營銷進入圈子時代.doc

《營銷進入圈子時代.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。

1、營銷進入圈子時代營銷進入圈子時代　　個人與圈子的距離　　為什么有時候我們要體現(xiàn)自己的與眾不同，有時候卻以歸屬某個團隊為榮？　　因為人的行為都是圍繞自我服務意識展開的。自我服務意識簡單說就是給自己找自信，而為了證明自己的價值，不惜泯滅理性判斷，為自己的弱點找客觀的借口（比如常說“其實在那種情景下大家都會這樣做的”），為優(yōu)點夸大其詞，這就是“虛假普遍性”和“虛假獨特性”?！　《鄶?shù)窮人被問到貧窮的原因時，他們總歸罪于經濟不景氣、社會階層特權等多種客觀理由，以證明自己和多數(shù)人一樣，為自我開脫（愿意歸隊）；而多數(shù)富人被問到富裕的原因時，多半會信心十足地說是自

2、己能力和努力的結果，即便談及客觀環(huán)境，也是反襯自己的能力，進而表現(xiàn)出優(yōu)于常人的特點（不愿意歸隊）。　　很明顯，窮人在用“虛假普遍性”來掩蓋自己的無能，富人在用“虛假獨特性”來夸大自己的能力，本質上他們都是極力的自我維護者?！　∶靼琢巳说淖晕揖S護心理，也就明白了個人與組織的微妙關系?！　⊥ǔ．攤€體安全感較高的情況下，會凸顯自己的差異面來體現(xiàn)自身價值；當個體感到安全感不足的前提下，會展示歸屬性來隱藏自己。　　舉個例子，兒童常常會干出些父母反對的事情，以凸顯獨特性，但這是居于家庭安全的基礎上的。假如父母要把孩子趕出家庭來嚇唬孩子，孩子就會拋棄掉自己的獨特

3、性，轉而撲向父母懷抱用溫情來訴求自己的家庭團隊屬性。　　“文革”期間，國人不分男女老幼清一色地穿戴綠色軍裝、武裝皮帶，大家可以把自己隱匿在這張綠皮的防護罩中，而隱匿是最好的去個性化的逃避方式，因為你的一切行為看起來更像是團體行為，而不是個人行為。所以，大家哪怕是殺人放火，每個個體還渾然不覺，因為他們覺得不是自己的意志，而是團體的意志。假設軍隊的著裝都個性化，斷然是不會有紀律性和殺傷力的。　　現(xiàn)在，安全的環(huán)境更容易滋養(yǎng)個性的生長，像服裝這樣的行業(yè)就被個性化演繹得頻繁而精彩?！　∥抑簧a黑T車　　老福特曾經講過：無論你需要什么車，我只生產黑T車！　　在

4、那個汽車剛剛批量生產的年代，擁有一輛福特黑T車成了中產階級的標準，所以福特車不能有太多款式，否則大家就沒有了參照的標準?！　●v守在過去的成功里，是一定會失敗的?！　‰S著汽車的普及，人們對“有車一族”的團體認同感已經沒有那么強了，人們不再擔憂自己是否屬于“有車一族”的身份，而人們在滿足了安全感之后，一定會凸顯自己的獨特性。通用正是抓住了這一重要歷史轉機，一舉超越福特，成為汽車業(yè)的霸主?！　∨c其說通用汽車做得好，倒不如說它更懂得社會的潮流發(fā)展，于是你才看到通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克、歐寶等等如此多品牌以及形形色色的款式。這時你會明白，做汽車在本質

5、上更像是做服裝?！　∵@一特點在國內汽車行業(yè)也很明顯。曾經一度保持銷量冠軍的捷達，也逐步被肢解。人們不再滿足于擁有一輛汽車的基本屬性，在這個基本滿足上更要凸顯自己的個性。于是你看到了市場上精彩紛呈的不同汽車款式，即便同品牌同款車，也會每隔一兩年就要升級換代?！　∩踔寥藗円膊粫贊M足于把車開夠15年了，而是開個兩三年就換車。這種更個性化的汽車消費，使得那些“車本位”主義者吃了大虧，本來車品質是朝著15年甚至更久的目標打造的，哪知道現(xiàn)在的車開不了3年就被“拋棄”了。所以品質車型更多被作為出租車來賣了，而一旦出租車這種更普遍性和低個性商品被運用普及，車的個

6、性價值就蕩然無存。以至于開捷達就成了“土鱉”的代稱。盡管捷達還在通過強調“理性選擇”來掩蓋這種落伍?！　〗葸_沒有錯，只是時代變了，環(huán)境變了。那時是對的，現(xiàn)在卻極可能是錯的。當人們不再以擁有私家車為榮，而是以某種個性為榮時，人們的需求就轉化為張揚個性?！　”捡Y也不再滿足于打造高端轎車的定位了，而是像別克一樣開發(fā)出不同性能的車款?！败嚤疚弧钡牡聡圃焖悸吩跇藴驶纳鐣h(huán)境中非常有價值，而在一個開放個性化的社會環(huán)境中卻可能落伍了！第1頁第2頁第3頁第4頁