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《柴油機(jī)燃用二甲醚-乳化柴油混合燃料的排放試驗(yàn)研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第43卷第1期小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車(chē)V01．43No．12014年2月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEFeb．2014柴油機(jī)燃用甲醚一乳化柴油混合燃料的排放試驗(yàn)研究楊向東1陸克久2(1一安徽蚌埠華益導(dǎo)電膜玻璃有限公司安徽蚌埠2330102一解放軍蚌埠汽車(chē)士官學(xué)校)摘要：研究了在柴油機(jī)上燃用二甲醚(DME)一乳化柴油混合燃料的排放特性，分析了在乳化柴油中添加DME能降低柴油機(jī)廢氣排放的機(jī)理，并且與燃用柴油以及乳化柴油時(shí)的排放效果進(jìn)行了比較。研究結(jié)果表明：在乳化柴
2、油中添加10％含量的DME能顯著降低N0，和煙度的排放，尤其是在高負(fù)荷時(shí)，能明顯降低Hc和CO的排放。與燃用乳化柴油相比，即使在部分負(fù)荷時(shí)，也不會(huì)對(duì)N0。排放產(chǎn)生不良的影響。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)二甲醚乳化柴油排放特性中圖分類(lèi)號(hào)：TK428．9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—0630(2014)0l一0069—04ExperimentalStudyonDieselEngineFueledwithDimethylEther·EmulsifiedDieselOilBlendsYangXiangd仰91，LuKejiu
3、21一HuaYiConductiveFilmGlassCo．．Ltd．(Bengbu，Anhui，233010，China)2一BengbuAutomobileManagementInstitute，PLAAbstract：Emissioncharacteristicsofdieselenginefheledwithdimethylether—emulsifieddieseloilblendswerestudied，andthemechanismofreducingexhaustemissionbyaddi
4、ngdimethylethertoemulsi6eddieseloilwasdiscussedfhnher．Besidesthese，theemissionefkctsofbumingdieselandemulsi6eddieseloilwerecompared．Theexperimentshowsthatemulsi6eddieseloilwith10％ofcansignificantlycutdowntheemis-sionofNO，andsmoke，andI．educetheemissionofHCa
5、ndCOparticuladyonhighload．Comparedwithe-mulsi6eddieseloilwithout，theemulsifieddieselo訂withdimethyletherwillhavelittleinnuenceonthee-missionofNO。onlowload．KeywOrds：Dieselengine，Dimethylether，Emulsi6eddieseloil，Emissioncharacteristic引言近年來(lái)，隨著對(duì)柴油機(jī)排放要求的日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)柴
6、油機(jī)在排放方面遇到了更多難題。如何在不改變現(xiàn)有柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，有效降低燃料消耗和減少污染物排放成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)之一。在眾多的研究方向中，柴油機(jī)燃用乳化柴油是有希望同時(shí)實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的技術(shù)措施之一。以前的研究表明，在柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)不需要改動(dòng)的情況下，燃用乳化柴油可以同時(shí)降低NO。和煙度的排放¨o。乳化柴油是將柴油、水及一定量的表面活性劑按照合適的比例，物理地混合在一起制得。柴油機(jī)使用的是油包水型乳化柴油，即水分以液珠的形式均勻分散在柴油中。柴油中添加水，柴油機(jī)燃燒溫度降低和～OH基濃度增高使N0。排放減少
7、；另外，水的“微爆”作用和一OH基濃度增高還可以使煙度排放減少舊J。但是，柴油機(jī)燃用乳化柴油也會(huì)增加作者簡(jiǎn)介：楊向東(197l一)，女，工程師，主要研究方向?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)與污染排放控制技術(shù)。二70小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車(chē)第43卷CO、HC排放，使壓力升高率變大∞。J。如果在乳化柴油中添加高十六烷值的含有氧化物成分的添加劑，例如二甲醚(DME)、二乙醚和乙二醇二甲醚等成分，就可以通過(guò)控制預(yù)混合燃燒來(lái)降低NO。排放，同時(shí)還能降低HC、煙度和cO的排放M’7J。因此，以乳化柴油作燃油所產(chǎn)生的主要問(wèn)題可通過(guò)添加少量此類(lèi)氧化物
8、成分來(lái)解決。本試驗(yàn)研究了在乳化柴油中添加DME后對(duì)柴油機(jī)排放性能的影響，并且分析了DME添加劑降低柴油機(jī)廢氣排放的機(jī)理。1試驗(yàn)燃料試驗(yàn)旨在研究以DME作為添加劑，對(duì)燃用乳化柴油的直噴式柴油機(jī)排放性能的影響。DME具有較高的十六烷值，比甲醇、乙醇的十六烷值還要高，其氧的質(zhì)量含量為34．8％，它無(wú)腐蝕性，在自然條件下易揮發(fā)。DME的理化特性見(jiàn)表1。本研究在前人關(guān)于乳化柴油燃燒機(jī)理研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，乳化柴油中
