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1、公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討摘要：隨著我國交通壓力的口益繁重，對公路施工質(zhì)量的要求也更加嚴(yán)格，公路路面作為公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，受到了廣泛的關(guān)注。瀝青路面的施工質(zhì)量對于高速公路工程質(zhì)量保證具有十分重要的意義，本文重點(diǎn)從瀝青混凝土談瀝青混凝土路面施工過程中的原材料檢測、拌合料、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、施工接縫處理等相關(guān)的問題進(jìn)行一些實(shí)用技術(shù)的探討。關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青路面；施工技術(shù)中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言隨肴國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路建設(shè)得到了大力發(fā)展，瀝青混凝土路面在高速公路中的應(yīng)用也越來越多。瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用
2、，源于其具有強(qiáng)度高、使用性能好、投資少、施工方便等特點(diǎn)，要想瀝青混凝土路面在施工質(zhì)量方血控制的好，就必須詳細(xì)的了解瀝青混凝土路面的施工技術(shù)。一、施工前準(zhǔn)備工作1、做好圖紙會(huì)審工作工程開工前應(yīng)該做好圖紙會(huì)審工作，對于施工圖紙應(yīng)該仔細(xì)閱讀，了解設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，對于有疑惑的地方要提出，經(jīng)過多方討論和論證，若確實(shí)是因?yàn)樵O(shè)計(jì)等方面的原因造成無法施工或者施工難度增大應(yīng)該向有關(guān)單位進(jìn)行提出。施工過程前的復(fù)測記錄要做好，與施工圖進(jìn)行對比，若有問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。2、瀝青混凝土材料、機(jī)械檢測工作樣制瀝青混凝土所使用的原材料質(zhì)量，是瀝青混凝土質(zhì)量的根本所在。因此
3、，必須根據(jù)我國施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的各種規(guī)定對于原材進(jìn)行嚴(yán)格檢測。通常情況下，瀝青混凝土拌制中的原材所需數(shù)量巨大，所以對于原材的選擇要綜合考慮各方面的條件，不能只考慮經(jīng)濟(jì)方面的原因，必須使得原材質(zhì)量與投入資金相結(jié)合，選擇出性價(jià)比高且能夠滿足工程建設(shè)要求的原料。在工程機(jī)械的檢測工作中，工作重點(diǎn)是檢查瀝青混凝土土路面施工中所需要的工程機(jī)械，對于這類機(jī)械的性能、精度等做出準(zhǔn)確的評判。此外,在另一個(gè)方面也要做好檢查，那就是瀝青混凝土混合料的拌制場，對于瀝青拌合樓的電子設(shè)備一定要嚴(yán)格檢杳，反復(fù)驗(yàn)證，以此保證瀝青混合料的各種物料的配比誤差降低到最小值，從而最終提高混合
4、料質(zhì)量。二、瀝青混凝土路面施工階段1、瀝青混合料的拌合瀝青混合料的拌合這一工作是在瀝青混合料拌制場進(jìn)行的，通過前期準(zhǔn)備工作中的拌制場電子設(shè)備檢查無誤以及原材料的檢測滿足要求的前提下，開始進(jìn)行瀝青混合料的拌合。在拌合的過程中，要嚴(yán)格的控制瀝青混合料的拌制時(shí)間以及控制好拌制時(shí)的溫度，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制。2、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料在拌制完成以后需要運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場投入工程建設(shè)。在運(yùn)送的過程中需耍注意兒個(gè)方面：在前期的瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作中已經(jīng)確定了料場運(yùn)料機(jī)械，通常情況下是采用噸位比較大的自卸汽車，在往口卸汽車上而裝料的過程中，沒裝一下都要移動(dòng)
5、一下機(jī)械的位置，從而降低離析率。裝料完畢Z后，為了保證瀝青混合料的溫度，需要使用油布將自卸汽車上部進(jìn)行覆蓋。3、瀝青混凝土的攤鋪瀝青混凝土攤鋪的方式為采用二臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯形隊(duì)聯(lián)合鋪筑，相鄰兩幅的攤鋪留5-10cm左右寬度的攤鋪重疊，梯隊(duì)間距為10-30mo主路底血層施工的時(shí)候，攤鋪機(jī)應(yīng)該外側(cè)走鋼絲，里側(cè)控制好底血層的高程，在主路頂面施工的時(shí)候，應(yīng)該注意控制好面層的高程及橫坡。鋼絲基準(zhǔn)線最大緊線長度控制在200m以內(nèi)，鋼絲線直徑控制使用0.2-0.3cm,高程以設(shè)計(jì)高程、橫坡計(jì)算得出，提前放置在已調(diào)制完畢的可調(diào)節(jié)器支座上，保證攤鋪機(jī)攤鋪前U調(diào)好。攤鋪開
6、始的第一車瀝青混合料應(yīng)是剛剛運(yùn)到工地的時(shí)間最短或最后面的一車（即溫度最高的一車）。在接茬處均勻地涂刷好粘層油，將已預(yù)熱的熨平板直接壓放在接茬油面20-50cm部位的合格鋪筑面上，然后用預(yù)熱后的攤鋪機(jī)布料，用熱料將冷卻接頭預(yù)熱時(shí)間長一些，一般不少于30min或使瀝青栓達(dá)到或超過70°C以上為宜，攤鋪機(jī)平穩(wěn)緩慢啟動(dòng)進(jìn)行攤鋪,由最有經(jīng)驗(yàn)的推耙工人來負(fù)責(zé)橫接縫的找細(xì)推平，用3m直尺檢測橫接縫平整度，以保證起步位置2-3m左右距離的虛鋪?zhàn)兓谓涌p處理質(zhì)量。攤鋪機(jī)在行駛的過程中，應(yīng)該控制好速度，不得隨意變換速度，避免速度的變化而引起施工的質(zhì)量，本項(xiàng)目攤鋪機(jī)的行駛
7、速度控制在3m/min左右，如果遇到下雨天或者工作面積水的時(shí)候，不得攤鋪，被雨淋過的瀝青混凝土料也不得使用，施工中若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，也應(yīng)該及時(shí)找補(bǔ)，對于大油量混合料、焦糊料等嚴(yán)禁使用，若L1經(jīng)攤鋪了應(yīng)該立即清除。攤鋪時(shí),不得用人工反復(fù)修整，確實(shí)需人工修整時(shí)，工程技術(shù)人員現(xiàn)場跟蹤檢測攤鋪溫度并詳細(xì)記錄，力爭使每一個(gè)混合料滿足攤鋪溫度。4、瀝青混凝土的碾壓碾壓設(shè)專人測試攤鋪后的油面溫度，標(biāo)出初壓、復(fù)壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個(gè)壓路機(jī)身為控制線，后方以重疊5-8山為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實(shí)。瀝青混合料在攤鋪刮平后必須及時(shí)進(jìn)行
8、碾壓，碾壓設(shè)備組合及程序應(yīng)該有實(shí)驗(yàn)路段確定。碾壓分三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。通常采用的壓實(shí)機(jī)械有輪胎壓路機(jī)
