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《地鐵暗挖隧道下穿既有電力隧道施工過程位移響應(yīng).pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第４２卷，第４期公路工程Ｖｏｌ．４２，Ｎｏ．４２０１７年８月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｕｇ．，２０１７地鐵暗挖隧道下穿既有電力隧道施工過程位移響應(yīng)郭艷芳，王學(xué)民，楊鵬志，王蓉蓉（河北水利電力學(xué)院，河北滄州０６１００１）［摘要］軌道交通在促進(jìn)城市區(qū)域發(fā)展和緩解交通壓力方面的貢獻(xiàn)越來越顯著，暗挖隧道施工不可避免對３Ｄ周邊管線產(chǎn)生擾動。選取黃土地層地鐵區(qū)間近距離下穿某電力隧道為工程背景，采用過有限元差分程序ＦＬＡＣ建立三維數(shù)值模型，對地鐵區(qū)間隧道下穿既有管線位移響應(yīng)進(jìn)行研究，并與現(xiàn)場實測位移數(shù)據(jù)進(jìn)行對
2、比。數(shù)值計算與現(xiàn)場實測的地表沉降曲線基本一致。區(qū)間隧道開挖引發(fā)的地表沉降曲線仍符合Ｐｅｃｋ曲線分布，地表沉降位移最大值約為２６１ｍｍ。地表沉降曲線為左、右線隧道施工擾動的疊加，電力隧道豎向位移最大值為１２６ｍｍ，滿足產(chǎn)權(quán)單位提出的２０ｍｍ的位移控制標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)間隧道施工應(yīng)遵循超前支護(hù)，短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊封閉，確保隧道施工安全和電力隧道正常使用。［關(guān)鍵詞］黃土；暗挖隧道；下穿；既有電力隧道；三維數(shù)值分析；現(xiàn)場實測；位移響應(yīng)［中圖分類號］ＴＵ４４３［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］Ａ［文章編號］１６７４—０６１０（２０１７
3、）０４—００９１—０４ＤｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔＲｅｓｐｏｎｓｅｏｆＥｘｉｓｔｉｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＴｕｎｎｅｌＤｏｗｎｔｒａｖｅｒｓｅｄｂｙＭｅｔｒｏＴｕｎｎｅｌＥｘｃａｖａｔｅｄＧＵＯＹａｎｆａｎｇ，ＷＡＮＧＸｕｅｍｉｎ，ＹＡＮＧＰｅｎｇｚｈｉ，ＷＡＮＧＲｏｎｇｒｏｎｇ（ＨｅｂｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＥｌａｃｔｒｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｃａｎｇｚｈｏｕ，Ｈｅｂｅｉ０６１００１，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｔｈａｓｄｏｎｅｒｅｍａｒｋａｂｌｅｃｏｎｔｒｉｂｕ
4、ｔｉｏｎｔｏｄｅｖｅｌｏｐｃｉｔｙｒｅｇｉｏｎａｌａｎｄｒｅｌｉｅｖｅｔｒａｆｆｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆｕｒｂａｎｔａｉｌｔｒａｎｓｉｔ，ｔｈｅｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅｏｆｐｅｒｉｐｈｅｒａｌｐｉｐｅｌｉｎｅｓａｒｅｐｒｏｄｕｃｅｄｉｎｅｖｉｔａｂｌｙｂｙｍｅｔｒｏｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｉｏｎＴａｋｉｎｇｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｅｌｅｃｔｒｉｃｔｕｎｎｅｌｄｏｗｎｔｒａｖｅｒｓｅｄｂｙｍｅｔｒｏｔｕｎｎｅｌｅｘｃａｖａｔｅｄｉｎｌｏｅｓｓａｓｔｈｅｐｒｏ３Ｄｊｅｃｔｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｔｈｅｄｉｓ
5、ｐｌａｃｅｍｅｎｔｒｅｓｐｏｎｓｅｉｓａｎａｌｙｚｅｄｂｙ３ＤｎｕｍｅｒｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆＦＬＡＣ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｉｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｓｉｔｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇＴｈｅｇｒｏｕｎｄｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｃｕｒｖｅｉｓｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｎｕｍｅｒｉｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄｓｉｔｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇＴｈｅｇｒｏｕｎｄｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｃｕｒｖｅｉｓｓｈｏｗｅｄＰｅｃｋｃｕｒｖｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｖａｌｕｅｉｓ２６１ｍｍＴｈｅｇ
6、ｒｏｕｎｄｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｃｕｒｖｅｉｓｓｔａｃｋｅｄｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅｂｙｔｈｅｌｅｆｔｌｉｎｅａｎｄｒｉｇｈｔｌｉｎｅｔｕｎｎｅｌＴｈｅｍａｘｉｍｕｍｖｅｒｔｉｃａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｓ１２６ｍｍｏｆｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｅｌｅｃｔｒｉｃｔｕｎｎｅｌ；ｉｔｉｓｓａｔｉｓｆｉｅｄｗｉｔｈｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｒｏｌｓｔａｎｄａｒｄ（２０ｍｍ）ｏｆｕｎｉｔｐｒｏｐｅｒｔｙｒｉｇｈｔＴｈｅｉｎｔｅｒｖａｌｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｈｏｕ
7、ｌｄｆｏｌｌｏｗｐｒｅｓｕｐｐｏｒｔ，ｓｈｏｒｔｆｏｏｔａｇｅ，ｓｔｒｏｎｇｓｕｐｐｏｒｔ，ｆｒｅｑｕｅｎｔｍｅａｓｕｒｅａｎｄｔｉｇｈｔｃｌｏｓｉｎｇ，ａｎｄｅｎｓｕｒｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓａｆｅｔｙａｎｄｎｏｒｍａｌｕｓｅｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｅｌｅｃｔｒｉｃｔｕｎｎｅｌ［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｌｏｅｓｓ；ｍｉｎｅｄｔｕｎｎｅｌ；ｄｏｗｎｔｒａｖｅｒｓｅｄ；ｅｘｉｓｔｉｎｇｅｌｅｃｔｒｉｃｔｕｎｎｅｌ；３Ｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｓｉｔｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ；ｄｉｓｐｌａｃ
8、ｅｍｅｎｔｒｅｓｐｏｎｓｅ法、支護(hù)參數(shù)、既有管線正常運營具有重要意１概述［１］義。軌道交通在促進(jìn)城市區(qū)域發(fā)展和緩解交通壓力目前多對學(xué)者對地鐵暗挖車站和區(qū)間隧道下穿方面的貢獻(xiàn)越來越顯著。地鐵暗挖隧道周邊建筑既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，得到了一些有益結(jié)論。王物、城市道路和地下管線密集分布。暗挖隧道施工霆、羅富榮、劉維寧等地鐵淺埋暗挖車站引起的周不可避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生擾動，故分析地鐵隧道施邊管線的沉降規(guī)律進(jìn)行研究，以鑄鐵上水管
