T梁安裝施工技術(shù)方案.doc

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1、谷竹高速24標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案谷城至竹溪高速公路土建工程第GZTJ24合同段T梁安裝施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、公路橋涵技術(shù)規(guī)范JTJ014—20002、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)）JTGF80/1—20043、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60—20044、谷竹高速公路GZTJ24合同段施工組織設(shè)計(jì)5、湖北省谷城至竹溪高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定6、谷城至竹溪高速公路GZTJ24合同段設(shè)計(jì)圖紙7、谷城至竹溪高速公路建設(shè)一期土建工程GZTJ24合同段招標(biāo)文件8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JT

2、J076-95）9、《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁》二、工程概況：2.1．簡(jiǎn)述七里溝大橋中心樁號(hào)為K152+343為整體式上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力裝配式T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，左幅橋共1聯(lián)：8×20m；右幅共1聯(lián)：8×20m，全橋20米T梁共80片。橋長(zhǎng)為176.08m。牛圈溝大橋?yàn)榉蛛x式橋梁，中心樁號(hào)為K154+528.5，上部結(jié)構(gòu)左幅為14×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁共三聯(lián)，右幅為13×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁共三聯(lián)，單幅橋面11米，共由5片梁組成，全橋共計(jì)T梁135片。20谷竹高速24標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案霍河大橋?yàn)檎w式橋梁，中心樁號(hào)K154+4

3、12,主橋橫跨S305新舊省道和霍河河道。大橋設(shè)計(jì)起訖里程為K154+852.8~K155+849，橋梁全長(zhǎng)996.2m，設(shè)計(jì)橋梁凈寬2-11m。主橋上部結(jié)構(gòu)為（55+100+55）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)，采用掛藍(lán)分段懸澆施工。引橋上部結(jié)構(gòu)為15-30m與11-30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形組合梁連續(xù)剛構(gòu)。為先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)，采用架橋機(jī)吊裝施工。主橋下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁墩、樁基礎(chǔ)，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱墩、樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)。除第16、17、18跨為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁外共26跨為米T梁，全橋計(jì)30米T梁260片。T梁預(yù)制采用在橋頭設(shè)

4、預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，橋場(chǎng)設(shè)在牛圈溝13號(hào)臺(tái)右側(cè)主線外，為滿足半幅通車的要求，安裝總體計(jì)劃為先安裝牛圈溝大橋，從左第14跨（14#臺(tái)）至第一跨（0#臺(tái)）的順序，再?gòu)挠曳谝豢缰劣曳?3跨進(jìn)行安裝，T梁安裝采用EBG130K型架橋機(jī)架設(shè)，此架橋機(jī)最大負(fù)荷130噸，完全可以架設(shè)30、20米T梁。2.2．主要技術(shù)指標(biāo)（1）設(shè)計(jì)速度：80km/h（2）橋面寬度：2×(0.5+凈-11.0m+0.5m)（3）設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)2.3．主要工程數(shù)量七里溝大橋、牛圈溝大橋、霍河大橋引橋T梁預(yù)制及安裝，需預(yù)制及安裝T梁475片，其中包括20米T梁80片，30米

5、T梁395片。2.4.T梁安裝吊裝重量：鋼筋砼質(zhì)量按照2.5T/m3計(jì)梁長(zhǎng)部位吊裝重量（KN）備注30米邊跨邊梁731.580伸縮縫邊跨中梁719.5中跨邊梁736.2中跨中梁725邊跨邊梁732160伸縮縫邊跨中梁719中跨邊梁736中跨中梁725注：30mT梁重量滿足此架橋機(jī)吊裝重量最大負(fù)荷130噸要求.三、資源配備：3.1．人員：為了保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理，保質(zhì)量促進(jìn)度，根據(jù)工程需要人員配備如下：⑴、預(yù)制梁場(chǎng)20谷竹高速24標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員1人、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管

6、1人、材料員1人、機(jī)械操作工5人、修理工、4人。3.2．施工機(jī)械設(shè)備：每梁場(chǎng)均配備：LBQJ140/40架橋機(jī)一臺(tái)，LBMQ70×2/43m-8m門式起重機(jī)一臺(tái)，運(yùn)梁炮車兩臺(tái)，BX500－1焊機(jī)兩臺(tái)，氣割工具一套、大錘、扳手、繩套等按需配齊。四、施工方案4.1、架橋機(jī)簡(jiǎn)介：⑴、我部所使用桁架式架橋機(jī)由鄭州力博橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)，適用于平原、山區(qū)修筑坡度大、大半徑彎橋。同時(shí)該型號(hào)架橋機(jī)具有自重輕、安裝拆卸和運(yùn)輸便利的特點(diǎn)。作為一種簡(jiǎn)便有效的施工機(jī)具被廣泛應(yīng)用。20谷竹高速24標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案⑵、主要參數(shù)：型號(hào)：LBQJ140/40①、主

7、體鋼結(jié)構(gòu)尺寸：跨徑：41米橋機(jī)總長(zhǎng)：66米總寬度：7.8米總高：6米尾部處伸長(zhǎng)：17.5米支腿中心寬度：5米②、起重天車2臺(tái)；最大起重量：70t×2電機(jī)功率：11KW×2；提升速度：0.56米/分鐘；橫移速度：3米/分鐘；功率：0.75kw；縱移速度：3米/分鐘；功率：2.2kw×4；20谷竹高速24標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案③、中支腿橫移輪箱組及反托輪箱組橫移速度：3米/分鐘；電機(jī)功率：1.5kw×2；縱移速度：3米/分鐘；電機(jī)功率：2.2kw×2；④、前支腿橫移輪箱電機(jī)功率：2.2kw×2；橫移速度：3米/分鐘；后支腿縱移輪箱電機(jī)功率：2.2

8、kw×2；縱移速度：3米/分鐘；⑶、橋機(jī)特點(diǎn)：①、架橋機(jī)的前支輪箱和中支腿反托輪箱可旋轉(zhuǎn)，以滿足大半徑彎橋的架設(shè)要求。②、架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機(jī)的總