資源描述：
《聚α-烯烴航空潤滑油基礎(chǔ)油黏度衰變機理分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第44卷第6期當代化工Vo1．44．N0．620l5年6月ContemporaryChemicalIndustryJune．2015聚Oc一烯烴航空潤滑油基礎(chǔ)油黏度衰變機理分析費逸偉，郭峰，姚婷，楊宏偉，郭青鵬(空軍勤務(wù)學院航空油料物資系，江蘇徐州221000)摘要：以聚一烯烴(PAO)基礎(chǔ)油、2,6一二叔丁基對甲酚(T501)和P,P’一二異辛基二苯胺(Tz516)混合油樣為研究對象，運用高溫高壓反應釜裝置，模擬航空發(fā)動機工作環(huán)境，測定不同溫度反應后的運動黏度，借助GC／MS現(xiàn)代檢測手段，根據(jù)檢測到的產(chǎn)物分布，從分子水平推測PAO基礎(chǔ)油的黏度衰變機理。結(jié)果表明，高
2、溫環(huán)境中，基礎(chǔ)油主要發(fā)生了熱裂解和熱氧化等反應，其中分子鏈的斷裂是最主要的反應，產(chǎn)生鏈長較短的正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴和烯烴，使分子間作用力減弱，進而降低油樣的運動黏度。抗氧劑T501和Tz516的加入能夠極大地延緩了基礎(chǔ)油的黏度降解。關(guān)鍵詞：聚一烯烴航空潤滑油基礎(chǔ)油；2,6一二叔丁基對甲酚；P,P’一二辛基二苯胺；高溫氧化；GC／MS；黏度衰變中圖分類號：TE626．34文獻標識碼：A文章編號：1671—0460(2015)06—1272—04MechanismAnalysisonViscosityDegradationofPoly—OlefinAviationLubr
3、icatingBaseOilFEIYi—wei,GUOFeng,YAOTing,YANGHong—wei,GUOQing-peng(DepartmentofAviationOilandMaterial，AirForceLogisticsCollege，JiangsuXuzhou221000，China)Abstract：Understimulatedaeroengineworkingconditioninhightemperatureandhighpressurereactionkettle，thekinematicviscosityofpoly—q—olefin(
4、PAO)aviationlubricatingbaseoilwith2,6ditbutyl—P—cresol(T501)andP,P'-diisoocty1diphenylamine(Tz516)afterthereactionatdiferenttemperaturewasdetermined．Meanwhile，thecompositionandstructureofreactedsamplesweredetectedbygaschromatography／massspectrometry(GC／MS)toinvestigatethemechanismofvis
5、cositydegradation．Theresultsshowthat，underhightemperature，pyrolysisandthermaloxidationoftheaviationlubricatingbaseoilcanhappen，thebreakageofmolecularchaincanproducen-alkanes，iso·parafinsandolefins，whichwillcauseintermolecularforcereducetodecreasethekinematicviscosity．Inaddition，addingT
6、501andTz516canpreventthethermaloxidationofPAOsignificantly．Keywords：Poly—ct—oleflnsaviationlubricantbasefluids；2,6ditbutyl-p—cresol；P，p’一dioctyldiphenylamine；Thermaloxidation；GC／MS；Viscositydegradation作為“機械運轉(zhuǎn)的血液”，航空發(fā)動機的正常工如醇類、醛類、酮類、羧酸類和內(nèi)酯類混合物等‘”，作與其使用壽命在很大程度上依賴于航空潤滑油的它們氧化就會縮聚生成高分子量的聚合物
7、，嚴重影性能。眾所周知，航空發(fā)動機潤滑油經(jīng)常處于極高響其潤滑效果。為提高潤滑油基礎(chǔ)油的抗氧化能力，的溫度，在與空氣及金屬材料接觸的強氧化條件下人們選用的抗氧劑主要包括P，P’一二異辛基二苯胺工作，所以對航空潤滑油而言，熱氧化安定性是其(Tz516)、N一苯基一僅一萘胺(NPAN)和2,6一二叔最重要也是最難解決的問題。。航空發(fā)動機潤滑油丁基對甲酚(T501)等。主要采用全合成基礎(chǔ)油，例如聚一烯烴(PAO)合為了從分子水平上深入探究航空發(fā)動機PAO成潤滑油基礎(chǔ)油，這類基礎(chǔ)油具有粘度指數(shù)高、傾合成航空潤滑油基礎(chǔ)油在實際使用條件下的熱氧化點低、氧化安定性好、閃點高以及
