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1、2014年6月建材與裝飾交通建設研究公路路基施工的壓實控制劉娜娜（中鐵第四勘察設計院集團有限公司湖北武漢430063）摘要：隨著人們生活水平的提高，公交車，私家車的日益增多，道路交通質量為了適應發(fā)展而必須不斷提高。路基的壓實工作是保證公路質量的重要方面，筆者通過對路基施工中壓實控制的分析，其存在的隱患及改進方案的討論，希望對該行業(yè)有一定的指導借鑒作用。關鍵詞：公路；路基施工；壓實控制；技術隱患；改進方案中圖分類號：U416.1文獻標識碼：B文章編號：1673-0038（2014）26-0153-021引言高路基自身強度。此外，通過壓實度數(shù)值能檢測公路壓實后
2、密度道路交通是現(xiàn)代交通中的重要形式，所以我國對公路的質量及材料性能，即兩者之間成正相關關系。要求很高。公路路基的壓實工作如果沒有做好，就會引發(fā)公路裂2.2如何檢測壓實度控制縫、沉降等嚴重問題，因此，科學的壓實控制是完善道路交通的在路基施工過程，壓實度控制是路基施工質量控制的關鍵。保障。分析填土壓實度是否達到質量標準方法是將壓實前的填土樣品2公路路基壓實施工的概述送進實驗室，對它的最佳含水量（如圖1所示）時干密度進行測定，再通過擊實試驗測取填土樣品的最大干密度值，再用土實際2.1公路路基壓實度簡析干密度除最大干密度得到實際壓實度。其中實驗室標準擊實試衡量路基
3、路面施工質量中的一項重要指標是路基的壓實度。驗又包括重型擊實試驗與輕型擊實試驗，擊實試驗類型應由公路基壓實度是指路基施工中填土施工的質量控制指標。壓實度路工程等級與設計標準而定?？梢酝ㄟ^土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度檢測路基壓實度常用方法是環(huán)刀法、灌水法、取芯法和核子相除表示，最終以百分率的形式表示出來。公路路基施工對路面密度濕度儀法。由于本合同段路基填料均為土質路基，土實際干的密實度有較高要求，提高密實度可以有效保證路基在行車過容重測定方法用環(huán)刀法。當壓實度不達要求時，能及時得到解程中穩(wěn)定性，防止其出現(xiàn)因問題所導致土體結構松散，有利于提行
4、質量控制。承臺施工大部分采用明挖施工與圍板施工相結合是把設計和施工有機的結合在一起，同時采用多種先進的技術的方法，最大限度的提高橋梁承臺工程施工建設的進度，避免出手段和儀器對現(xiàn)場進行監(jiān)控，測量各個施工參數(shù)，并以此基礎上現(xiàn)塌方或滑坡的問題。對設計圖進行修正，對隧道施工的方法、斷面開挖的順序和支護山區(qū)高速公路中橋墩的建設應該根據(jù)結構設計為主要依據(jù)，的參數(shù)等及時進行調整，所以在施工過程中應該遵循這種施工如果不是很高可采用立模澆筑的方式，對于空心薄壁的高橋墩方法的具體要求，保證施工過程的順利進行。來說最好采用分段施工的方法，從下往上逐層進行施工。如果外（2）保證排
5、水設施的完備和合理性界條件允許可以考慮采用滑模施工，這種工藝通常需要的設備在施工過程中要對隧道進行全面勘查，提前預報當?shù)氐乃谋容^多。在施工過程中應該結合實際情況選用最佳的施工方法，特征，從而減少施工中的盲目挖掘引發(fā)的事故隱患。具體來說就同時做好施工組織工作，合理安排交叉作業(yè)順序，保證整個過程是利用先進的勘測手段對施工路段進行地質和水文環(huán)境的考的安全有序進行，在這個過程中要注意橋墩周圍回填土的緊密察，盡可能探明前方是否存在塌方、冒頂和涌水等問題，根據(jù)探性。測結果及時采取施工措施和技術進行調整。在進行橋梁上部施工時，應當采用先預制后安裝的方法，也就是先將混凝
6、土構件集中預制后再進行吊裝，尤其是對于那些參考文獻橋梁高度較大的高速公路。所以施工中首先要對預制施工技術[1]周旭，劉義虎，傅波.山區(qū)高速公路施工組織設計研究[J].中南公路工進行合理的選擇，充分保證混凝土構件預制的質量，同時在吊裝程，2005，01：174~177.時也需要準確的進行對接。[2]張永剛.關于山區(qū)高速公路施工的技術問題淺思[J].科技創(chuàng)新與應用，2013，03：183.3.3山區(qū)高速公路隧道施工的技術要點[3]孫萌.對山區(qū)高速公路施工技術的幾點思考[J].今日科苑，2009，12：隧道是山區(qū)高速公路建設中經(jīng)常遇到的，它的施工難度也是138.
7、相當大的，所以必須做好隧道施工的各項工作從而保證其施工[4]魏軍.山區(qū)高速公路施工技術問題的幾點思考[J].民營科技，2011，07：的安全進行，具體來說可以分為支護安全、排水組織和施工監(jiān)控117.等。（1）嚴格按照新奧法進行設計和施工收稿日期：2014-6-8這種方法是一種現(xiàn)代化程度相對較高的施工方法，它主要就·153·交通建設建材與裝飾2014年6月粒徑碎石得到有效地破碎、清除及整平處理，其中要做好碾壓速度控制。4.2土壓實控制的合理進行通過擊實試驗，可得到很多與之相關的數(shù)據(jù)，其中壓實系數(shù)則是十分重要的壓實指標系數(shù)之一。從這壓實系數(shù)來看，它不能圖1公路
8、路基壓實的最佳含水量夠較準確、真實地反映土的質量高低，但從路基壓實
