芯管偏移，需起拱的構件，logy頭不漏漿。芯管應同時起拱。鋼管抽芯法是預先將平直、表面圓滑的鋼管埋2.孔道塌陷、堵塞一、預應力技術的原理設在模板內預應力筋孔道位置上。由于抽芯過早，混凝土尚未凝固；孔壁受外力預應力混凝土能充分發(fā)揮高強度鋼材的作用，預埋管法是用鋼筋井字架將黑鐵皮管、薄鋼管和振動影響，如抽管時，因方向不正而產生的擠壓即在外荷載作用于構件之前，利用鋼筋張拉后的彈或金屬螺旋管固定在設計位置上，在混凝土構件中和附加
7、振動等；抽管的速度過快等原因造成孔道塌性回縮，通過對鋼筋進行張拉后將鋼筋的回彈力施埋管成型的一種施工方法，適用于預應力筋密集或陷或堵塞，預應力筋不能順利穿過，不能保證灌漿加給混凝土，使混凝土受到一個預壓應力，產生一曲線預應力筋的孔道埋設。質量。預防措施：抽芯在砼初凝后、終凝前；澆灌定的壓縮變形。當該構件受力后，受拉區(qū)混凝土的4）灌漿孔、排氣孔和泌水孔的設置砼后，鋼管每隔10～15min同向轉動一次，宜先上拉伸變形，首先與壓縮變形抵消，然后隨著外力的一般在構件兩端和中間每隔12m設置一個灌漿后下，先曲后直；抽管速
8、度要均勻；抽出后及時檢增加，混凝土才逐漸被拉伸，明顯推遲了裂縫出現(xiàn)孔，孔徑20～25mm；曲線孔道應在最低點設置灌漿查孔道，塌陷處及時疏通。時間，提高了構件的抗裂度和剛度。孔，以利于排出空氣,保證灌漿密實；一個構件有多3.預應力值不足二、預應力混凝土施加預應力的方法根孔道時，其灌漿孔不應集中留在構件的同一截面當采用重疊方法生產構件，阻止上、下層構件1.先張法上，以免構件截面削弱過大。構
