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《地鐵區(qū)間暗挖隧道下穿既有鐵路站場安全風險管理研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、第58卷第9期鐵道標準設(shè)計Vol_58NO．92014年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2014文章編號：1004—2954(2014)09—0093—06地鐵區(qū)問暗挖隧道下穿既有鐵路站場安全風險管理研究王剛，李俊松，張興剛(1．西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室，土木工程學院，成都610031；2．中國中鐵二院工程集團有限責任公司，成都610031；3．沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司，沈陽110013)摘要：基于風險分析理論、數(shù)值模擬方法對地鐵區(qū)間下穿既有鐵路站場安全風
2、險定量評價和專項設(shè)計技術(shù)進行研究。以大連地鐵2號線南南區(qū)間下穿哈大客運專線站場為工程依托，提出綜合利用專家調(diào)查、層次分析和模糊評判法對工程進行安全風險的初評和復評，在評估中采用數(shù)值模擬針對主要風險源進行量化分析，對潛在風險較大的影響因素根據(jù)計算結(jié)果，制定相應的安全風險應對措施加以控制。實踐表明，本文提出的定性評價與定量模擬相結(jié)合的方法可有效提高風險評估的可靠性和設(shè)計方案的針對性、有效性，達到有效控制工程建設(shè)風險、減少安全事故發(fā)生、降低工程經(jīng)濟損失和避免人員傷亡等目的。關(guān)鍵詞：地鐵風險分析；數(shù)值模
3、擬；區(qū)間下穿既有鐵路；定量評價；專項設(shè)計中圖分類號：U231．3文獻標識碼：ADOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．09．023StudyonSafetyRiskManagementofMetroTunnelwithHidden—diggingMethodUnder—passingExistingRailwayStationWANGGang，LIJun—song，ZHANGXing—gang(1．KeyLaboratoryofTransportationTunne
4、lEngineering，DeppartmentofEducation，SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2．ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．LTD，Chengdu，610031，Sichuan，China；3．ShenyangRailwaySurvey＆DesignInstituteCo．，ltd，Shenyang，110013，Liaoni
5、ng，China)Abstract：Basedonriskassessingtheoryandnumericalsimulationmethod，quantitiveriskassessingandspecialdesigntechniqueformetrolinetunnelunder—passingexistingrailwaystationarestudied．WithreferencetomajorprojectofDalianmetroline2Nannansectiontunnelu
6、nder-passingHarbin—。Dalianexpressrailwaystationyard，primaryassessingandre—evaluationfortheriskoftheprojectareconductedthroughcomprehensiveexpertinvestigation，AHPandFuzzyevaluationmethod．Duringtheassessingprocess，quantitiveevaluationofmajorrisksources
7、isanalyzedwithnumericalsimulationmethod，andrelevantmeasurementsforriskcontrolareproposedaccordingtocalculationresultstocopewithpotentialriskyfactors．Thepracticeshowsthatthecombinationofqualitativeassessingwithquantitivesimulationsuggestedbythispaperm
8、ayimproveeffectivelythereliabilityofriskassessment，thespecificityandefficiencyofdesignworkSOastocontroltheconstructrisk，reducesafetyaccident，decreaseeconomiclossandpreventpersonnelcasualties．Keywords：Metro；Riskassessment；Numericalsimulation；Under—pas
