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《聚α一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油特性分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第43卷第9期當代化工Vo]．43，No．92014年9月ContemporaryChemicalIndustrySeptember，2014聚OC一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油特性分析郭青鵬，姚婷，費逸偉，楊宏偉(空軍勤務(wù)學(xué)院，江蘇徐州2210OO)摘要：分析了聚一烯烴的分子結(jié)構(gòu)，研究了聚一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油的結(jié)構(gòu)與性能的相關(guān)性，重點探究了聚一烯烴基礎(chǔ)油組成結(jié)構(gòu)與粘度之問的內(nèi)在聯(lián)系。得出結(jié)論：可通過改變聚一烯烴的主鏈長度、聚合度、側(cè)鏈數(shù)量等結(jié)構(gòu)因素來改變聚一烯烴粘度大小。關(guān)鍵詞：聚儀一烯烴；航空潤滑基礎(chǔ)油；分子結(jié)構(gòu)；性能中圖分類號：TE626_3文獻標識碼：A文章編號：1671—0460
2、(2014)09—1790—03PropertyAnalysisofPoly-—OlefinSyntheticAviationLubricatingBaseOilGUOQing-peng，YAOTing，F(xiàn)EIYi—wei，YANGHong-wei(AirForceLogisticsCollege，JiangsuXuzhou221000，China)Abstract：Structureofpoly-ct-olefinwasanalyzed．Thecorrelationbetweenstructureandpropertiesofpoly一Ⅱ一olefinsyntheticaero—lub
3、ricantbaseoilwasstudied；theinherentcorelationbetweenpolyn—olefinbaseoil’sstructurecompositionandviscositywasmainlyprobed．Theresultsshowthat：changingthelengthofthemainchain，thedegreeofpolymerization，thenumberofsidechainstructures，andsooncanchangeviscosityofpoly—a·olefin．Keywords：Poly-0t-olefin；Aer
4、o-lubricantbaseoil；Molecularstructure；Properties聚一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油(PAO)是現(xiàn)代前仍采用石蠟裂解法，鮮見乙烯齊聚法的工業(yè)生產(chǎn)航空發(fā)動機潤滑油的主要組成成分，是影響潤滑油。齊聚法生產(chǎn)的聚0／．一烯烴是較規(guī)整勻稱并呈梳狀綜合性能的關(guān)鍵因素。聚一烯烴作為一種性能優(yōu)結(jié)構(gòu)的異構(gòu)烷烴，其側(cè)鏈長度均勻且整齊，一般碳良的航空潤滑油基礎(chǔ)油，其主要成分是長鏈的烷烴，原子數(shù)在C一c。o之間不等(圖2左所示)。蠟裂解工它不但具有石油基基礎(chǔ)油同樣的烴類結(jié)構(gòu)，而且還藝生產(chǎn)的PAO側(cè)鏈不如齊聚法生產(chǎn)的PAO勻稱規(guī)具有石油基烴類不具備的獨特整齊長側(cè)鏈，具有較整，
5、側(cè)鏈長短不一(圖2右所示)，并且裂解產(chǎn)物石油基基礎(chǔ)油更為全面的性能，是目前世界上最具中含較多內(nèi)烯、雙烯等雜質(zhì)，所以蠟裂解工藝生產(chǎn)有發(fā)展?jié)摿Φ?、需求量較大及生成高端航空潤滑油的PAO質(zhì)量遠次于齊聚法生產(chǎn)的PAO。的合成基礎(chǔ)油”。PAO是在催化劑作用下，以線性oL一烯烴為單體進行聚合，并經(jīng)過加氫以及蒸餾等程序處理，獲得的以三聚體、四聚體和五聚體為主要成分的聚0c(左)(有)一烯烴基礎(chǔ)油，其結(jié)構(gòu)均是比較規(guī)則的長鏈烷烴，圖2PAO結(jié)構(gòu)示意圖分子結(jié)構(gòu)式如圖1所示。Fig．2StructuraldiagramofPAOCHRCH．綜上可見，PAO是一種化學(xué)分子式不確定的寬1IR—CH一(CH—CH)
6、一H餾分混合物，并以其獨特的分子鏈結(jié)構(gòu)，賦予PAO圖1聚a一烯烴結(jié)構(gòu)式合成潤滑油較其他潤滑油特殊的性能。(斤為CHz。其中m大小范圍界定在6—10)Fig．1StructureofPAOisCJ，lH2m+i，misdefinedinthe2聚一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油結(jié)sizerangeof6to10)構(gòu)號陛能關(guān)系分析1PAO結(jié)構(gòu)分析相比于其他航空潤滑基礎(chǔ)油，PAO具有較寬的液常見的制備線性一烯烴中間體的工藝方法有蠟裂解法和癸烯齊聚法(以下簡稱齊聚法)，我國目體范圍，優(yōu)良的粘溫特f生與水解安定性以及較低的揮收稿日期：2014-03—10作者簡介：郭青鵬(1989一)，男，河南商丘人，碩士
7、，現(xiàn)就讀于空軍勤務(wù)學(xué)院，研究方向：航空油料應(yīng)用技術(shù)。E-mail：qingniao36@163．com。指導(dǎo)教師：費逸偉(1961一)，男，教授，博士生導(dǎo)師，研究方向：材料科學(xué)與油品分析。E-mail：y1wejfe1@hotma11．corn。第43卷第9期郭青鵬，等：聚一烯烴合成航空潤滑基礎(chǔ)油特性分析1791發(fā)I生。這些優(yōu)異的理化性能均與其結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。特性密切相關(guān)，而且易受發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、工作溫度(1)熱穩(wěn)定性和時間等外部因素的
