汽車知識掃盲篇—說說你車的懸掛種類

《汽車知識掃盲篇—說說你車的懸掛種類》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、懸掛系統(tǒng)主要應(yīng)該包括，緩沖系統(tǒng)(彈性元件)，導(dǎo)向系統(tǒng)(傳力、穩(wěn)定系統(tǒng))，減震器三大部分。懸掛對于車輛乘坐的舒適性有很大的影響。同時會影響到車的通過性、穩(wěn)定性以及安全性。　　從最粗的分類而言，懸掛分為獨立式懸掛和非獨立式懸掛兩種。A為非獨立懸掛，B為獨立懸掛　　先說非獨立式懸掛。在這種車上，兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上，車橋通過懸掛與車架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動時互相影響。另外，非獨立懸掛一般比較重，緩沖性能也不是很好，行駛的時候受車輛震動的沖擊比較大。這種懸掛在載重汽車和客運車上用得比較多?！　　糰為

2、非獨立懸掛　b為獨立懸掛〗　　而獨立式懸掛，顧名思義，是每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或車身上。這種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于非懸掛質(zhì)量較輕，緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。各項指標(biāo)都優(yōu)于非獨立式懸掛，但該懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且還會使驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向系變得復(fù)雜起來，從工藝成本上來說就有些劣勢了。使用這種懸掛，對于乘坐的舒適性及車輛的穩(wěn)定性都有很好的輔助作用。　　在進(jìn)一步說懸掛的細(xì)分之前，我先把懸掛三大部件作一個簡單的羅列?！　∈紫仁菑椥栽?。彈性元件主要就是指彈簧，我們一般接觸

3、到的有，鋼板彈簧、螺旋彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧四種。　　其中非獨立懸掛通常采用的是鋼板彈簧。因為這種彈簧除了緩沖作用還能承擔(dān)一定的減震功能，當(dāng)縱向布置時還能具有導(dǎo)向傳力作用。運用鋼板彈簧能夠有效簡化懸掛的結(jié)構(gòu)，但是效用上卻不太適合家用小車?！　《菪龔椈芍挥芯彌_的作用。一般用于轎車的獨立懸掛系統(tǒng)中，不過要另外加設(shè)減震器和導(dǎo)向裝置?！　∮蜌鈴椈墒且环N液壓裝置的緩沖系統(tǒng)，同時具備減震能力，而且可以調(diào)節(jié)車架的高度。一般用于重型車輛和大型客車上?！　∨ぞ貜椈墒怯脧椈蓷U做成的扭桿一端固定于車架，另一端通過擺臂與車輪相連，利用車輪跳動時扭桿

4、的扭轉(zhuǎn)變形起到緩沖作用，適合于獨立懸掛使用?！　≤囉脺p震器一般多采用筒式減震器，利用油液在小孔內(nèi)的節(jié)流作用來消耗振動能量。減震器的上端與車身或者車架相連，下端與車橋相連。多數(shù)為壓縮和伸張行程都能起作用的雙作用減震器?！　?dǎo)向裝置在一般貨車和客車上是可以省去的。因為這些車輛的緩沖彈簧都有導(dǎo)向傳力功能。但是在我們的家用轎車上的緩沖彈簧一般沒有這種功能，因此我們就需要導(dǎo)向裝置了。導(dǎo)向裝置包括，上、下擺臂和縱向、橫向穩(wěn)定器?！　≌f了那么多懸掛的基本知識，接下來說一些和我們關(guān)系比較大的東西——我們的小車所用的懸掛是什么樣子的。