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1、長虹臥波，飛閣回瀾——?dú)v史研究性報告內(nèi)容提要：游人漫步于棧橋海濱，可見棧橋似長虹臥波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹遠(yuǎn)引”，“飛閣回瀾”所指即此。遠(yuǎn)處，樹影婆娑、綠蔭噥噥，一座白燈塔亭亭玉立。灣東側(cè)和北側(cè)，紅瓦綠樹交相輝映，各式建筑參差錯落額分布在海岬坡地之上。關(guān)鍵詞：歷史，棧橋，長虹遠(yuǎn)引，飛閣回瀾研究結(jié)果：（一）棧橋的歷史：棧橋有著一百多年的歷史。1891年清政府下詔書在青島（時稱膠澳）建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長200米，寬10米。棧橋是當(dāng)時惟一的一條海上“軍火供給線”，
2、也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領(lǐng)青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權(quán)”。1922年青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。1931年南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包
3、重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果。（二）棧橋的現(xiàn)狀：經(jīng)過數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長401.45米，其中引橋長236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣
4、處三角形橋頭長15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂覆以黃色琉璃瓦,周圍有24根圓形亭柱,閣占地151平方米,總建筑面340平方米,閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂,中央有34級螺旋式階梯,登樓遠(yuǎn)眺,前海景色盡收眼底,即為青島十景之一“飛閣回瀾”。重建后的棧橋不僅保持原有風(fēng)貌，且更加雄偉壯麗。前海棧橋是青島歷史的見證，現(xiàn)為青島市重點的文物保護(hù)建筑。前海棧橋是青島的象征。游人漫步于棧橋海濱，可見青島外形如彎月，棧橋似長虹臥波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹遠(yuǎn)引”、“飛閣回瀾”所指即此。遠(yuǎn)處，小青島如螺，島上樹影婆娑、綠蔭噥噥，一座白燈塔亭亭玉立。灣東側(cè)和北側(cè)，紅
5、瓦綠樹交相輝映，各式建筑參差錯落的分布在海岬坡地之上。灣西側(cè)的現(xiàn)代化高層建筑緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏。沿岸的防波堤由花崗巖壘砌，高出水面10余米。漲潮時，驚濤拍岸，激起簇簇雪白浪花，引來無數(shù)游人觀看；潮退后，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，海灘上滿是趕海拾貝的游人。（三）棧橋附近的風(fēng)景：棧橋周邊的風(fēng)景也很多，如有100多年歷史的中山路，隔海相望的小青島及棧橋周圍美麗壯觀的高樓大廈等?；貫戦w：位于青島市市南區(qū)海濱，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連。被視為青島的重要標(biāo)志。有“飛閣回瀾”之稱。小青島：回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入?？诒眰?cè)的青島灣內(nèi)
6、，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。清乾隆十六年（1751年）的《靈山衛(wèi)志》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。中山路：與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。1929年，為紀(jì)念孫中山先生，又改名為中山路。棧橋的美景數(shù)不勝數(shù)，落日的余輝灑遍海面，寂寞的棧橋的倒影，在海上纏綿。她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設(shè)與發(fā)展。棧橋——青島之最。研究人員：孔茗，周小虎，綦玉慧，王雪麗，何濤
