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1、第33卷第6期2016年12月內(nèi)燃機與動力裝置I．C．E＆PowerplantV01．33No．6Dec．2016【排放與噪聲】公交車燃用不同比例生物柴油的道路排放特性樓狄明。朱育嚴(同濟大學汽車學院，上海201804)摘要：本文基于車載排放測試系統(tǒng)對一輛國Ⅳ柴油公交車燃用不同比例生物柴油混合燃料的道路排放特性進行了研究，研究結果表明：從市內(nèi)典型道路到市郊公路再到高速路，公交車的氣態(tài)物及顆粒物排放率依次升高；不同道路條件下，生物柴油混合燃料的CO、THC、PN及PM平均排放率低于純柴油，CO：及NO。平均
2、排放率略高于純柴油，并且生物柴油摻混比例越大，對應降幅及增幅越顯著。全路況條件下B5(生物柴油體積占比5％)、B10(生物柴油體積占比10％)的CO平均排放率較D100(純柴油)分別低14．84％、20．60％，THC平均排放率較D100分別低6．12％、13．98％，PN平均排放率較D100分別低17．35％、23．75％，PM平均排放率較D100分別低22．19％、26．60％，C02平均排放率較D100分別高5．07％、8．08％，NO。平均排放率較D100分別高6．44％、15．69％。關鍵詞：公
3、交車；不同比例生物柴油；氣態(tài)物；顆粒物；實際道路排放中圖分類號：TK427文獻標志碼：A文章編號：1673-6397(2016)06-0060-05E仃ectofDifferentBio—DieselBlendsonEmissionCharacteristicsofBasonRealRoadLOUDi—ming，ZHUYu—yan(SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity，Shanghai201804，China)Abstract：EmissionCharact
4、eristicsofBusatStage1Vfuelledwithdifferentbio-dieselblendsonrealroadwasstudiedusingportableemissionmeasurementsystem．Resultsshowthat：theratesofgaseousemissionsandparticulateemissionsincreasefromthecityroadconditiontothesuburbanconditionthentothehighspeedc
5、ondition；theaverageemissionratesofCO，THC，PNandPMofbio—dieselblendsondifferentroadconditionsarelowerthanthoseofpuredieselwhiletheaveragee—missionratesC02andNO。ofbio-dieselblendsayehigherthanthoseofpuredieselandthemorebio-dieselintheblends，themoreremarkable
6、ofthetrends．Throughthewholecondition．theCOaverageratesofB5andBIOarelowerthanthoseofD100by14．84％and20．60％．whileforTHCthedecreasesare6．12％，13．98％，forPNthedecreasesare17．35％，23．75％andforPM，thede．creasesare22．19％，26．60％．Comparedwithpurediesel，theC02averageemi
7、ssionratesofB5andBIOarehigherby5．07％，8．08％andtheNO。averageemissionratesofB5andB10arehigherby6．44％．15．69％．KeyWords：Bus；B面一DieselBlends；GaseousEmissions；ParticulateEmissions；Real-RoadEmissions作者簡介：樓狄明(1965一)，男，博士，教授，主要研究方向為汽車發(fā)動機現(xiàn)代設計技術、發(fā)動機代用燃料與排放控制、柴油機混合動力技術
8、等。收稿日期：2016-1卜222016年第6期樓狄明，等：公交車燃用不同比例生物柴油的道路排放特性·61．引言隨著化石燃料的不斷枯竭，全球性的能源危機日益加劇，替代燃料的開發(fā)顯得尤為重要。其中，以油料作物、餐廚廢棄油脂為原料制備的生物柴油具有十六烷值高、閃點高、抗爆性好等優(yōu)點，是一種極具應用前景的可再生清潔燃料，正在受到國內(nèi)外學者及工程領域研究人員的廣泛關注?。將生物柴油與石化柴油以任意比例調(diào)和制成生物柴油混合燃料可直接應用
