中國(guó)汽車業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人薪酬調(diào)查

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1、>>首頁(yè)>汽車頻道>業(yè)界>國(guó)內(nèi)業(yè)界中國(guó)汽車業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人薪酬調(diào)查來(lái)源:南方都市報(bào)04月19日10:49分頁(yè)模式　　如果讓汽車業(yè)的CFO們畫出自己計(jì)算薪酬激勵(lì)時(shí)的模樣，他們總會(huì)畫出個(gè)氣急敗壞的雙頭怪物，嘴里像噴火似地噴出許多紅色的大問(wèn)號(hào)，在轟轟烈烈的2009年之后，對(duì)于汽車商們來(lái)說(shuō)，在腰包里增多的財(cái)富會(huì)否體現(xiàn)在員工特別是一線工人的薪資上？一眾汽車企業(yè)眾的的藍(lán)領(lǐng)汽車工人們，誰(shuí)又是最幸福的人？　　　　員工幸福感作為一種綜合指標(biāo)，本質(zhì)反映的是人內(nèi)心的獲得值與期望值之間的差值和比率。在期望不變的情況下，所得越多，幸福感也會(huì)越強(qiáng)；反之，在獲得相同的

2、情況下，期望值相對(duì)較高，則滿足度會(huì)有所下降?！　　　?duì)于一家汽車企業(yè)的生產(chǎn)線工人來(lái)說(shuō)，身處的地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度與自身工資待遇的對(duì)比、是否外來(lái)務(wù)工人員、是否擁有強(qiáng)烈的企業(yè)榮譽(yù)感等都是影響其幸福感的重要因素?！　　　“选靶腋８小钡母拍钜肫髽I(yè)的管理，有利于將“以人為本”的管理思想真正落到實(shí)處。正如一個(gè)國(guó)家國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的同時(shí)不能忽視低碳減排的問(wèn)題，考量單個(gè)企業(yè)的發(fā)展也不能只用銷量作為唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)，除了產(chǎn)能的提升，同樣也需要員工“幸福感”的升級(jí)。只有保證了一定程度的員工滿意度，安全生產(chǎn)、品質(zhì)保證、客戶滿意度一類必然

3、與“人”掛鉤的企業(yè)目標(biāo)才成為可期待可提高的現(xiàn)實(shí)指標(biāo)?！　　　∧敲茨懔私鈫T工滿意度嗎？　　　　在C17--C20的《中國(guó)汽車業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人薪酬調(diào)查》報(bào)告中，我們將從員工薪酬、福利環(huán)節(jié)入手，選擇中國(guó)汽車行業(yè)中具有代表性的企業(yè)進(jìn)行分析，從企業(yè)發(fā)展與員工滿意度、中美汽車企業(yè)薪酬構(gòu)成差異等問(wèn)題入手，探討行業(yè)現(xiàn)狀，總結(jié)利弊得失?！　　　∷{(lán)領(lǐng)經(jīng)常被用來(lái)與白領(lǐng)比較，藍(lán)領(lǐng)族是工作在第一線那個(gè)群體，眾多的技術(shù)類工人都被稱作藍(lán)領(lǐng)，一直是國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)緊缺的人才?！　　　⊙睾ｈF飯碗，內(nèi)地金飯碗　　　　在本次“汽車企業(yè)藍(lán)領(lǐng)待遇調(diào)查”中，我們抽取了調(diào)查結(jié)果中較有特色

4、的16家企業(yè)的員工狀況進(jìn)行分析。通過(guò)員工剛性年薪與城市房?jī)r(jià)、住宿情況、福利保障情況、其他補(bǔ)貼情況的對(duì)比，來(lái)分析員工對(duì)于工廠的滿意度、流動(dòng)性與歸屬感?！　　　?jù)調(diào)查結(jié)果，針對(duì)員工年薪從10000-59999元這個(gè)大跨度的區(qū)間值，幸福感指數(shù)是否與年薪波動(dòng)相一致，發(fā)現(xiàn)員工的歸屬感程度卻因地域差異而有較大的不同?！　　　∧晷礁叩蜑橛绊懥鲃?dòng)性重要因素　　　　據(jù)人力資源理論，薪酬與企業(yè)文化是直接決定員工流動(dòng)性的兩大重要因素。由于我們此次的考察對(duì)象主要為汽車廠家中收入較低的一線藍(lán)領(lǐng)工人，因此，與辦公室白領(lǐng)更直接受到企業(yè)文化沖擊不同的是，年薪成為左

5、右藍(lán)領(lǐng)工人的“去留”更為關(guān)鍵的因素?！　　　≡诖舜握{(diào)查中，年薪在50000--59999元區(qū)間的只有廣汽本田一家，職工年薪約為57000元，是受訪企業(yè)中員工工資最高的。受訪者表示員工有較強(qiáng)的歸屬感，受訪員工稱“企業(yè)善于組織員工溝通交流，使員工在精神上找到歸屬”。例如，企業(yè)安排員工參與生產(chǎn)流程創(chuàng)意改革，經(jīng)常組織員工進(jìn)行質(zhì)量工藝改善提案，文體生活也豐富多彩。企業(yè)員工福利保障亦比較全面，員工普遍滿意度較高?！　　　姆?jī)r(jià)來(lái)看，廣州房?jī)r(jià)偏高，均價(jià)為7500-12000，一線工人工廠無(wú)宿舍，本地員工沒(méi)有購(gòu)房需求，而外地員工則會(huì)承受地域文化差異

6、的沖擊與住房的壓力?！　　　∩虾Ｍㄓ寐毠こ闃幽晷綖?6580元，在受訪企業(yè)中排在第二位?！　　　∈茉L者表示，上下級(jí)溝通比較順暢，企業(yè)文化相對(duì)開放，企業(yè)歸屬感較強(qiáng)。員工有子女托費(fèi)補(bǔ)貼、每月交通補(bǔ)貼、午餐補(bǔ)貼、生日補(bǔ)貼以及公費(fèi)旅游費(fèi)用補(bǔ)貼等，員工福利保障較全面?！　　　∩虾Ｍㄓ梦挥谏虾Ｆ謻|新區(qū)，通用沒(méi)有給員工提供宿舍，上海房?jī)r(jià)偏高，均價(jià)為7000-17000，意欲購(gòu)房的員工依然有較大壓力，非本地員工在購(gòu)/租房的壓力下，會(huì)呈現(xiàn)較高的流動(dòng)性?！　　　《挥跂|北老工業(yè)區(qū)的一汽大眾，其全年41500的年薪水平雖不及廣汽本田和上海通用，但是由于長(zhǎng)

7、春當(dāng)?shù)厣钏捷^上海和廣州低，同時(shí)員工大多為汽車城子弟，“世襲”觀念與固守本土兩則原因，令得一汽大眾藍(lán)領(lǐng)工人呈現(xiàn)較低的流動(dòng)性?！　　　〉赜蚪?jīng)濟(jì)差異對(duì)員工滿意度影響較大　　　　由于中國(guó)內(nèi)地的消費(fèi)水平參差不齊，受當(dāng)?shù)卣w消費(fèi)水平影響，多家企業(yè)職工年薪不高但滿意度較高。昌河鈴木作為一家合資企業(yè)，職工年薪為19650。然而昌河鈴木地處江西景德鎮(zhèn)，房?jī)r(jià)均值約為1800-3300，相對(duì)較低。受訪者表示當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平較低，而且工人幾乎都是本地人，因此“盡管工資從絕對(duì)值上看不是很高，但總體在當(dāng)?shù)匾嗨悴诲e(cuò)水平?！币虼?，員工歸屬感、幸福感指數(shù)相對(duì)較高?！?/p>

8、　　　重慶住房房?jī)r(jià)相對(duì)全國(guó)房?jī)r(jià)比較低，平均房?jī)r(jià)在2000-4200的范圍，長(zhǎng)安汽車職工年薪27950元，員工基本有購(gòu)房能力，在采訪中，員工表示長(zhǎng)安汽車福利待遇較好，歸屬感較強(qiáng)?！　　　∩颀埰噯T工年薪29520元，相對(duì)于武漢2700-