汽車檢測(cè)技術(shù)概述.ppt

《汽車檢測(cè)技術(shù)概述.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在PPT專區(qū)-天天文庫。

1、第一章整車檢測(cè)技術(shù)10/8/20211本章結(jié)構(gòu)汽車動(dòng)力性檢測(cè)燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)汽車車輪側(cè)滑量檢測(cè)汽車制動(dòng)性檢測(cè)汽車車速表指示誤差檢測(cè)汽車前照燈檢測(cè)汽油車排放污染物檢測(cè)柴油機(jī)自由加速煙度和可見污染物檢測(cè)汽車噪聲檢測(cè)2汽車整車的技術(shù)狀況，關(guān)系到車輛行駛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性等使用性能，因此，是汽車檢測(cè)診斷的重點(diǎn)內(nèi)容之一。汽車整車技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能降低和損耗增加上。在諸多診斷參數(shù)中，要特別選出那些與汽車上述使用性能有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以便確定整車的技術(shù)狀況。3汽車整車診斷參數(shù)的檢測(cè)，可以在汽車檢測(cè)線上進(jìn)行。當(dāng)汽車在檢測(cè)線上進(jìn)行試

2、驗(yàn)時(shí)，滾筒式試驗(yàn)臺(tái)以筒的表面代替路面，通過加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車盡可能在接近實(shí)際行駛工況下進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)與試驗(yàn)。視頻1汽車檢測(cè)線41.1汽車動(dòng)力性檢測(cè)10/8/20215情境描述：維修站業(yè)務(wù)接待員接待一位客戶，客戶反映他駕駛的豐田轎車在公路上行駛加速、爬坡無力，要求對(duì)汽車動(dòng)力性能進(jìn)行檢測(cè)。售后服務(wù)經(jīng)理要求你承接此項(xiàng)工作，做出工作計(jì)劃和信息采集，并完成該車動(dòng)力性能的檢測(cè)工作。6咨詢：要完成上述工作，必須具備的知識(shí)和技能有：1）汽車動(dòng)力性能評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響因素。2）汽車動(dòng)力性能檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理和使用方法。3）汽車動(dòng)力性能的檢測(cè)方法。4）國(guó)家相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。7根據(jù)以

3、上分析，汽車動(dòng)力性能檢測(cè)的學(xué)習(xí)情境可通過實(shí)施以下四個(gè)工作任務(wù)來完成：汽車動(dòng)力性能分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)汽車底盤輸出功率檢測(cè)汽車動(dòng)力性能道路試驗(yàn)8診斷參數(shù)：驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率或驅(qū)動(dòng)力可在汽車底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)（底盤測(cè)功機(jī)）上進(jìn)行，其目的是評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性，同時(shí)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率進(jìn)行對(duì)比，可求出傳動(dòng)效率以評(píng)價(jià)汽車底盤傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。91.1.1底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理10/8/202110圖7-1底盤測(cè)功機(jī)1112采用滾筒替代路面，用加載的方法模擬道路阻力，用飛輪模擬汽車的慣性，底盤測(cè)功機(jī)可以快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及對(duì)整車性能進(jìn)行診斷廣泛用于汽車設(shè)計(jì)

4、、制造、維修和檢測(cè)部門。13底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的功能①測(cè)試汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。????②測(cè)試汽車的加速性能。????③測(cè)試汽車的滑行能力和傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。????④檢測(cè)校驗(yàn)車速表。????⑤輔以油耗計(jì)、廢氣分析儀等設(shè)備，還可以對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放性能進(jìn)行檢測(cè)。14底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)和工作原理框架與滾筒裝置舉升裝置測(cè)功裝置測(cè)速裝置控制與顯示裝置飛輪裝置輔助裝置15框架與滾筒裝置滾筒相當(dāng)于連續(xù)移動(dòng)的路面，被檢汽車的車輪在其上滾動(dòng)該種試驗(yàn)臺(tái)有單滾筒和雙滾筒之分，雙滾筒又進(jìn)一步分為單輪雙滾筒和雙輪雙滾筒16(a)單輪單滾筒式；(b)雙輪雙滾筒式；(c)單輪雙滾筒式滾筒式底盤測(cè)

5、功試驗(yàn)臺(tái)17(1)單滾筒試驗(yàn)臺(tái)滾筒直徑較大，1500mm～2500mm之間，測(cè)試精度高，單受到制造、安裝、占地等限制。適用于汽車制造廠、科研所等。18(2)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)滾筒直徑較小，185mm～400mm之間。滾筒直徑越小，滾動(dòng)阻力越大，測(cè)試精度越低。試驗(yàn)車速達(dá)160km/h時(shí)，滾筒直徑不應(yīng)小于300mm；試驗(yàn)車速達(dá)200km/h時(shí)，滾筒直徑不應(yīng)小于350mm；建議采用370mm。19(2)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)優(yōu)點(diǎn)：安放、定位方便，制造成本低，試驗(yàn)簡(jiǎn)單，適用一般維修企業(yè)及檢測(cè)站，尤其是單輪雙筒式。20單滾筒試驗(yàn)臺(tái)：直徑、優(yōu)缺點(diǎn)、適用單位雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)：直徑、優(yōu)缺點(diǎn)、適用單位滾筒表面形狀不同，有光

6、滾筒、滾花滾筒、帶槽滾筒和帶涂覆層滾筒多種形式。21測(cè)功裝置用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。包括測(cè)功器和測(cè)力裝置。測(cè)功器：水力測(cè)功器、直流電機(jī)電力測(cè)功器和電渦流測(cè)功器，目前多采用電渦流測(cè)功器。測(cè)力裝置：機(jī)械式、液壓式、電測(cè)式22電渦流測(cè)功器工作原理示意圖電渦流測(cè)功器工作原理示意圖23飛輪裝置模擬汽車的旋轉(zhuǎn)慣量，進(jìn)行加速性能和滑行性能等性能試驗(yàn)。飛輪質(zhì)量一般按照被測(cè)汽車質(zhì)量選取。汽車質(zhì)量飛輪質(zhì)量汽車質(zhì)量飛輪質(zhì)量<800不配置飛輪1400~21001200800~1400700>2100700+1200CDM-600型底盤測(cè)功機(jī)的慣性飛輪(單位；kg)24測(cè)量裝置測(cè)力裝置驅(qū)動(dòng)力測(cè)試

7、原理圖25測(cè)力傳感器的工作原理1-車輪；2-前滾筒；3-渦流機(jī)定子（外殼）；4-渦流機(jī)轉(zhuǎn)子；5-測(cè)力傳感器；6-力臂；7-后滾筒262）測(cè)速裝置測(cè)速裝置由測(cè)速傳感器及信號(hào)處理電路組成，用于測(cè)量測(cè)功機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速，經(jīng)變換后可得到相應(yīng)的汽車行駛速度。測(cè)速傳感器有光電式和磁電式等類型，其中光電式采用較多，其測(cè)量誤差小于0.5％。測(cè)速傳感器1-光源；2-圓盤；3-光敏管；4-輪齒；5-感應(yīng)線圈；6-永久磁鐵273）測(cè)距裝置在底盤測(cè)功機(jī)上測(cè)量加速距離、滑行