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1、基于AMESim的汽車自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)研究ResearchonHydraulicSystemofAutomaticStabilizerSystemBasedonAMESim2011年3月季0置疊唐-：_=一融一’≯’，，b，^o?Ill，l▲『■■■，▲■■■廠I合肥工業(yè)大學(xué)㈣俐刪『『『『
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3、f舢fY188642?7??本論文經(jīng)答辯委員會(huì)全體委員審查，確認(rèn)符合合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文質(zhì)量要求。答辯委員會(huì)簽名：(工作單位、職稱)主席委員：移釩似姿引觚緶倍l若《導(dǎo)師：、磚、融么弦y易多、；剄仍茲．、扔軟蟛易氕芬，匆投z矛劬毋·
4、套患7易承薈觸．獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得金起王些太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：蜘竅簽字日肌矽睥朋噦?cè)諏W(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解金膽王些太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)僉
5、妲王絲太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文作者簽名：諱稍簽字嗍：刈年壚月刁日學(xué)位論文作者畢業(yè)后去向：工作單位：多一餉他碉通訊地址：幽從緯斷擲移盼豇7蝴導(dǎo)師簽名：使簽字日期：∥『『年年月7日電話：廖'∥如孑馮郵編：≯北一，基于AMESim的汽車自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)研究摘要橫向穩(wěn)定桿是汽車結(jié)構(gòu)中的一種重要輔助部件，其作用是避免汽車車身在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生過大橫向側(cè)傾，進(jìn)而達(dá)到防止汽車橫向傾翻和改善轉(zhuǎn)向平衡性的目的。常規(guī)裝有普通橫向穩(wěn)定桿的
6、被動(dòng)懸架很難同時(shí)滿足乘坐舒適性與操縱穩(wěn)定性兩方面的要求，并且無法實(shí)時(shí)調(diào)整懸架的側(cè)傾剛度。自動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)能在車輛產(chǎn)生側(cè)傾趨勢(shì)時(shí)給車輛快速施加反側(cè)傾力矩，減小車身側(cè)傾角和側(cè)傾角速度，并增大獨(dú)立懸架的輪胎法向力，從而改善車輪與路面的附著狀況等。液壓系統(tǒng)為自動(dòng)穩(wěn)定桿的關(guān)鍵部件之一，本文將針對(duì)某款自主品牌車型，進(jìn)行自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)的開發(fā)研究。首先針對(duì)該車型進(jìn)行自動(dòng)穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在原有橫向穩(wěn)定桿的前提下，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，加入液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件，得到新的自動(dòng)穩(wěn)定桿機(jī)構(gòu)。并對(duì)自動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)在各種行駛要求下進(jìn)行工況分析，為液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算打下基礎(chǔ)。根據(jù)自動(dòng)穩(wěn)
7、定桿系統(tǒng)的性能要求和空間大小以及控制的條件制約等要求，分析了自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和液壓系統(tǒng)工況，確定了液壓系統(tǒng)方案和主要參數(shù)，擬定了能夠?qū)崿F(xiàn)需要功能的液壓系統(tǒng)原理圖，詳細(xì)地說明了自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算過程并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)算。在AMESim軟件中建立了自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)模型，并對(duì)其進(jìn)行了仿真計(jì)算，驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)的正確性與合理性。按照所設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)制造了自動(dòng)穩(wěn)定桿試驗(yàn)臺(tái)，并基于LabVIEW軟件設(shè)計(jì)了自動(dòng)穩(wěn)定桿試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)，進(jìn)行了液壓缸進(jìn)程與退程動(dòng)作時(shí)間檢測(cè)試驗(yàn)，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的自動(dòng)穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)能夠滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵
8、詞：自動(dòng)穩(wěn)定桿系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；AMESimLabVIEWResearchonHydraulicSystemofAutomaticStabilizerSystemBasedonAMESimAbstractRollbarstructureiSonekindofimportantvehicleaccessories，theeffectofwhichistoavoidtoomuchleaningwhenvehicleisturning，SOitcanrealizethepurposeofpreventinglateraltippingandimprov
9、ingvehiclesteeringbalance．Itisdifficulttomeettherequirementsofriddingcomfortandhandlingstabilityatonetimeforvehiclewithpassivesuspensionassemblinggeneralstabilizerbar，anditcannotadjustthesuspensionrollstiffnessatanytime．Automaticstabilizersystemcanfastprovideanti．rolltorquef
10、orthevehicletoreducethecarbody．side-angleandroll—angularvelocityandincrease
