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《雙連拱隧道施工技術(shù)研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、器施工技術(shù)篇COnstructiOnTechnOIogy雙連拱隧道施工技術(shù)研究高秋艷，胡方華(中國葛洲壩集團第一工程有限公司，湖北宜昌443002)摘要：目前國內(nèi)外雙連拱隧道施工均采用從中導洞、側(cè)壁導洞開挖，初期支護到中隔墻澆筑，主洞開挖，襯砌施工等傳統(tǒng)施工方法，在有限的施工期限內(nèi)采用傳統(tǒng)的施工方法不能滿足施工進度要求。通過技術(shù)研究．將各施工工序有機結(jié)合和無縫對接，使雙連拱隧道施工更加科學、合理、快捷、有序。該項技術(shù)研究具有廣泛的市場前景，對其他雙連拱隧道工程的開挖施工項目具有借鑒、指導價值。關(guān)鍵詞：雙連拱隧道
2、；施工；技術(shù)研究中圖分類號：U455．411文獻標志碼：B文章編號：1009—7767(2016)S2—0056一05StudyonConstructionTechnologyofDouble—archTunnelGaoQiuyan，HuFanghua1工程概況香山隧道位于蘇州市吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)境內(nèi)，該隧道為雙連拱隧道(起止樁號：ZK5+911．512一ZK6+323．512)全長412m，其中進口明挖段55m，暗挖段320m，出口明挖段37m。隧道橫斷面由雙向八車道通過漸變型式一和漸變型式二過渡為雙向六車道，全線
3、設計時速60k磯。該項目前期由于受征地拆遷及火工材料等因素影響，導致施工進度嚴重滯后于合同工期。1．1地質(zhì)情況隧道明挖段(ZK5+911．512一ZK5+966．512，總長為55m)：該段明挖隧道巖體主要以中風化砂巖為主。土石工程等級為V級，圍巖等級為Ⅳ～V級，地面標高一般16～17m，開挖深度約8～10m，邊坡?lián)鯄Σ捎缅^桿加固處理。暗挖隧道進洞口段(ZK5+966．5一ZK5+986．5，總長20m)：該段隧道埋深淺，隧道洞頂左右幅巖層厚度差異大，存在偏壓現(xiàn)象，隧道以中風化砂巖及薄層泥巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，
4、巖芯較破碎，綜合確定圍堰等級為V級。隧道進洞口兩側(cè)自然坡穩(wěn)定性差，易形成順層滑塌。暗挖隧道段一(ZK5+986．5一ZK6+121．5，總長135m)：該段隧道表部為殘坡積土，下伏基巖風化一般，節(jié)理裂隙發(fā)育．巖性以中風化砂巖為主，部分區(qū)段加有中厚層中風化石英砂巖，巖體較完整，圍巖穩(wěn)定性56啼葒技術(shù)2016suPplement(2)(Dec．)VoJ．34差，上部覆蓋層厚度小，地下水主要為孔隙潛水及基巖裂隙水，施工時易發(fā)生較大規(guī)模的崩塌和掉塊，綜合評定圍巖等級為Ⅳ級。暗挖隧道段二(ZK6+121．5一ZK6+16
5、6．5，總長45m)：根據(jù)物探側(cè)線揭示，該段隧道穿越區(qū)段巖性較為破碎，洞身及洞頂圍巖為破碎中風化砂巖與中風化砂巖交替分布，巖石飽水抗壓強度為4．5～20．2MPa，巖體破碎，巖體自穩(wěn)能力差。地下水以基巖裂隙水為主，富水性較強，透水性較強，巖體自穩(wěn)能力差，綜合評定圍巖為V級。暗挖隧道段三(ZK6+166．5一ZK6+241．5．總長75m)：該段隧道表部為殘坡積土，下伏基巖風化一半，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖性以中風化砂巖為主，部分區(qū)段夾有中厚層中風化石英砂巖。巖體較完整，圍巖穩(wěn)定性差。地下水主要為基巖裂隙水，富水性差。
6、透水性一般，綜合評定圍巖等級為Ⅳ級。暗挖隧道段四(ZK6+241．5一ZK6+286．5．總長45m)：該段隧道出洞口自然邊坡總體向南傾．環(huán)香山路北側(cè)有一陡坎，高約5m左右，陡坎以上自然邊坡坡度較大，坡角約25?！?0。，覆蓋層厚度1．5～3．2m．下伏基巖以強、中風化粉砂巖夾泥質(zhì)粉砂巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎。隧道出口主體埋置淺．地下水以空隙潛水及基巖裂隙水為主，圍巖穩(wěn)定性較差．綜合評定圍巖為V級。隧道出洞口明挖段(ZK6+286．5一ZK6+323．5總長37m)：該段位于環(huán)香山路兩側(cè)，根據(jù)地質(zhì)縱斷面，
7、該段開挖土體以黏土夾碎石為主，部分為強風化砂巖，土石工程等級Ⅲ～Ⅳ級。1．2隧道斷面結(jié)構(gòu)形式1．2．1隧道進口明挖段(ZK5+911．512一ZK5+966．512．55m11)馬蹄形明洞(雙向六車道+二車道)結(jié)構(gòu)(30m)：2)馬蹄形明洞(漸變形式一)結(jié)構(gòu)(10m)：3)馬蹄形明洞(漸變形式二)結(jié)構(gòu)(13m)；4)馬蹄形明洞雙向六車道)結(jié)構(gòu)(2m)。1．2．2隧道洞身暗挖段(ZK5+966．512一ZK6+286．512．320m)雙向六車道暗洞結(jié)構(gòu)V級淺埋加強襯砌(35m)+Ⅳ級深埋襯砌(110m)+V級淺
8、埋襯砌(65m)+Ⅳ級淺埋襯砌(50m)+V級淺埋加強襯砌(60m)。1．2．3隧道出口明挖段(ZK6+286．512一ZK6+323．512．37m、雙向六車道馬蹄形明洞結(jié)構(gòu)(5m)+雙向六車道矩形明洞結(jié)構(gòu)(32m)。1．3馬蹄形隧洞斷面結(jié)構(gòu)1．3．1馬蹄形明洞(雙向六車道+二車道)建筑限界凈寬17．50m=0．75m(檢修道)+O．50m(左側(cè)向?qū)挾?+3．50m行車道)+2×3．
