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1、汽車使用技術(shù)汽修教研室：劉先生1一、課程目標(biāo)緒論汽車運輸生產(chǎn)營運系統(tǒng)裝備保障系統(tǒng)汽車使用技術(shù)2二、教學(xué)內(nèi)容第一章：車輛利用和管理評價定額及指標(biāo)。第二章：汽車綜合性能的評價。第三章：汽車技術(shù)狀況。第四章：汽車技術(shù)管理。第五章：汽車在特殊條件下的使用。第六章：汽車燃料的合理利用。第七章：汽車潤滑劑的合理使用。第八章：汽車工作液的合理使用。第九章：汽車輪胎的合理使用。第十章：汽車公害和控制。3三、教學(xué)方法1.理論聯(lián)系實際，強(qiáng)化汽車使用性能的應(yīng)用2.明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，側(cè)重基本理論的學(xué)習(xí)和應(yīng)用技能的培養(yǎng)3.加強(qiáng)有關(guān)法規(guī)，和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹4.適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展，充實課程新內(nèi)容4四、汽車使用技術(shù)
2、的發(fā)展1、國外汽車使用技術(shù)的發(fā)展2、我國汽車使用技術(shù)的發(fā)展5第一章車輛利用和管理評價定額及指標(biāo)1.1車輛利用評價指標(biāo)車輛結(jié)構(gòu)和性能對車輛的使用效果影響很大，所以車輛利用評價指標(biāo)是評價汽車綜合性能的基本依據(jù)。1.1.1運輸量統(tǒng)計指標(biāo)一、運量汽車運輸運量是指在統(tǒng)計期內(nèi)，實際運送的旅客人數(shù)或貨物質(zhì)量。6二、周轉(zhuǎn)量汽車運輸周轉(zhuǎn)量是指在統(tǒng)計期內(nèi)，實際運送的旅客人數(shù)或貨物質(zhì)量與相應(yīng)運送里程的成績。三、運輸量汽車運輸?shù)倪\輸量是指汽車運輸完成的運量和周轉(zhuǎn)量，亦稱產(chǎn)量。即汽車運輸?shù)倪\輸量包括運量和周轉(zhuǎn)量兩種指標(biāo)，而不是運量和周轉(zhuǎn)量之和。71.1.2車輛利用單項指標(biāo)車輛利用單項指標(biāo)是分別從時間、
3、速度、行程、裝載能力和車輛動力等方面的利用程度反映運輸車輛的利用狀況（圖1-1）.車輛利用單項指標(biāo)時間利用指標(biāo)速度利用指標(biāo)動力利用指標(biāo)行程利用指標(biāo)裝載能力利用指標(biāo)8一、行程利用率行程利用率是指在統(tǒng)計期內(nèi)車輛載質(zhì)（客）行程與總行程之比，用以表示車輛總行程的利用程度。9二、載質(zhì)（客）量利用率載質(zhì)（客）量利用率是指在統(tǒng)計期內(nèi)，車輛在載質(zhì)（客）行程中實際完成的周轉(zhuǎn)量與額定周轉(zhuǎn)量之比，用以表示車輛在載質(zhì)（客）行程中載質(zhì)（客）量的利用程度。在一個運次（或某一路段中），載質(zhì)（客）行程是固定的，則載質(zhì)（客）量利用率為車輛的實際載質(zhì)（客）量與車輛額定載質(zhì)（客）量之比。10三、實載率實載率是指在
4、統(tǒng)計期內(nèi)車輛實際完成的周轉(zhuǎn)量與總行程額定周轉(zhuǎn)量之比，用以表示車輛在總行程中載質(zhì)（客）能力的有效利用程度。對單個車輛或一組噸（座）位相同的車輛等于車輛行程利用率和載質(zhì)（客）量利用率之積。11四、托運率托運率是指在統(tǒng)計期內(nèi)掛車所完成的周轉(zhuǎn)量與主、掛車合計完成的周轉(zhuǎn)量之比，用以評價車輛動力的利用程度。車輛性能方面的影響主要是：車輛的可靠性，車輛的維修性，車輛的動力性，車輛的容載量，車輛對運載對象的適應(yīng)性，車輛裝卸貨物的方便性，車輛的形式平順性，車輛的通過性等。121.1.3車輛利用綜合指標(biāo)一、車輛運用效率評價車輛運用效率的指標(biāo)主要有：單車產(chǎn)量、車噸（座）產(chǎn)量、車公里產(chǎn)量。1、單車產(chǎn)
5、量單車產(chǎn)量是指在統(tǒng)計期內(nèi)平均每輛車所完成的換算周轉(zhuǎn)量。分為主、掛車分別計算和主、掛車綜合計算兩種方法。132.車噸（座）位產(chǎn)量車噸（座）位產(chǎn)量是指在統(tǒng)計期內(nèi)平均每噸（座）位所完成的換算周轉(zhuǎn)量。分為主、掛車分別計算和主、掛車綜合計算兩種方法。3.車公里產(chǎn)量車公里產(chǎn)量是指在統(tǒng)計期內(nèi)平均每輛車每行駛1KM所完成的換算周轉(zhuǎn)量。14二、汽車運輸成本汽車運輸成本是指完成每單位運輸產(chǎn)品產(chǎn)量所支付的費用。它是用統(tǒng)計期內(nèi)汽車運輸企業(yè)所支出的全部費用與所完成的運輸產(chǎn)品產(chǎn)量的比值來表示。汽車運輸成本包括變動成本和固定成本兩部分。變動成本是指與車輛行駛有關(guān)的費用支出，又稱車輛運行費用，包括運行材料費
6、、車輛折舊費、車輛維修費、養(yǎng)路費等。固定成本是與車輛行駛無直接關(guān)系的支出，包括工資、行政辦公費、房屋維修費、職工培訓(xùn)費等。151.2車輛管理評價定額和指標(biāo)車輛管理評價定額和指標(biāo)是堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的車輛技術(shù)管理原則的量化，包括主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)兩個方面。1.2.1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額汽車運輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額有6項：行車燃料消耗定額；輪胎行駛里程定額；車輛維護(hù)和小修費用定額；車輛大修間隔里程定額；發(fā)動機(jī)大修間隔里程定額；車輛大修費用定額。16一、行車燃料消耗定額行車燃料消耗定額是指汽車每行駛百公里或完成百噸公里周轉(zhuǎn)量所消耗燃料的限額。二、輪胎行駛里程定額輪
7、胎行駛里程定額是指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。三、車輛維護(hù)和小修費用定額車輛維護(hù)和小修費用定額是指車輛每行駛一定里程，維護(hù)和小修耗用的工時和物料費用的限額。17四、車輛大修間隔里程定額車輛大修間隔里程定額是指新車到大修，或大修到大修之間所行駛里程的限額。五、發(fā)動機(jī)大修間隔里程定額發(fā)動機(jī)大修價格里程定額是指新發(fā)動機(jī)到大修，或大修到大修之間所使用的里程限額。六、車輛大修費用定額車輛大修費用定額是指車輛大修所耗工時和物料費用的限額。181.2.2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)汽車運輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)
