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《壓燃發(fā)動機燃用不同原料生物柴油的燃燒與排放特性.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第31卷第3期2014年6月內(nèi)燃機與動力裝置I．C．E&PowerplantV01．31No．3Jun．2014【排放與噪聲】壓燃發(fā)動機燃用不同原料生物柴油的燃燒與排放特性王春梅，周紅秀，杜寶國，邱碩(大連理工大學能源與動力學院，遼寧大連116024)摘要：利用KIVA3數(shù)值模擬研究柴油以及三種生物柴油(大豆油甲酯、棕櫚油甲酯、麻瘋油甲酯)對壓燃發(fā)動機燃燒和排放性能的影響。數(shù)值計算結果表明：生物柴油在燃燒初始階段與柴油燃燒特性基本一致，燃燒中后期，生物柴油的平均缸溫低于柴油，其中麻瘋油甲酯最為明顯；生物柴油碳煙和CO生成量
2、明顯低于柴油。生物柴油雖然缸內(nèi)氧含量比柴油高，但由于受缸溫的影響，NO。排放比柴油低，而麻瘋油甲酯在三種生物柴油中NO。排放最低。關鍵詞：壓燃發(fā)動機；生物柴油；KIVA3；燃燒性能；排放性能中圖分類號：TK428．9文獻標志碼：A文章編號：1673—6397(2014)03—0043—05CombustionandEmissionCharacteristicsofCompressionIgnitionEngineFuelingDifferentBiodieselWANGChun—mei，ZHOUHong—xiu，DUBao
3、—guo，QIUShuo(SchoolofEnergyandPowerEngineering，DalianUniversityofTechnology，DaLian116024，China)Abstract：NumericalSimulationwereperformedinKIVA3toinvestigatetheeffectofthreekindsofbiodiesel(soybeanoilmethylester，palmoilmethylesterandJatrophaoilmethylester)onthecomb
4、ustioncharacteristicsandemissionsformationprocessesinacompression—ignitionengine，comparedwiththatofdieselfuelrespectively．Theresultsshowedthatbiodieselsanddieselcombus—tioncharacteristicswerebasicallythesameduringtheinitialstageofcombustion，andinthelatecombustion，
5、theaveragecylindertemperatureofbiodieselswerelowerthanthatofdiesel，especiallyJatrophaoilmethylester．BiodieselsproducedlowersootandCOemissionsthandieselfuel．Be—causeoftheeffectofthecylindertemperature，biodieselproducedlowerNO，thandiesel．Amongthesebiodiesels，NO，emis
6、sionofJatrophaoilmethylesterwaslowest．KeyWords：Compression—ignitionEngine；Biodiesel；KIVA3；CombustionPerformance，E-missionPe舶rmance引言隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，對能源的需求也不斷增加。尤其是在中國，每年能源消耗增長超過10％?；剂先允呛荛L一段時間的主要能源，全球石油的穩(wěn)定供應僅可以持續(xù)大約41年?。能源缺乏極大的影響了全球資源的安全以及經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，并且也給全人類帶來了威脅。此外，國家對于
7、汽車排放的標準也越來越嚴格，尋找新型清潔燃料便成為解決這一難題的途徑之一，而生物柴油憑借其可再生性、與柴油接近的理化特性成為越來越多的國家關注并研究的替代燃料【2。6』。隨著對生物柴油的認識的加深，生物柴油在發(fā)動機燃燒與排放性能方面的研究也受到國內(nèi)外的關基金項目：大連理工大學基本科研業(yè)務費專項項目資助(DUTl3JNl2)。作者簡介：王春梅(1989一)，女，漢族，山東青島人，碩士，研究生，主要研究方向為內(nèi)燃機代用燃料燃燒與排放。收稿日期：2014—03—05內(nèi)燃機與動力裝置2014年6月注。北京理工大學以增壓柴油機為研究
8、對象，進行了純生物柴油和生物柴油與柴油的混合燃料試驗研究-7J。試驗結果表明：在柴油機不進行任何調(diào)整的情況下，燃用生物柴油能保證柴油機的動力性不變，并明顯降低柴油機微粒、煙度、HC和CO排放，而NO：排放會稍有增加。長安大學燃用生物柴油增壓柴油機性能和排放試驗哺1同樣也表明：與柴油相比，燃用生物柴油的發(fā)
